450Km/h
250Km/h
350Km/h
120Km/h
第1题:
我国把新建最高运行速度不小于()的铁路称为高速铁路。
第2题:
E-UTRAN支持在多个小区间的移动和切换,系统在()的高速场景下能够实现较高的性能。
第3题:
5G的移动性是多少()
第4题:
《铁路主要技术政策》要求:客运专线旅客列车运行速度为()。
第5题:
CTCS-3系统适应于列车最高允许运行的速度是()及以上。
第6题:
客运专线道岔类型中,按直向容许通过速度分为()两种。
第7题:
3GPPLTE标准化工作要求移动性增强,支持最高时速()。
第8题:
2008年8月1日开通的京津城际铁路最高运行速度可以达到()。
第9题:
3GPPLTE标准化工作要求移动性增强,支持时速()
第10题:
动车组列车反方向运行时,在CTCS-3级区段,CTCS-3级列控系统最高允许速度为(),CTCS-2级列控系统最高允许速度为()。
第11题:
120Km/h
350Km/h
450Km/h
360Km/h
第12题:
0~15km/h
500Km/h
120~350km/h
15~120km/h
第13题:
第五代移动通信系统既5G支持最大的移动速度是()。
第14题:
4G技术指标的移动性是多少()。
第15题:
4G、5G的移动性分别是多少()
第16题:
京津城际铁路(北京南~天津)最高时速为()。
第17题:
CTCS-2级列控系统满足运营速度()需要。
第18题:
京津城际铁路(北京—天津)最高时速为()。
第19题:
国际上目前将列车最高运行速度不小于()的铁路称为高速铁路。
第20题:
LTE网络中,系统最高可以支持()的移动速度。
第21题:
各等级铁路旅客列车最高设计行车速度分别是:Ⅱ级铁路可选()。
第22题:
200~250km/h
250~300km/h
300~350km/h
350~400km/h
第23题:
120Km/h
350Km/h
450Km/h
250Km/h