什么叫零摘列车？

第1题：

沿零摘挂列车

正确答案: 在技术站（或中间站）编组，开行一个区段，但在中间站进行零担货物装卸和车辆摘挂作业的列车。

第2题：

什么叫零部件的配合间隙？什么叫零件的过盈尺寸？

正确答案: 零部件的配合间隙是孔径的实际尺寸大于轴径的实际尺寸，也就是两配合表面有一定空隙。
零件的过盈尺寸是指轴径的实际尺寸大于孔径的实际尺寸，也就是配合两表面间不但没有空隙而且互相挤压。

第3题：

什么叫欠重列车？

正确答案: 列车重量按运行图规定的牵引定数欠81t及以上，同时换长欠1.3及以上，连续运行距离超过机车乘务员规定区段二分之一的货物列车为欠重列车。

第4题：

什么叫列车？旅客列车尾部应有什么标志？

正确答案: 列车是指编成的车列并挂有机车及规定的列车标志。旅客列车的尾部应使用电灯。尾部标志灯的摘挂、保管由车辆部门负责。对中途转向的旅客列车应有备用标志灯，以备转向时使用。

第5题：

什么叫接地？什么叫接零？为何要接地和接零？

正确答案: 在电力系统中，将设备和用电装置的中性点、外壳或支架与接地装置用导体作良好的电气连接叫做接地。
将电气设备和用电装置的金属外壳与系统零线相接叫做接零。
接地和接零的目的，一是为了电气设备的正常工作，例如工作性接地；二是为了人身和设备安全，如保护性接地和接零。虽然就接地的性质来说，还有重复接地，防雷接地和静电屏蔽接地等，但其作用都不外是上述两种。

第6题：

什么叫接地？什么叫接零？各起什么作用？

正确答案: 将电气设备的外壳和配电装置金属构架等与接地装置用导线作良好的电气连接叫接地，此类接地属保护接地，为防止因绝缘损坏而造成触电危险。
为了保证电气设备的正常工作，将电气设备的某些部分与系统零线相连叫接零（如单相照明），在配电系统中，一般采用三相三线制供电方式，即去掉零线，利用大地作零线，这种系统中接零实际上就是接地，但这种接地属工作接地。

第7题：

什么叫接地？什么叫接零？

正确答案:在电力系统中，将电气设备和用电装置的中性点、外壳或支架与接地装置用导体作良好的电气连接叫接地。将电气设备和用电装置的金属外壳与系统零线相接叫接零。

第8题：

问答题

什么叫列车？旅客列车尾部应有什么标志？

正确答案：列车是指编成的车列并挂有机车及规定的列车标志。旅客列车的尾部应使用电灯。尾部标志灯的摘挂、保管由车辆部门负责。对中途转向的旅客列车应有备用标志灯，以备转向时使用。

解析：暂无解析

第9题：

问答题

什么叫接地？什么叫接零？为何要接地和接零？

正确答案：在电力系统中，将设备和用电装置的中性点、外壳或支架与接地装置用导体作良好的电气连接叫做接地。
将电气设备和用电装置的金属外壳与系统零线相接叫做接零。
接地和接零的目的，一是为了电气设备的正常工作，例如工作性接地；二是为了人身和设备安全，如保护性接地和接零。虽然就接地的性质来说，还有重复接地，防雷接地和静电屏蔽接地等，但其作用都不外是上述两种。

解析：暂无解析

第10题：

问答题

什么叫进路？什么叫列车进路？什么叫调车进路？什么叫敌对进路？

正确答案：列车在站内由一点运行至另一点的全部路径。包括：列车进路、调车进路。进路中包括有若干个轨道电路区段。
（1）列车进路。
①列车接车进路：列车进入车站（车场）所经过的进路。始于进站信号机（或接车进路信号机），终于另一咽喉的出站信号机（进路信号机）。
②列车发车进路：列车经由车站或车场驶出所经过的径路。起于出站信号机，止于发车口。
③通过进路：列车经正线不停车通过车站（车场）的进路。
（2）调车进路。
单元（短）调车进路和组合（长）调车进路。
短调车进路：从起始调车信号机开始，到下一架阻挡信号机止的一个单元调车进路。
长调车进路：由两个以上的单元调车进路组成。
长短不是指进路长度的长与短，而是指调车进路中，阻挡信号机是一架还是几架。
（3）基本进路和变通进路。站内由一点向另一点运行有几条径路时，规定常用的一条路径为基本进路。一般是两点之间最近的、对其他进路作业影响最小的进路。
基本进路以外的其余进路为变通进路（又称迂回进路）。
设计变通进路的目的是为了提高作业效率，增加列车或调车车列运行的灵活性。当正常的行车线路上的道岔故障、轨道电路被占用或故障等原因不能开通基本进路时，可以开变通进路，使列车或调车迂回前进而不受阻。
（4）敌对进路。同时行车会危及行车安全的任意两条进路。

解析：暂无解析

第11题：

问答题

列车运行图中，摘挂列车用什么线表示？

正确答案：黑单线加“+”“,”。

解析：暂无解析

第12题：

问答题

什么是摘挂列车？

正确答案：摘挂列车：在技术站编组，在区段内各中间站进行车辆摘挂作业，服务于区段管内车流输送的列车。

解析：暂无解析

第13题：

什么叫零电位？什么叫等电位？

正确答案: 在距电荷无穷远处，被看做是电位值为零，即零电位。实际上，由于电位的绝对值远不如电位的相对值（即电位差）有价值，所以人们常常以大地作为零电位点。在空间的任意两点，如果电位差为零，称这两点为等电位。

第14题：

货物列车按运输性质和用途，货物列车分为：快运货物列车，直达列车，直通列车，区段列车，沿零摘挂列车，超限列车，小运转列车。

正确答案:正确

第15题：

什么是摘挂列车？

正确答案: 摘挂列车：在技术站编组，在区段内各中间站进行车辆摘挂作业，服务于区段管内车流输送的列车。

第16题：

什么叫接地系统？什么叫接零？

正确答案: 为了实现各种电气设备的零点电位于大地有良好的电气连接，埋入地中并直接与大地接触的金属接地体引至各种电气设备零电位部位的一切装置组成接地系统，即由接地体、接地引入线、接地汇集线、接地线组成；接零是指设备某部分直接与零线相接。

第17题：

什么叫进路？什么叫列车进路？什么叫调车进路？什么叫敌对进路？

正确答案: 列车在站内由一点运行至另一点的全部路径。包括：列车进路、调车进路。进路中包括有若干个轨道电路区段。
（1）列车进路。
①列车接车进路：列车进入车站（车场）所经过的进路。始于进站信号机（或接车进路信号机），终于另一咽喉的出站信号机（进路信号机）。
②列车发车进路：列车经由车站或车场驶出所经过的径路。起于出站信号机，止于发车口。
③通过进路：列车经正线不停车通过车站（车场）的进路。
（2）调车进路。
单元（短）调车进路和组合（长）调车进路。
短调车进路：从起始调车信号机开始，到下一架阻挡信号机止的一个单元调车进路。
长调车进路：由两个以上的单元调车进路组成。
长短不是指进路长度的长与短，而是指调车进路中，阻挡信号机是一架还是几架。
（3）基本进路和变通进路。站内由一点向另一点运行有几条径路时，规定常用的一条路径为基本进路。一般是两点之间最近的、对其他进路作业影响最小的进路。
基本进路以外的其余进路为变通进路（又称迂回进路）。
设计变通进路的目的是为了提高作业效率，增加列车或调车车列运行的灵活性。当正常的行车线路上的道岔故障、轨道电路被占用或故障等原因不能开通基本进路时，可以开变通进路，使列车或调车迂回前进而不受阻。
（4）敌对进路。同时行车会危及行车安全的任意两条进路。

第18题：

列车运行图中，摘挂列车用什么线表示？

正确答案: 黑单线加“+”“|”。

第19题：

什么叫接零？有什么作用？

正确答案: （1）在中性点直接接地的供电系统中，将正常时与带电系统绝缘的电气设备的金属部分与零线相连接，称为接零。
（2）接零的作用是当设备绝缘损坏、外壳带电时，使通过接零形成单相短路，迫使保险熔断，切断电源，以免人身触电。

第20题：

判断题

货物列车按运输性质和用途，货物列车分为：快运货物列车，直达列车，直通列车，区段列车，沿零摘挂列车，超限列车，小运转列车。

A

对

B

错

正确答案：对

解析：暂无解析

第21题：

问答题

什么叫接地？什么叫接零？各起什么作用？

正确答案：将电气设备的外壳和配电装置金属构架等与接地装置用导线作良好的电气连接叫接地，此类接地属保护接地，为防止因绝缘损坏而造成触电危险。
为了保证电气设备的正常工作，将电气设备的某些部分与系统零线相连叫接零（如单相照明），在配电系统中，一般采用三相三线制供电方式，即去掉零线，利用大地作零线，这种系统中接零实际上就是接地，但这种接地属工作接地。