单选题当小车轨道放生水平高低偏差时，修理过程中如需要铲开原有轨道压板，最好使用（），以防止起重机主梁的进一步下凹。A 气割；B 碳弧气刨；C 风铲；D 电焊。

题目
单选题
当小车轨道放生水平高低偏差时，修理过程中如需要铲开原有轨道压板，最好使用（），以防止起重机主梁的进一步下凹。
A

气割；

B

碳弧气刨；

C

风铲；

D

电焊。

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1.当小车轨道发生水平高低偏差时,修理过程中如需要铲开原有轨道压板,最好使用(),以防止起重机主梁的进一步下凹。A、气割B、碳弧气刨C、等离子切割D、风铲

2.当小车轨道发生高低偏差时，修理过程中如需要产开原有轨道压板，最好使用()，以防止起重机主梁的进一步下凹。A.气割B.碳弧刨C.风铲

3.当小车轨道发生水平高低偏差时，修理过程中如需要铲开原有轨道压板，最好使用()以防止起重机主梁进一步下凹。A.气割B.碳弧刨C.风铲

4.桥式起重机主梁下挠的原因有( )。A.轮压不均匀B.长期超载使用C.车轮直径偏差过大D.轨道上沾有油污

更多“当小车轨道放生水平高低偏差时，修理过程中如需要铲开原有轨道压板，最好使用（），以防止起重机主梁的进一步下凹。”相关问题

  • 第1题：

    用水准仪和卷尺这两种工具即可测量桥架式起重机主梁上小车轨道高低差。


    正确答案:正确

  • 第2题：

    桥式起重机运行过程中造成小车三条腿的主要原因是（）。

    • A、车轮直径的偏差过大；
    • B、轨道的高低偏差；
    • C、车轮和轨道的偏差过大；
    • D、轨道连接处有间隙。

    正确答案:C

  • 第3题：

    为了消除小车三条腿的现象，着重点是检查小车轨道的（）。

    • A、接头间隙
    • B、水平偏差
    • C、高低偏差
    • D、侧向偏差

    正确答案:C

  • 第4题：

    （）运动状态下，起重机带额定载荷时（）在水平轨道上运行的速度称为小车（）运行速度。


    正确答案:稳定；小车；额定

  • 第5题：

    当小车轨道发生高低偏差时，修理过程中如需要产开原有轨道压板，最好使用（），以防止起重机主梁的进一步下凹。

    • A、气割
    • B、碳弧刨
    • C、风铲

    正确答案:C

  • 第6题：

    为了消除小车三条腿，检查轨道的着重点应是轨道的高低偏差。


    正确答案:正确

  • 第7题：

    小车轨道修理中如需铲开轨道压板，最好使用（）以防止起重主粱进一步下挠。

    • A、气割
    • B、碳弧气刨
    • C、风铲

    正确答案:C

  • 第8题：

    当蒸汽吊车使用转向架通过高低不平轨道时，能减小车体的（）。


    正确答案:垂直位移

  • 第9题：

    单选题
    小车轨道修理中如需铲开轨道压板，最好使用（）以防止起重主粱进一步下挠。
    A

    气割

    B

    碳弧气刨

    C

    风铲


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    当小车轨道放生水平高低偏差时，修理过程中如需要铲开原有轨道压板，最好使用（），以防止起重机主梁的进一步下凹。
    A

    气割；

    B

    碳弧气刨；

    C

    风铲；

    D

    电焊。


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    为了消除小车三条腿的现象，着重点是检查小车轨道的（）。
    A

    接头间隙

    B

    水平偏差

    C

    高低偏差

    D

    侧向偏差


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    桥式起重机主梁下挠的原因有（）。
    A

    轨道上沾有油污

    B

    轮压不均匀

    C

    车轮直径偏差过大

    D

    长期超载使用


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    桥式起重机的小车运行机构，启动时车身扭摆的原因有（）。

    • A、启动过猛、主动轮有一轮悬空；
    • B、轨道的高低偏差；
    • C、车轮和轨道的偏差过大；
    • D、轨道连接处有间隙。

    正确答案:D

  • 第14题：

    当小车轨道放生水平高低偏差时，修理过程中如需要铲开原有轨道压板，最好使用（），以防止起重机主梁的进一步下凹。

    • A、气割；
    • B、碳弧气刨；
    • C、风铲；
    • D、电焊。

    正确答案:C

  • 第15题：

    整体架设的桥式起重机的垫桥架，铺钢轨的以钢轨上平面为基准找水平，垫在主梁下的，在端梁宽度中心线上，距小车轨道中心线等距离的4个点上测量桥梁的水平。


    正确答案:正确

  • 第16题：

    小车轨道常有焊接压板固定，在更换轨道压板时，不宜用（）拆除。

    • A、气割
    • B、扁铲铲除
    • C、钢锯锯掉

    正确答案:A

  • 第17题：

    桥式起重机主梁变形的危害有（）。

    • A、使小车轨道产生“坡度”，增加小车运行阻力
    • B、小车制动时产生自行“溜车”
    • C、大车运行机构受到严重影响
    • D、起重机脱轨

    正确答案:A,B,C,D

  • 第18题：

    桥式起重机主梁下挠的原因有（）。

    • A、热效应对主梁的影响
    • B、不合理的运输存放
    • C、长期超载使用
    • D、轨道标高差过大

    正确答案:A,B,C

  • 第19题：

    整体架设的桥式起重机的垫桥架，铺钢轨的以钢轨上平面为基准找水平；垫在主梁下的，在端梁宽度中心线上、距小车轨道中心线等距离的4个点上测量桥架的水平。


    正确答案:正确

  • 第20题：

    用钢板尺、塞尺可检测（）。

    • A、主梁上小车轨道高低差
    • B、小车轨道侧向局部弯曲
    • C、小车轨道接头处位置偏差
    • D、支腿研配高度偏差

    正确答案:C

  • 第21题：

    单选题
    桥式起重机的小车运行机构，启动时车身扭摆的原因有（）。
    A

    启动过猛、主动轮有一轮悬空；

    B

    轨道的高低偏差；

    C

    车轮和轨道的偏差过大；

    D

    轨道连接处有间隙。


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    多选题
    桥式起重机主梁变形的危害有（）。
    A

    使小车轨道产生“坡度”，增加小车运行阻力

    B

    小车制动时产生自行“溜车”

    C

    大车运行机构受到严重影响

    D

    起重机脱轨


    正确答案： B,A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    多选题
    桥式起重机主梁下挠的原因有（）。
    A

    热效应对主梁的影响

    B

    不合理的运输存放

    C

    长期超载使用

    D

    轨道标高差过大


    正确答案： B,C
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    单选题
    桥式起重机运行过程中造成小车三条腿的主要原因是（）。
    A

    车轮直径的偏差过大；

    B

    轨道的高低偏差；

    C

    车轮和轨道的偏差过大；

    D

    轨道连接处有间隙。


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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