减底液控仪表失灵
减底泵抽空
减顶温度高
减压炉出口温度过高
第1题:
目前减压塔的控制指标是()。
第2题:
减压塔塔底液位过低会导致减底油抽出泵抽空。
第3题:
减压塔塔底液位过低会导致()。
第4题:
正常生产中,减压炉进料中断体现在()。
第5题:
减压塔底液面偏高时,正确的处理方法是()。
第6题:
正常生产中,减底泵抽空的原因有()。
第7题:
造成减底液面升高的原因有()。
第8题:
控低减底液面
加大减压塔底吹汽
加大中段回流
降低塔顶温度
第9题:
开大减底泵出口阀
关小减底泵出口阀
加大减压炉迸料量
降低减压炉进料量
第10题:
塔顶不凝气增多
真空度下降
真空度上升
减顶温度上升
第11题:
常底温度升高
常底液面上升
常压侧线出黑油
减底液面升高
第12题:
减底液控仪表失灵
减底泵抽空
减顶温度高
减压炉出口温度过高
第13题:
下列选项中,不会导致油浆泵抽空原因的是()。
第14题:
下列选项中导致减顶油泵备泵自启的原因有()。
第15题:
下列选项中,可能造成减底液面过高的原因有()。
第16题:
减压塔进料温度过高,会造成()。
第17题:
减底液面装高后,减底泵也会出现抽空现象。(工艺操作能力)
第18题:
减底液面高引起减压塔下部侧线油品颜色变深时,应()。
第19题:
下列情况属于减压侧线颜色变深的主要原因是()。
第20题:
减顶温度过低
减压炉出口温度低
中段回流过大
塔底液面太高
第21题:
真空度降低
真空度上升
炉温过低
炉温过高
第22题:
塔底液面高
塔底液面过低
封油带水
塔底温度高
第23题:
减底渣油结焦
真空度下降
真空度上升
减顶温度升高
第24题:
对
错