回热是怎样使燃气轮机装置设置的热效率提高的？

题目

回热是怎样使燃气轮机装置设置的热效率提高的？

相似考题

1.随着回热级数的增加,回热循环热效率提高的数值减小。()此题为判断题(对，错)。

2.蒸汽动力循环采用的给水回热级数越多，可以提高的循环热效率也越大。A对B错

3.下述设计方案，能同时提高燃气轮机效率和比功的是（）。A、压气机间冷B、燃气回热C、注蒸汽燃气轮机D、燃气再热

4.中间再热使热经济性得到提高的必要条件是()。A、再热附加循环热效率>基本循环热效率;B、再热附加循环热效率C、基本循环热效率必须大于40%;D、再热附加循环热效率不能太低。

参考答案和解析
正确答案:用燃气轮机排出的乏气加热进入燃烧室的空气，从而减少空气在燃烧室内的吸热量，降低染料消耗，提高燃气轮机装置循环的热效率。
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  • 第1题：

    燃气轮机性能试验主要指标是指燃气轮机的功率、热效率、热耗率或燃料消耗率。


    正确答案:正确

  • 第2题：

    中间再热使热经济性得到提高的必要条件是（）。

    • A、再热附加循环热效率大于基本循环热效率
    • B、再热附加循环热效率小于基本循环热效率
    • C、基本循环热效率必须大于40%
    • D、再热附加循环热效率不能太低

    正确答案:A

  • 第3题：

    回热式燃气轮机启动时，还可采用旁通的方法使温度不高的（）回热器，以免燃气中的腐蚀成分（）回热器。


    正确答案:燃气跨越；冷凝热腐蚀

  • 第4题：

    回热循环中回热级数（）可提高热效率。

    • A、适中
    • B、多
    • C、少

    正确答案:B

  • 第5题：

    无回热定压加热燃气轮机装置循环，采用分级膨胀中间再热措施后，将使（）

    • A、循环热效率提高
    • B、向冷源排热量增加
    • C、循环功增加
    • D、放热平均温度降低

    正确答案:B,C

  • 第6题：

    提高燃气轮机装置循环的热效率的措施有哪些？


    正确答案: 回热。
    在回热基础上的分级压缩中间冷却。
    在回热基础上的分级中间再热。

  • 第7题：

    采用分级膨胀中间再热而不采用回热措施，会使燃气轮机装置循环热效率降低的原因是（）

    • A、压气机出口温度降低
    • B、循环吸热增大
    • C、循环做功量减少
    • D、循环放热量增加

    正确答案:B,D

  • 第8题：

    采用分级压缩中间冷却而不采取回热措施反而会使燃气轮机装置的循环热效率降低的原因是（）

    • A、压气机出口温度降低
    • B、空气在燃烧室内的吸热量增大
    • C、燃气轮机做功量减少
    • D、燃气轮机相对内效率降低

    正确答案:A,B

  • 第9题：

    根据卡诺定理和卡诺循环，热源温度越高，循环热效率越大，燃气轮机装置工作为什么要用二次冷却空气与高温燃气混合，使混合气体降低温度，再进入燃气轮机？


    正确答案:这是因为高温燃气的温度过高，燃气轮机的叶片无法承受这么高的温度，所以为了保护燃气轮机要将燃气降低温度后再引入装置工作。同时加入大量二次空气，大大增加了燃气的流量，这可以增加燃气轮机的做功量。

  • 第10题：

    中间再热使热经济性得到提高的必要条件是（）。

    • A、再热附加循环热效率大于基本循环热效率
    • B、再热附加循环热效率小于基本循环热效率
    • C、基本循环热效率大于40%

    正确答案:A

  • 第11题：

    填空题
    回热式燃气轮机启动时，还可采用旁通的方法使温度不高的（）回热器，以免燃气中的腐蚀成分（）回热器。

    正确答案： 燃气跨越,冷凝热腐蚀
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    问答题
    什么是抽汽回热？抽汽回热提高热效率的本质何在？

    正确答案： 在蒸汽热力循环中，通常是从汽轮机抽出一部分蒸汽，用于循环工质的加热；本质：提高进入蒸汽发生器工质的平均温度，降低传热温差，循环可逆性减小。
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    无回热等压加热燃气轮机装置循环，采用分级膨胀中间再热措施后会使（）。

    • A、循环热效率提离
    • B、向冷源排热量增加
    • C、向冷源排热量减
    • D、放热平均温度降低

    正确答案:B

  • 第14题：

    影响换热器换热效果的主要因素有哪些？对于给定的换热器怎样提高传热效率？


    正确答案: 由传热速率方程式Q=KS△tm可知影响换热器换热效果的主要因素有：传热系数K、传热面积S和平均温差△t。
    对于给定的换热器，由于传热面积S是一定的，因此，只有提高传热平均温差和传热系数才能提高传热效果。
    （1）由于逆流平均温差较大，因此采用逆流操作有助于提高传热效率；
    （2）流体流过时，流速大，对流传热系数大，使传热系数增加；
    （3）降低结垢厚度，可以提高传热系数K。

  • 第15题：

    热交换器可以显著提高燃气轮机的热效率


    正确答案:正确

  • 第16题：

    什么是燃气轮机的回热、中间冷却、中间再热？


    正确答案: ①回热：利用温度较高的排气（可达700K）通过回热器来加热已压缩后的空气。
    ②中间冷却：压比相同时，等温过程比等熵过程的压缩功小，为此可以采用中间冷却来靠近等温压缩过程。
    ③中间再热：等温膨胀比等熵膨胀作功更大，为此可以采用中间再热来靠近等温膨胀过程。中间冷却可以减小压缩功，但压缩终了的空气温度降低，使加热过程的热量增加。
    中间再热可以增加膨胀功，但要增多加热量。
    中间冷却和中间再热两种措施都可以显著地增加比功，但对效率η的改善不明显。
    回热减小了相同比功下的循环吸热量，提高了循环的热效率，但理想的回热循环并不能提高装置比功和有用功系数。

  • 第17题：

    随循环增压比提高燃气轮机装置实际循环的热效率（）

    • A、提高
    • B、下降
    • C、不变
    • D、不定

    正确答案:A

  • 第18题：

    燃气轮机装置等压加热实际循环中，燃气轮机装置的内部效率ηi的影响因素有（）

    • A、燃气轮机的相对内效率
    • B、压气机的压缩绝热效率
    • C、压缩比
    • D、升温比

    正确答案:A,B,C,D

  • 第19题：

    无回热等压加热燃气轮机装置循环的压气机，采用带中冷器的分级压缩将使循环的（）

    • A、热效率提高
    • B、循环功提高
    • C、吸热量提高
    • D、放热量提高

    正确答案:B,C,D

  • 第20题：

    燃气轮机装置，采用回热后其循环热效率显著升高的主要原因是（）

    • A、循环做功量增大
    • B、循环吸热量增加
    • C、吸热平均温度升高
    • D、放热平均温度降低

    正确答案:C,D

  • 第21题：

    中间再热使热经济性得到提高的必要条件是（）。

    • A、再热附加循环热效率＞基本循环热效率；
    • B、再热附加循环热效率＜基本循环热效率；
    • C、基本循环热效率必须大于40%；
    • D、再热附加循环热效率不能太低。

    正确答案:A

  • 第22题：

    蒸汽动力循环采用的给水回热级数越多，可以提高的循环热效率也越大。


    正确答案:错误

  • 第23题：

    单选题
    下述设计方案，能同时提高燃气轮机效率和比功的是（）。
    A

    压气机间冷

    B

    燃气回热

    C

    注蒸汽燃气轮机

    D

    燃气再热


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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