起落架转换活门从正常转换到备用，则前轮转弯使用的液压是：（）.A、B系统B、A系统C、备用泵D、蓄压瓶
题目
起落架转换活门从正常转换到备用，则前轮转弯使用的液压是：（）.
- A、B系统
- B、A系统
- C、备用泵
- D、蓄压瓶
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第1题：
起落架转换组件作用是（）
- A、在起飞期间，如果A系统失效，可用来收上起落架
- B、如果液压A系统的发动机驱动泵失效，且起落架手柄在“UP“位，则自动使用B系统的压力来收上起落架
- C、即使液压A系统失效，通过起落架转换组件也可使用前轮转弯
- D、在空中，如果一号发动机转速低于限制值，起落架手柄在“UP“位，而起落架不在收上位，则使用B系统压力收上起落架
正确答案:D -
第2题：
起落架转换组件的作用是（）。
- A、在起飞期间，如果A系统失效，可用来收上起落架
- B、如果液压A系统的发动机驱动泵失效，且起落架手柄在”UP”位，则自动使用B系统的压力来收上起落架
- C、即使液压A系统失效，通过起落架转换组件也可使用前轮转弯
- D、在空中，如果一号发动机转速低于限制值，起落架手柄在”UP”位，而起落架不在收上位，则使用B系统压力收上起落架
正确答案:D -
第3题：
在起落架液压收放系统中，顺序活门的功用是保证在适当的时候操作：（）.
- A、主起落架安全电门。
- B、起落架舱门。
- C、前轮转弯自动定中机构。
- D、起落架放下锁。
正确答案:B -
第4题：
当起落架手柄在（）时，液压压力被供给到前轮转弯计量活门。
- A、DOWN位
- B、UP位
- C、OFF位
正确答案:A -
第5题：
若液压A系统压力失效，下列说法正确的是（）
- A、对起落架收放没有影响
- B、可以由转换活门供压B系统进行起落架的备用收上和放下
- C、正常刹车系统和自动刹车系统将不工作
- D、在地面，B系统油量正常，可作动备用转弯电门进行备用前轮转弯
正确答案:D -
第6题：
绿液压系统可用时，如防滞和前轮转弯开关放在OFF位：（）.
- A、正常刹车，前轮转弯失效
- B、备用刹车，前轮转弯正常
- C、正常刹车无防滞，前轮转弯失效
- D、备用刹车无防滞，前轮转弯失效
正确答案:D -
第7题：
液压A和B系统供压，什么时候前轮转弯系统获得压力？（）
- A、空/地系统在地面模式
- B、起落架选择活门移到放下位
- C、备用液压系统自动工作
- D、传压筒移到地面位
正确答案:B -
第8题：
起落架前轮转弯的液压来自（）
- A、备用液压系统
- B、B液压系统
- C、起落架收上管路
- D、起落架放下管路
正确答案:D -
第9题：
飞机起飞，起落架控制杆放“收上”位，一个或两个主起落架没有收上锁好，什么时候起落架转换活门移到备用位？（）
- A、右发N2转速减小到低于50%
- B、备用液压系统自动工作
- C、A系统EDP低于正常水平
- D、左发N2转速低于50%
正确答案:D -
第10题：
采用人工方式放下起落架后，前轮转弯如何进行（）。
- A、不能进行前轮转弯
- B、可以自动进行前轮转弯
- C、将起落架手柄放在“DOWN”位，可用液压A系统转弯或者人工扳动备用前轮转弯电门，用液压B系统转弯
- D、以上说法均不正确
正确答案:C -
第11题：
备用前轮转弯系统使用哪个系统的液压压力（）
- A、A液压系统
- B、B液压系统
- C、备用液压系统
- D、B液压系统或备用液压系统
正确答案:B -
第12题：
下列使用组件（）不能由液压A系统提供压力。
- A、正常刹车
- B、地面扰流板
- C、起落架
- D、正常前轮转弯
正确答案:A -
第13题：
下列关于液压B系统的用户说法最正确的是
- A、备用放起落架系统、前轮转弯系统、内侧地面扰流板系统、横滚扰流板系统、襟翼系统、应急停留刹车系统和正常刹车系统
- B、备用放起落架系统、前轮转弯系统和正常刹车系统；
- C、备用放起落架系统、前轮转弯系统、内侧地面扰流板系统、横滚扰流板系统、襟翼系统
- D、前轮转弯系统、内侧地面扰流板系统、横滚扰流板系统、襟翼系统
正确答案:A -
第14题：
起飞后收起落架刹住主轮使用的是：（）.
- A、A系统液压，正常刹车计量活门
- B、B系统液压，备用刹车计量活门
- C、A系统液压，备用刹车计量活门
- D、B系统液压，正常刹车计量活门
正确答案:C -
第15题：
备用前轮转弯电门的作用是什么？（）
- A、它将供给前轮转弯系统的液压由A系统转换为B系统
- B、它用备用方式（电马达）操纵前轮转弯系统
- C、在牵引飞机时，除去前轮转弯系统的液压
- D、糨将供给前轮转弯系统的液压由A系统转换为备用系统
正确答案:A -
第16题：
转弯计量活门用来控制（）
- A、起落架收上管道到转弯作动筒的液压
- B、起落架放下管道到转弯作动筒的液压
- C、正常刹车管道到转弯作动筒的液压
- D、备用刹车管道到转弯作动筒的液压
正确答案:B -
第17题：
飞机在地面，A，B系统油量正常时如何将前轮转弯正常系统转换为备用系统（）
- A、作动备用电门
- B、B液压系统释压
- C、拔跳开关
- D、A液压系统释压
正确答案:A -
第18题：
若液压A系统失效，将备用前轮转弯电门扳至“备用”位，则（）。
- A、起落架转换活门移动至备用位
- B、前轮转弯系统的液压源转换为液压B系统
- C、前轮转弯系统的液压源转换为备用液压系统
- D、A和B均正确
正确答案:D -
第19题：
下面哪种情况不会使用绿系统的液压（）.
- A、前轮转弯
- B、起落架收/放
- C、正常刹车
- D、备用刹车
正确答案:D -
第20题：
若液压A系统压力失效（）
- A、对起落架收放没有影响
- B、可以由转换活门供压B系统进行起落架的备用收上和放下
- C、正常刹车系统和自动刹车系统将不工作
- D、在地面，B系统油量正常，可作动备用转弯电门进行备用前轮转弯
正确答案:D -
第21题：
起落架收起且有液压盯.前轮不能转弯，这是因为：（）。
- A、方向跄脚蹬内联接乏中弹簧超控
- B、起落架手槟拉起时.单向活门堵住了给转弯供泊活门的液压供给
- C、前起落架波震支柱信出脱开前轮转弯系统
- D、起落架收起对锁住了转弯计量活门的机械连杆
正确答案:C -
第22题：
当液压B系统油量低于21%时，则（）。
- A、可以使用B系统来进行前轮转弯备用操作
- B、不能使用B系统来进行前轮转弯备用操作
- C、主告戒灯亮
- D、P7面板上的液压（HYD.信息出现
正确答案:B -
第23题：
前轮转弯的压力源由液压系统A转到液压系统B的列条件（）
- A、备用前轮转弯电门到备用位
- B、系统B油箱油量正常
- C、前起落架空／地系统在地面模式
- D、以上都是
正确答案:D