名词解释题船东所有人责任限制

题目
名词解释题
船东所有人责任限制
相似考题

1.船东责任险

2.在1969年CLC公约、1976年海事索赔责任限制公约和1957年船舶所有人责任限制公 约中，实行的责任制度对船舶所有人最不利的是：A.1957年公约B.1976年公约C.1969年公约D.以上三公约是一样的

3.根据有关责任限制的国际公约和多数海运国家立法，被救船舶所有人对其应支付的救助报酬，（）。A、可以享受责任限制B、可以有条件地享受责任限制C、不能享受责任限制D、可以有条件地享受免责权

4.我国船舶保险条款规定，当被保险船舶与其他船舶碰撞双方均有过失时，除一方或双方船东责任受法律限制外，本条项下的赔偿应按交叉责任的原则计算。此题为判断题(对，错)。

参考答案和解析
正确答案： ①采取法律形式将船东在海上航行时由于疏忽或过失发生碰撞或其他海事而造成人身伤亡或财产损失，依照法律应承担的损害赔偿责任限制在一定范围内。
②只要船东向海事法院提现申请，且证实自己给他人造成损害确实是由于疏忽而实际过失或预谋，便可以享受责任限制。
解析： 暂无解析
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  • 第1题：

    由于船长在避让操纵中的过失，导致碰撞的发生，根据“责任”条款，将由谁来承担碰撞的过失：（）

    • A、由船长自行承担“碰撞”导致的一切责任
    • B、由于船长是船东的雇佣人员，因而应由船东承担一切责任
    • C、若船东并无任何过失，则只能由船长本人承担责任
    • D、有关方有权追究当事船舶或当事人及其船舶的所有人由于该碰撞而产生的各种后果的责任

    正确答案:D

  • 第2题：

    船东所有人责任限制


    正确答案: ①采取法律形式将船东在海上航行时由于疏忽或过失发生碰撞或其他海事而造成人身伤亡或财产损失，依照法律应承担的损害赔偿责任限制在一定范围内。
    ②只要船东向海事法院提现申请，且证实自己给他人造成损害确实是由于疏忽而实际过失或预谋，便可以享受责任限制。

  • 第3题：

    单选题
    如果仅考虑公约所采取的公约吨，而不考虑其他方面，《1957年海船所有人责任限制公约》和海事索赔限制公约相比，对船舶所有人有利（）.
    A

    《1957年海船所有人责任限制公约》

    B

    海事索赔限制公约

    C

    两个公约一样

    D

    两个公约无法比较


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第4题：

    单选题
    由于船员在避让操纵中的过失，导致碰撞的发生，根据“责任”条款，将由谁来承担碰撞各种后果的责任？（）
    A

    由当事船员自行承担碰撞导致的一切责任

    B

    由于船员是船长的代表，因而，应由船长承担一切责任

    C

    由于船员是船东的雇佣人员，因而，应由船东承担一切责任

    D

    有关方有权追究当事船舶或当事人及其船舶的所有人由于该碰撞而产生的各种后果的责任


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第5题：

    名词解释题
    船东责任险

    正确答案： 指对被保险人（船东）因海损事故所负担的对第三方的损害赔偿责任，保险人予以赔偿。
    解析： 暂无解析

  • 第6题：

    名词解释题
    承运人责任限制权利的丧失

    正确答案： 依据海商法第118条第1款，如果旅客或他人能证明旅客的人身伤亡或行李的灭失、损坏是由于承运人故意或者明知可能造成损害而轻率地作为或者不作为造成的，承运人即丧失援引责任限制的权利。
    解析： 暂无解析

  • 第7题：

    单选题
    如果仅考虑船舶所有人责任限制的条件下，而不考虑其他方面，《1957年船舶所有人责任限制公约》和海事索赔限制公约对债权人有利（）.
    A

    海事索赔限制公约

    B

    《1957年海船所有人责任限制公约》

    C

    A和B一样

    D

    A和B无法进行比较


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    根据有关责任限制的国际公约和多数海运国家立法，被救船舶所有人对其应支付的救助报酬，（）。
    A

    可以享受责任限制

    B

    可以有条件地享受责任限制

    C

    不能享受责任限制

    D

    可以有条件地享受免责权


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    名词解释题
    单一责任限制

    正确答案： 指当事人双方互为责任人和索赔人的情况下，各自的海事赔偿责任限额应就互相冲抵后的差额为计算基准
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    根据油污损害民事公约，当发生油污损害时，作为责任人的船舶所有人破产，则责任保险人（）.
    A

    承担赔偿责任并不得享受《受约》赋予船舶所有人的免责和责任限制

    B

    承担赔偿责任并有权享受《受约》赋予船舶所有人的免责和责任限制

    C

    不承担任何赔偿责任

    D

    承担赔偿责任，只能享受《公约》赋予船舶所有人的免责


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    多选题
    有权设定船舶抵押权的是（）。
    A

    船舶所有人

    B

    船东的雇佣人

    C

    船东的代理人

    D

    船舶共有人


    正确答案： D,A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    船舶所有人或船舶经营人与被招用的船员签定劳动合同时，坚持（）的原则，以书面的形式明确规定双方的责任、义务和权利。
    A

    保障船员的利益

    B

    平等自愿和协商一致

    C

    保障船东的利益

    D

    保障船东和船员双方的利益


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    由于船长在避让操纵中的过失，导致碰撞的发生，根据“责任”条款，将不能免除下述对象承担碰撞的责任（）。

    • A、由船长自行承担碰撞导致的一切责任
    • B、由于船长是船东的雇佣人员，因此应由船东承担一切责任
    • C、若船东无任何过失，则只有由船长本人承担责任
    • D、有关方面有权追究当事船舶、当事人及其船舶所有人由于该碰撞而产生的各种后果的责任

    正确答案:D

  • 第14题：

    名词解释题
    交叉责任限制

    正确答案： 当事人互为责任人和索赔人的情况下，各自的海事赔偿责任限额应为各自的索赔额为计算基准
    解析： 暂无解析

  • 第15题：

    单选题
    如果仅考虑船舶所有人享受责任限制的条件，则下述说法正确的是（）.
    A

    《1957年海船所有人责任限制国际公约》比油污损害民事公约对船舶所有人有利

    B

    与A的说法相反

    C

    《1957年海船所有人责任限制公约》和油污损害民事公约对船舶所有人一样

    D

    无法进行比较


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第16题：

    单选题
    在海上货物运输中，若船舶所有人对其责任进行了保险，而作为被保险人的船舶所有人对其责任可以根据我国《海商法》限制责任，则保险人（）.
    A

    无权按《海商法》的规定限制其责任

    B

    可以部分依据《海商法》规定限制其责任

    C

    可以完全按《海商法》的规定限制其责任

    D

    《海商法》对此无规定


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第17题：

    单选题
    以下关于船东保赔协会，表述有误的是（）。
    A

    船东保赔协会又称船东互保协会，是船舶所有人之间互相保障性质的组织

    B

    参加船东保赔协会的会员船东既是保险人，又是被保险人

    C

    协会以会员船东缴纳的会费作为保险赔偿基金，不以营利为目的

    D

    成立船东保赔协会目的就是要逐步取代商业保险机构


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第18题：

    单选题
    承运人的单位责任限制及船舶所有人的责任限制，当承运人为船舶所有人时，以上两种限制的关系是（）.
    A

    其享受了单位责任限制，就不能享受船舶所有人责任限制

    B

    单位责任限制是第一限制，当限制后的数额高于船舶所有人责任限制时，仍享受责任限制

    C

    先适用船舶所有人责任限制，后适用单位责任限制

    D

    以上都不对


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    单选题
    如果作为承运人的船舶所有人既可以享受承运人单位责任限制，又可以享受海事赔偿责任限制，则（）。
    A

    如果其享受了单位责任限制，就不能再享受海事赔偿责任限制

    B

    如果其享受了海事赔偿责任限制，就不能再享受单位责任限制

    C

    可以两者中较低的限额来限制自己的赔偿责任

    D

    应先适用海事赔偿责任限制，再适用单位责任限制来限制自己的赔偿责任


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    根据1992年油污民事责任公约，如果污染事件是由于船舶所有人的（）造成的，船舶所有人丧失赔偿责任限制权利。
    A

    故意

    B

    重大过失

    C

    疏忽

    D

    A或B


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    名词解释题
    委付制（责任限制）

    正确答案： 是指放弃对保险标的的权利，即被保险人单方面明确表示将其对保险标的的全部权利和利益抛弃，转让给保险人的行为
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    在我国《海商法》、海事索赔限制公约和《1957年海船所有人责任限制公约》中，关于无船救助人责任限制的数额的规定（）.
    A

    我国《海商法》、海事索赔限制公约和《1957年海船所有人责任限制公约》的规定相同

    B

    我国《海商法》、海事索赔限制公约的规定相同

    C

    《1976年海事索赔责任限制》公约和《1957年海船所有人责任限制公约》的规定相同

    D

    我国《海商法》与《1957年海船所有人责任限制公约》的规定相同


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    名词解释题
    承运人赔偿责任限制

    正确答案： 是指承运人不能免则的原因造成的货物灭失或损坏，货物迟延交付所造成其他经济损失，可以将其责任限制在一定金额范围内的制度。
    解析： 暂无解析

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