危急保安器及危急遮断油门常见缺陷和原因是什么？

题目

危急保安器及危急遮断油门常见缺陷和原因是什么？

相似考题

1.危急保安器作用是什么?

2.危急遮断油门的作用是什么？如何操作？

3.汽轮机保安系统由（）等几部分组成。A、危急遮断器及危急遮断油门B、磁力断路油门C、轴向位移保护装置D、低油压保护装置

4.危急遮断阀动作原理是什么？

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  • 第1题：

    危急遮断器常见的有哪些？


    正确答案: 偏心飞环式和偏心飞锤式两种。

  • 第2题：

    危急保安器的作用是什么？


    正确答案: 危急保安器的作用是当蒸汽轮机转速超过最大连续运行转速一定值后（一般为10％），危急保安器动作，通过快速跳闸系统使蒸汽轮机停车，以确保设备安全。

  • 第3题：

    机头手动打闸，实际上是（）。

    • A、打的危急保安器
    • B、动作危急遮断滑阀泄掉速关油或保安油
    • C、动作危急遮断滑阀让危急保安器动作

    正确答案:B

  • 第4题：

    离心式危急保安器超速试验不动作，或动作转速高低不稳是什么原因？


    正确答案:可能有以下原因：
    （1）弹簧预紧力太大。
    （2）危急保安器锈蚀卡涩。
    （3）撞击子（或导向杆）间隙太大，撞击子（或导向杆）偏斜。

  • 第5题：

    手动危急遮断器的用途是什么？


    正确答案: 手动危急遮断器的用途有：
    ①在开机前试验自动主汽门和调节阀，危急遮断油门动作是否灵活、迅速。在开机到3000r/min，做超速试验前必须先做手动危急遮断器试验，合格后方可进行超速试验。
    ②在运行中某项参数或监视指标超过规程规定的数值而必须紧急停机时，可手动危急遮断器。
    ③在机组发生故障危及设备和人身安全时可手动危急遮断器紧急停机。
    ④正常停机当负荷减到零、发电机与电网解列后，手动危急遮断器停机。

  • 第6题：

    危急遮断油门是在（）动作后，用以控制（）关闭的结构，


    正确答案:危急遮断器；主汽门

  • 第7题：

    60MW汽轮机保安系统能泄安全油的地方有（）。

    • A、危急遮断油门；
    • B、危急保安器；
    • C、OPC电磁阀；
    • D、启动滑阀。

    正确答案:A,B

  • 第8题：

    （）是机械式超速保护装置的转速感受机构。

    • A、套筒
    • B、危急遮断器
    • C、危急保安器
    • D、自动关闭器

    正确答案:C

  • 第9题：

    危急遮断油门、手动危急遮断油门及磁力断路油门的共同特点是什么？


    正确答案: 它们的共同特点是：当滑阀动作时，通往主汽门的安全油立即泄掉，使主汽门关闭，同时高压油迅速通往高、中、低压油动机错油门下的关闭器，将滑阀推到上限位置，关闭调节汽阀及旋转隔板而停机。

  • 第10题：

    危机遮断器产生误动作的原因有（）

    • A、前轴承箱振动太大
    • B、危急保安器的轴晃动度大
    • C、飞锤的弹簧压紧螺帽自动松开
    • D、危急遮断器弹簧失去弹性

    正确答案:A,B,C,D

  • 第11题：

    超速保安装置常见的缺陷有（）。

    • A、危急遮断器不动作；
    • B、危急遮断器转速不符合要求；
    • C、危急遮断器误动作；
    • D、危急遮断器充油试验不动作。

    正确答案:A,B,C,D

  • 第12题：

    单选题
    机头手动打闸，实际上是（）。
    A

    打的危急保安器

    B

    动作危急遮断滑阀泄掉速关油或保安油

    C

    动作危急遮断滑阀让危急保安器动作


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    危急遮断器已击出，但传动机构及遮断油门不动作是什么原因？


    正确答案: 有以下几种原因：
    （1）飞锤（或飞环）行程不足。
    （2）飞锤（或飞环）与挂钩的打板间隙太大。
    （3）传动机械安置不当，如挂钩搭扣过溶不易打掉或挂钩弹簧过紧。
    （4）危急遮油门犯卡。
    （5）有脉冲油压的可能因脉冲油门卡住。
    （6）复位油压未消除。

  • 第14题：

    危急遮断油门是接受（）的动作，来控制主汽门及调节阀关闭的机构

    • A、电磁阀
    • B、电液转换器
    • C、危急保安器
    • D、跳车模块

    正确答案:C

  • 第15题：

    做危急遮断器喷油试验时将切换阀压下是为了（）。

    • A、将危急遮断油门从保安系统中解除
    • B、将危急遮断油门挂钩打脱
    • C、使汽轮机停机

    正确答案:A

  • 第16题：

    超速保护装置是由危急遮断器和危急遮断油门两部分组成。（）


    正确答案:正确

  • 第17题：

    汽轮机安全保护系统部件中超速保护装置由（）组成。

    • A、危急保安器
    • B、液压危急遮断器
    • C、快速脱口装置
    • D、以上都不正确

    正确答案:A,B,C

  • 第18题：

    危急遮断器动作，而危急遮断油门不动作，其原因是什么？


    正确答案: 1）挂钩与飞锤（飞环）间隙太大，超过0.8～1毫米，飞锤的锤头够不着挂钩（飞锤的行程一般为4～6mm）；
    2）挂钩的搭头超过标准太多。
    3）遮断油门内滑动部分卡涩。

  • 第19题：

    超速保护装置由危急保安器和危急遮断油门两部分组成。


    正确答案:正确

  • 第20题：

    为了使汽轮机尽快挂闸，可以提前退启动阀，让危急遮断油门复位。


    正确答案:错误

  • 第21题：

    危急保安器常见的有（）和（）两种形式。


    正确答案:偏心飞环式；偏心飞锤式

  • 第22题：

    汽轮机超速后危急遮断器不动作的原因有（）

    • A、飞锤弹簧锈蚀，飞锤不动作
    • B、危急折断油门卡涩
    • C、油质较差造成飞锤卡涩
    • D、飞锤与遮断油门挂钩间隙太近

    正确答案:A,B,C

  • 第23题：

    问答题
    危急保安器及危急遮断油门常见缺陷和原因是什么？

    正确答案： （1）危急保安器拒动作，其飞锤（飞环）不能从孔槽中跳出来。
    原因：
    ①、弹簧调整不当，装的过紧；
    ②、飞锤生锈或孔槽中被油泥堵塞；
    ③、飞锤表面碰毛。
    （2）危急保安器动作，而危急遮断油门不动作。
    原因：
    ①、挂钩与飞锤间隙太大（超过0.8-1毫米，飞锤的动行程够不着，飞锤行程一般4-6毫米）；
    ②、挂钩的搭头超过标准太多；
    ③、遮断油门内的滑动部分卡涩。
    （3）危急保安器，遮断油门动作而主汽门不动作。
    原因：
    ①、主汽门弹簧太软；
    ②、主汽门门杆门套中心不对或门杆结垢，门杆碰毛造成卡涩；
    ③、油动机内部有异物落入卡涩
    解析： 暂无解析

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