流线型舵最好
平板舵最好
平板舵最差
流线型舵与平板舵无差别
第1题:
船型与纵倾对船舶航向稳定性的影响是()。
第2题:
船舶因受外界干扰而偏向,当干扰消失以后,不用舵即可稳定于新航向,则该船具有()。
第3题:
在外界干扰下,船舶能通过操舵保持在既定航向上行驶,船舶所具有的这种特性叫()。
第4题:
船舶的方形系数小,航向稳定性好
船体水线下侧面积在船尾分布较多的船舶,航向稳定性差
对于同一艘船舶,提高船速,航向稳定性好
船舶满载时与轻载时相比较,航向稳定性满载时比轻载时差
第5题:
船长与船宽之比越大,航向稳定性越好
船尾钝材能提高航向稳定性
船舶轻载时航向稳定性较满载差
船速越大,航向稳定性越好
第6题:
动航向稳定性
位置稳定性
直线稳定性
方向稳定性
第7题:
船速越大,舵效越高,航向稳定性越好
船舶越瘦长,航向稳定性越差
船舶吃水越大,船舶惯性越小
以上都对
第8题:
判断船舶旋回性的优劣
判断船舶航向稳定性的优劣
判断船舶停船性能的优劣
判断船舶航向稳定性和旋回性的优劣
第9题:
动航向稳定性
静航向稳定性
方向稳定性
位置稳定性
第10题:
航向稳定性差,旋回圈大
航向稳定性差,旋回圈小
航向稳定性好,旋回圈大
航向稳定性好,旋回圈小
第11题:
满载、方型系数大,航向稳定性越好
满载、方型系数小,航向稳定性越好
轻载、方型系数大,航向稳定性越好
轻载、方型系数小,航向稳定性越好
第12题:
直线稳定性和位置稳定性
方向稳定性和动航向稳定性
位置稳定性和方向稳定性
动航向稳定性
第13题:
直航中的船舶受外力干扰而偏离原航向运动,当外力消失后,船舶最终能恢复到原航向的直线运动称为()
第14题:
船舶动航向稳定性的含义是:直航船在外力干扰下偏离原航向,当干扰消失后()。
第15题:
船速对船舶操纵性的影响是船速越大()。
第16题:
航向稳定性好,追随性好
航向稳定性好,追随性差
航向稳定性差,追随性好
航向稳定性差,追随性差
第17题:
船舶的方形系数大,航向稳定性好
船舶首倾时,航向稳定性好
船舶由深水区进入浅水区,航向稳定性变好
船舶满载时与轻载时相比,船舶转动惯量增大,不宜偏转,航向稳定性好
第18题:
舵效好,航向稳定性差
舵效好,航向稳定性好
舵效差,航向稳定性好
舵效较慢,航向稳定性差
第19题:
动航向稳定性
静航向稳定性
方向稳定性
位置稳定性
第20题:
前后形状对称,船舶航向稳定性好
首部形状比较丰满,船舶航向稳定性好
尾部形状比较丰满,船舶航向稳定性好
船舶航向稳定性与船体水线下侧投影面积的形状无关
第21题:
船舶追随性好,船舶航向稳定性好
船舶追随性好,船舶航向稳定性差
船舶追随性差,船舶航向稳定性好
船舶航向稳定性的好差,与船舶的追随性无关
第22题:
船舶转向惯性角变大,航向稳定性变好
船舶转向惯性角变小,航向稳定性变好
船舶转向惯性角变小,航向稳定性变差
船舶转向惯性角变大,航向稳定性变差
第23题:
操舵使船舶恢复原航向的性能
船舶能自行稳定在新航向上的性能
船舶自动恢复原航向的性能
船舶自动恢复原航迹的性能