船公司每年进行一次内审，船舶内审的时间间隔如何确定？

题目

船公司每年进行一次内审，船舶内审的时间间隔如何确定？

相似考题

1.关于内部审核的方法，以下说法正确的是( )。A．内审不必制定计划B．内审不必规定程序C．内审结论是基于可获得的信息作出的D．内审应按规定的时间间隔进行

2.某公司在按照GB/T 19001—2008建立质量体系并实施、运行，现为验证质量管理体系是否运行有效，需组织一次内审。为了组织并实施这次内审，公司必须先解决下列问题：确定审核范围时，应注意的问题有（ ）。 A.内审员的确定要求 B.收集证据的要求 C.受审核的活动和过程 D.审核所覆盖的时期

3.下列关于内审的要求，不准确的是（）.A、内审应每年进行一次B、应策划、制定、实施和保持审核方案C、向管理者报告审核结果的信息D、审核员的选择和审核的实施均应确保审核过程的客观性和公正性

4.申请中间审核的船舶应提交上次审核以来公司为该船所做的( )和安全管理体系在该船运行的( )报告等材料。A.内审或管理复查B.内审或有效性评价C.安全管理体系文件修改情况说明(如有)D.有效性评价或管理复查

参考答案和解析
正确答案:公司的内审每年进行一次在时间安排上没有什么问题，可以按计划进行，而船舶由于其特殊性，内审的安排就比较困难。较近航线的船舶和经常回国内的船舶还比较好办，可以由公司组织内审组去登轮完成内审任务。而一些较远航线的船舶，如航行北美或欧洲而且长期不回国的船舶，如这些船舶都要由公司派人去进行内审实在难以做到。若由船舶自己进行，又有自己审自己的问题，可能难以达到审核效果。曾经有的船舶也采取过自己船舶搞内审，具体操作上由船舶的各个部门交叉审核，如轮机部审甲板部，业务部审轮机部，再由甲板部审业务部等，但这样做的实际效果并不是十分令人满意。所以不少公司仍采取由岸上派内审员去船舶进行内审，只是在时间间隔方面可能满足不了每年进行一次内审的要求。考虑到ISM规则对船舶的内审并没有具体的时间要求，船级社也没有提出相应的要求，公司可以采取在SMC证书审核之前至少进行一次内审。这样的方法是否切实可行，还要得到有关方面的认可。
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  • 第1题：

    关于环境管理体系审核，下列说法正确的有（）。

    • A、内审即标准17个要素中的“管理评审”，由公司内部组织实施
    • B、内审是指由总经理主持的审核，它以内审的结论为基础，以修改环境方针、环境目标和指标、环境管理方案等
    • C、外审指由国家认可的机构对组织进行的审核，具有权威性，能向外界证明组织自己的环境行为
    • D、内审一般一年一次外审三年一次（重新取证），但三年内每年一次监督审核

    正确答案:A,B,C,D

  • 第2题：

    关于内部审核，以下说法正确的是（）

    • A、内审每年应进行一次
    • B、应按照策划的时间间隔进行内部审核
    • C、应制定审核方案
    • D、保留审核结果的应形成文件信息

    正确答案:B,C,D

  • 第3题：

    SMS内审与传统的船舶检查有何不同？


    正确答案:船舶SMS内审是对船舶安全和防污染操作管理进行全面，系统和独立的检查（抽查），也是对船舶SMS运行整体有效性的一种检查（抽查）；而传统意义上对船舶的检查则是对船舶在某一方面或几个方面具体操作活动的单项检查。

  • 第4题：

    （）质量记录是检验记录、内审记录，由内审员进行编制.


    正确答案:错误

  • 第5题：

    最高管理者是按什么时间来进行管理评审（）。

    • A、策划的时间间隔
    • B、内审以后
    • C、一年最少一次
    • D、年终总结会时

    正确答案:A

  • 第6题：

    内部审计的立项有以下哪种情况（）

    • A、按照工作计划确定内审项目。
    • B、根据上级行的工作安排确定内审项目。
    • C、按照行领导交办事项确定内审项目。
    • D、按照干部管理权限，对领导干部进行离任审计。

    正确答案:A,B,C,D

  • 第7题：

    根据银监会《贷款风险分类指引》规定，商业银行内部审计部门应对信贷资产分类政策、程序、执行情况进行检查和评估，检查、评估频率为（）

    • A、每年不得少于一次
    • B、由商业银行根据管理需要自行确定检查频率，至少每半年一次
    • C、由商业银行内审部门与监管部门协商后确定，可每两年一次
    • D、由商业银行内审部门与五级分类执行部门协商后确定，可每两年一次

    正确答案:A

  • 第8题：

    问答题
    船舶的内审是否可以由船长组织进行？

    正确答案： 船舶的内审如果是由船舶自己组织进行，那么船长进行组织并没有什么不妥。因为船长的特殊地位和其在安全管理体系中的作用，担任内审的组织工作似乎有自己审核自己之嫌，审核的效果不会达到预期的结果。但是如果考虑到安全管理体系的实施是一个长期的工作，要永远进行下去，对船舶的内审也是公司的安全管理体系重要工作内容之一。从此考虑出发，可以设想一种内审模式，也就是船长组织内审与公司组织内审相结合（船长组织的内审与公司组织的内审交叉进行），或是船长组织内审与公司的检查（抽查）相结合，以推动长期的安全管理体系运行。
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    判断题
    实验室每年至少进行一次“内审”。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    多选题
    某组织是一家电视机生产企业，为了提高市场竞争力申请质量管理体系认证，参照国家标准编写了质量手册和程序文件，进行了管理评审和内部质量审核。请回答以下问题：关于内部审核的方法，以下说法正确的是（）。
    A

    内审不必制订计划

    B

    内审不必规定程序

    C

    内审结论是基于可获得的信息作出的

    D

    内审应按规定的时间间隔进行


    正确答案： C,D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    多选题
    关于内部审核，以下说法正确的是（）
    A

    内审每年应进行一次

    B

    应按照策划的时间间隔进行内部审核

    C

    应制定审核方案

    D

    保留审核结果的应形成文件信息


    正确答案： B,C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    内部审计的立项有以下哪种情况（）
    A

    按照工作计划确定内审项目。

    B

    根据上级行的工作安排确定内审项目。

    C

    按照行领导交办事项确定内审项目。

    D

    按照干部管理权限，对领导干部进行离任审计。


    正确答案： C,D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    关于内部审核的方法，以下认识正确的是（）。

    • A、内审不必制定计划
    • B、内审不必规定程序
    • C、内审结论是基于可获得的信息作出的
    • D、内审应按规定的时间间隔进行

    正确答案:C,D

  • 第14题：

    所有农场每年至少对照标准要求进行（）内审

    • A、四次
    • B、三次
    • C、二次
    • D、一次

    正确答案:D

  • 第15题：

    实验室每年至少进行一次“内审”。


    正确答案:正确

  • 第16题：

    船舶的内审是否可以由船长组织进行？


    正确答案:船舶的内审如果是由船舶自己组织进行，那么船长进行组织并没有什么不妥。因为船长的特殊地位和其在安全管理体系中的作用，担任内审的组织工作似乎有自己审核自己之嫌，审核的效果不会达到预期的结果。但是如果考虑到安全管理体系的实施是一个长期的工作，要永远进行下去，对船舶的内审也是公司的安全管理体系重要工作内容之一。从此考虑出发，可以设想一种内审模式，也就是船长组织内审与公司组织内审相结合（船长组织的内审与公司组织的内审交叉进行），或是船长组织内审与公司的检查（抽查）相结合，以推动长期的安全管理体系运行。

  • 第17题：

    环检机构内部审核，一年内审一次，每年要审核一遍《质量手册》的全部要素。


    正确答案:错误

  • 第18题：

    某组织是一家电视机生产企业，为了提高市场竞争力申请质量管理体系认证，参照国家标准编写了质量手册和程序文件，进行了管理评审和内部质量审核。请回答以下问题：关于内部审核的方法，以下说法正确的是（）。

    • A、内审不必制订计划
    • B、内审不必规定程序
    • C、内审结论是基于可获得的信息作出的
    • D、内审应按规定的时间间隔进行

    正确答案:C,D

  • 第19题：

    问答题
    SMS内审与传统的船舶检查有何不同？

    正确答案： 船舶SMS内审是对船舶安全和防污染操作管理进行全面，系统和独立的检查（抽查），也是对船舶SMS运行整体有效性的一种检查（抽查）；而传统意义上对船舶的检查则是对船舶在某一方面或几个方面具体操作活动的单项检查。
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    问答题
    船公司每年进行一次内审，船舶内审的时间间隔如何确定？

    正确答案： 公司的内审每年进行一次在时间安排上没有什么问题，可以按计划进行，而船舶由于其特殊性，内审的安排就比较困难。较近航线的船舶和经常回国内的船舶还比较好办，可以由公司组织内审组去登轮完成内审任务。而一些较远航线的船舶，如航行北美或欧洲而且长期不回国的船舶，如这些船舶都要由公司派人去进行内审实在难以做到。若由船舶自己进行，又有自己审自己的问题，可能难以达到审核效果。曾经有的船舶也采取过自己船舶搞内审，具体操作上由船舶的各个部门交叉审核，如轮机部审甲板部，业务部审轮机部，再由甲板部审业务部等，但这样做的实际效果并不是十分令人满意。所以不少公司仍采取由岸上派内审员去船舶进行内审，只是在时间间隔方面可能满足不了每年进行一次内审的要求。考虑到ISM规则对船舶的内审并没有具体的时间要求，船级社也没有提出相应的要求，公司可以采取在SMC证书审核之前至少进行一次内审。这样的方法是否切实可行，还要得到有关方面的认可。
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    下列关于内审的要求，不准确的是（）.
    A

    内审应每年进行一次

    B

    应策划、制定、实施和保持审核方案

    C

    向管理者报告审核结果的信息

    D

    审核员的选择和审核的实施均应确保审核过程的客观性和公正性


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    关于对在船上运行的SMS的内审，以下陈述有误的是（）。
    A

    初次内部审核是在船舶建立并运行SMS后的首次内部审核

    B

    年度审核是按SMS内审要求至少每年进行一次的审核

    C

    中间审核是按SMS内审要求每5年至少进行一次的审核

    D

    当SMS作出重大调整、船舶发生重大事故或存在重大隐患时，应安排特殊审核


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    根据银监会《贷款风险分类指引》规定，商业银行内部审计部门应对信贷资产分类政策、程序、执行情况进行检查和评估，检查、评估频率为（）
    A

    每年不得少于一次

    B

    由商业银行根据管理需要自行确定检查频率，至少每半年一次

    C

    由商业银行内审部门与监管部门协商后确定，可每两年一次

    D

    由商业银行内审部门与五级分类执行部门协商后确定，可每两年一次


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

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