导致机车车辆正好从没有开通的道岔上经过的原因有二，分别是：（）。A、信号故障B、道岔不正常动作C、执行正常计划时按开通信号的显示经过D、未获得准许而强行经过

题目

导致机车车辆正好从没有开通的道岔上经过的原因有二，分别是：（）。

  • A、信号故障
  • B、道岔不正常动作
  • C、执行正常计划时按开通信号的显示经过
  • D、未获得准许而强行经过
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1.联锁的基本内容包括( )。A.防止建立会导致机车车辆相冲突的进路B.建立任意进路C.必须使列车或调车车列经过的所有道岔均锁闭在与进路开通方向相符合的位置D.必须使信号机的显示与所建立的进路相符

2.构成挤岔事故的基本必要事件是，一是道岔没有开通，二是机车车辆正好从这个道岔上经过，而且缺一不可。

3.复式交分道岔、可动心轨道岔、分动外锁闭道岔以外的道岔被挤后，如机车车辆停留在道岔上时不得后退，应按（）向缓慢移出，待机车车辆移出道岔后，经工、电部门检查加固并同意后，方可退移。A、顺B、反C、逆D、正

4.经过无人看管道岔必须事先确认道岔开通位置是否正确。

更多“导致机车车辆正好从没有开通的道岔上经过的原因有二，分别是：（）。”相关问题

  • 第1题：

    轨道电路可以（）道岔区段有无机车车辆通过，锁闭占用道岔区段的道岔，防止在机车车辆经过道岔时扳动道岔。

    • A、检查
    • B、监督
    • C、控制
    • D、协调
    • E、指挥

    正确答案:A,B

  • 第2题：

    导致机车车辆正好从没有开通的道岔上强行经过的进一步原因有三，分别是：（）。

    • A、信号故障
    • B、误认信号
    • C、机车车辆溜逸
    • D、人为地强行通过

    正确答案:B,C,D

  • 第3题：

    当机车车辆沿未开通道岔的尖轨顺向运行时，构成挤岔事故。


    正确答案:正确

  • 第4题：

    列车或机车车辆在轨道线路内运行的径路叫做（）。进路由道岔的开通方向决定。


    正确答案:进路

  • 第5题：

    导致构成错误开通之事故前提的人为原因有二，分别是：（）。

    • A、扳动道岔准备进路之际臆测行事，而盲目准备进路
    • B、信号故障
    • C、道岔故障
    • D、错误显示信号，导致他人错误扳动道岔准备进路，且没有及时发现与防止，从而留下隐患

    正确答案:A,D

  • 第6题：

    单选题
    （）的作用之一是可以检查和监督道岔区段有无机车车辆通过，锁闭占用道岔区段的道岔，防止在机车车辆经过道岔时扳动道岔。
    A

    轨道

    B

    轨道电路

    C

    光带

    D

    锁闭灯


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第7题：

    填空题
    列车或机车车辆在轨道线路内运行的径路叫做（）。进路由道岔的开通方向决定。

    正确答案： 进路
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    多选题
    道岔没有开通是造成挤岔事故不可缺少的事件之一。导致道岔没有开通的原因有三，分别是：（）。
    A

    信号故障

    B

    道岔没有正确及时地开通

    C

    正常情况下还没有为准备进路而开通

    D

    错误开通


    正确答案： A,B
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    多选题
    导致构成错误开通之事故前提的人为原因有二，分别是：（）。
    A

    扳动道岔准备进路之际臆测行事，而盲目准备进路

    B

    信号故障

    C

    道岔故障

    D

    错误显示信号，导致他人错误扳动道岔准备进路，且没有及时发现与防止，从而留下隐患


    正确答案： A,B
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    判断题
    机车车辆经过时，先经过辙叉再经过尖轨的道岔称为顺向道岔，反之为对向道岔。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    多选题
    导致机车车辆正好从没有开通的道岔上强行经过的进一步原因有三，分别是：（）。
    A

    信号故障

    B

    误认信号

    C

    机车车辆溜逸

    D

    人为地强行通过


    正确答案： D,C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    轨道电路可以（）道岔区段有无机车车辆通过，锁闭占用道岔区段的道岔，防止在机车车辆经过道岔时扳动道岔。
    A

    检查

    B

    监督

    C

    控制

    D

    协调

    E

    指挥


    正确答案： D,E
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    机车车辆经过时，先经过辙叉再过尖轨的道岔为顺向道岔反之为对向道岔。


    正确答案:正确

  • 第14题：

    道岔没有开通是造成挤岔事故不可缺少的事件之一。导致道岔没有开通的原因有三，分别是：（）。

    • A、信号故障
    • B、道岔没有正确及时地开通
    • C、正常情况下还没有为准备进路而开通
    • D、错误开通

    正确答案:B,C,D

  • 第15题：

    （）的作用之一是可以检查和监督道岔区段有无机车车辆通过，锁闭占用道岔区段的道岔，防止在机车车辆经过道岔时扳动道岔。

    • A、轨道
    • B、轨道电路
    • C、光带
    • D、锁闭灯

    正确答案:B

  • 第16题：

    经过无人看管道岔必须事先确认道岔开通（）是否正确。


    正确答案:位置

  • 第17题：

    机车车辆经过时，先经过尖轨再经过辙叉的道岔称为顺向道岔，反之为对向道岔。


    正确答案:错误

  • 第18题：

    判断题
    机车车辆经过时，先经过辙叉再过尖轨的道岔为顺向道岔反之为对向道岔。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    多选题
    导致机车车辆正好从没有开通的道岔上经过的原因有二，分别是：（）。
    A

    信号故障

    B

    道岔不正常动作

    C

    执行正常计划时按开通信号的显示经过

    D

    未获得准许而强行经过


    正确答案： D,B
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    判断题
    当机车车辆沿未开通道岔的尖轨顺向运行时，构成挤岔事故。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    复式交分道岔、可动心轨道岔、分动外锁闭道岔以外的道岔被挤后，如机车车辆停留在道岔上时不得后退，应按（）向缓慢移出，待机车车辆移出道岔后，经工、电部门检查加固并同意后，方可退移。
    A

    顺

    B

    反

    C

    逆

    D

    正


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    填空题
    经过无人看管道岔必须事先确认道岔开通（）是否正确。

    正确答案： 位置
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    构成挤岔事故的基本必要事件是，一是道岔没有开通，二是机车车辆正好从这个道岔上经过，而且缺一不可。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

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