飞行中操作扰流扳伸出（）.A、增加机翼上翼面的面积以提高升力B、阻挡气流的流动，增大阻力C、增加飞机抬头力矩，辅助飞机爬升D、飞机爬升时补偿机翼弯度以减小气流分离

题目

飞行中操作扰流扳伸出（）.

  • A、增加机翼上翼面的面积以提高升力
  • B、阻挡气流的流动，增大阻力
  • C、增加飞机抬头力矩，辅助飞机爬升
  • D、飞机爬升时补偿机翼弯度以减小气流分离
相似考题

1.属于减升装置的辅助操纵面是_____A.扰流扳B.襟翼C.缝翼

2.()发生在不平表面扰流时由于脱流而形成的漩涡处。

3.使用扰流板操纵飞机向左盘旋时，下述哪项说法正确A.左机翼飞行扰流板向上打开，右机翼飞行扰流板向上打开B.左机翼飞行扰流板向上打开，右机翼飞行扰流板不动C.左机翼飞行扰流扳不动，右机翼飞行扰流板向上打开

4.起重的基本操作方法主要有:撬、顶与落、转、拔、提和()等7种。A、水平运输与扳B、滑与滚和扳C、滑与扳D、滚与扳

参考答案和解析
正确答案:B
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  • 第1题：

    属于减升装置的辅助操纵面是

    A.扰流扳

    B.副冀

    C.前缘缝翼


    正确答案：A

  • 第2题：

    下列落枕治疗中扳法的操作,叙述正确的有

    A、必须以听到弹响声为标准

    B、疼痛甚者可先手法放松，疼痛缓解后，再用扳法

    C、操作时，头向后仰

    D、操作时，颈部呈微向前屈位

    E、旋转幅度可超过正常活动范围


    参考答案：BD

  • 第3题：

    属于减升装置的辅助操纵面是（）

    • A、扰流扳
    • B、副冀
    • C、前缘缝翼
    • D、后缘襟冀

    正确答案:A

  • 第4题：

    扩频应用在物理信道上，它包括两个操作。第一个是（），第二个是（）。

    • A、扰码操作，信道化操作
    • B、扰码操作，同步
    • C、信道化操作，扰码操作
    • D、增益加权，扰码操作

    正确答案:C

  • 第5题：

    加扰是用扰码与扩频后的数据流相乘。


    正确答案:正确

  • 第6题：

    在飞行中”自动”和”备用”增压方式都失效了，机组改用”人工交流”方式，着陆后，为使飞机释压，则：（）.

    • A、只要将排气活门电门扳到关（CLOSE.位
    • B、只要将排气活门电门扳到开（OPEN）位
    • C、只要将飞行/地面（FLT/GRD.电门放到GRD位
    • D、必须先将飞行/地面（FLT/GRD.电门放到GRD位，然后再将排气活门电门扳到开（OPEN）位

    正确答案:B

  • 第7题：

    起升操作时，为达到额定速度，扳档手柄应快速扳到高速档。


    正确答案:错误

  • 第8题：

    （EMB145）在飞行中，当扰流板控制手柄被选择在OPEN位置，哪个面板会打开？（）

    • A、内侧扰流扳
    • B、外侧扰流扳
    • C、内侧和外侧扰流扳

    正确答案:B

  • 第9题：

    正常操纵飞机向左盘旋时，下述哪项说法正确？（）.

    • A、左机翼飞行扰流板向上打开，右机翼飞行扰流板向上打开
    • B、左机翼飞行扰流板向上打开，右机翼飞行扰流板不动
    • C、左机翼飞行扰流扳不动，右机翼飞行扰流板向上打开
    • D、左右机翼飞行扰流板都不动

    正确答案:B

  • 第10题：

    飞机在飞行和进近中失速，自动缝翼控制活门接通。缝翼会：（）.

    • A、从收上位或伸出位运动到全伸位
    • B、从收上位运动到伸出位
    • C、从伸出位到全伸出位
    • D、从全伸出位运动到伸出位

    正确答案:C

  • 第11题：

    单选题
    辅机过流，空气自动开关ZK跳闸，重新闭合ZK时，下列说法正确的是（）。
    A

    应该先将扳钮扳到“断开位”，然后再扳至“闭合位”

    B

    立刻扳至“闭合位”

    C

    扳至“断开位”

    D

    先扳至“闭合位”，再扳至“断开位”


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    扩频应用在物理信道上，它包括两个操作。第一个是（），第二个是（）。
    A

    扰码操作，信道化操作

    B

    扰码操作，同步

    C

    信道化操作，扰码操作

    D

    增益加权，扰码操作


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    飞行中操作扰流板伸出

    A.增加机翼上翼面的面积以提高升力

    B.阻挡气流的流动，增大阻力

    C.增加飞机抬头力矩，辅助飞机爬升


    正确答案：B

  • 第14题：

    加扰是用扰码与扩频后的数据流相乘。

    A．错误

    B．正确


    参考答案：B

  • 第15题：

    以大疆产品为例，飞行器飞行过程中，红色三角形位于姿态球左上方，三角形尖端朝向姿态球中心，请问飞行器处于操作者哪个位置，机头朝向如何？（）

    • A、飞行器处于操作者左前方，机头朝向操作者自己
    • B、飞行器处于操作者左后方，机头朝向操作者自己
    • C、飞行器处于操作者右后方，机头朝向操作者前方
    • D、飞行器处于操作者右前方，机头朝向操作者后方

    正确答案:A

  • 第16题：

    试述扳法的操作要领。


    正确答案: （1）扳法动作在起势时，先要稳妥、缓和 ，待治疗关节的运动范围达到最大病理位或功能位，即达到“扳机点”时，然后再用力扳动，扳动不要用力太早。
    （2）在扳动的瞬间双手配合要协调准确，操纵手必须动作果断而快速，且用力刚强而有控制；制动手则要有力准确地按抵住靠近治疗关节的近侧处。以保证扳动的应力直接传递到治疗关节。
    （3）扳动的幅度不得超越正常的生理活动范围。
    （4）扳动的方向，无论是多运动轴关节或单运动轴关节，在每一次扳动时，只能选择一个运动轴所限定的方向施术。
    （5）在扳法时。往往受术关节会发生弹响声。这表明扳动的应力传递到位，手法复位成功。但在临床上，不一定每个人都会有此反应，只要扳动的方向与幅度正确，就会有效。故不必每次都以出现声响为手法成功的标准。更不能盲目地以扩大扳动幅度来追求弹响声。否则，往往会因过度的牵拉而造成关节、韧带的损伤。
    （6）临床在做扳法时，往往先用其它手法在关节周围操作，待痉挛的肌肉放松，挛缩的韧带、筋腱软化以及痛势缓解后，再用本法整治罹病关节 ，这样不但可提高扳法的成功率，而且术者省力，受术者也可以少受痛苦，并避免手法造成的损伤。

  • 第17题：

    起升操作时，为达到额定速度，扳档手柄应快速扳到高速档。（）

    • A、正确
    • B、错误

    正确答案:B

  • 第18题：

    颈椎旋转定位扳法如何操作？


    正确答案: 颈椎旋转定位扳法步骤如下：
    （1）患者坐位。
    （2）术者用一手顶按住患椎棘突旁，另一手托住其下颏部。
    （3）嘱其颈部前屈，再向患侧侧屈至最大限度，然后向患侧方向旋转（注意：旋转时头不能后仰、抬起）。（4）当旋转到有阻力时，随即用力作一有控制、稍加大幅度而快速的扳动，拇指同时向对侧顶推棘突。

  • 第19题：

    飞行中操作扰流板伸出（）

    • A、增加机翼上翼面的面积以提高升力
    • B、阻挡气流的流动，增大阻力增加飞机抬头力矩
    • C、辅助飞机爬开
    • D、飞机爬升时补偿机翼弯度以减小气流分离

    正确答案:B

  • 第20题：

    正常刹车的压力失去后如何启动备用刹车：（）.

    • A、将”备用刹车”电门扳到”备用”位
    • B、将”刹车源”选择电门扳到”备用”位
    • C、自动启动
    • D、将飞行操纵B电门放到”备用方向舵”位

    正确答案:C

  • 第21题：

    飞行中操作扰流板伸出（）

    • A、增加机翼上翼面的面积以提高升力
    • B、阻挡气流的流动，增大阻力
    • C、增加飞机抬头力矩，辅助飞机爬升

    正确答案:B

  • 第22题：

    下面全都由备用液压系统供压的是哪项（）

    • A、外侧飞行扰流扳、方向舵和反喷
    • B、前缘装臵、方向舵、反喷和备用偏行阻尼器
    • C、内侧飞行扰流扳、方向舵和反喷
    • D、前缘襟翼和缝翼（只能放出）、方向舵、反喷和备用偏航阻尼器

    正确答案:D

  • 第23题：

    单选题
    飞行中操作扰流板伸出（）
    A

    增加机翼上翼面的面积以提高升力

    B

    阻挡气流的流动，增大阻力增加飞机抬头力矩

    C

    辅助飞机爬开

    D

    飞机爬升时补偿机翼弯度以减小气流分离


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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