为了着陆飞机的安全,在目视着陆飞行条例(VFR)中规定,目视着陆的()。
第1题:
目视飞行直升机使用同一起飞着陆区起飞、着陆时,最低间隔标准应当符合如下规定:起飞点与着陆点的间隔在()米以上,起飞、着陆航线又不交叉时,()同时起飞、着陆。
第2题:
目视飞行直升机使用同一起飞着陆区起飞、着陆时,最低间隔标准应当符合如下规定:先起飞、着陆的直升机离开起飞、着陆区之前,后起飞的直升机()。
第3题:
机场目视助航灯光是机场助航设施之一,目视助航设备主要是在白天低能见度下和夜晚为进近着陆的飞机提供目视助航信息,帮助飞行人员顺利完成进近着陆。()
第4题:
机场净空是指机场现有和规划的每条跑道的两端和两侧供飞机()所需的规定空间,用以保障飞机安全运行。
第5题:
供飞行机组使用的飞行气象文件,应覆盖飞行有关的空间范围,即()
第6题:
按目视飞行规则飞行的驾驶员在飞行中遇到天气低于目视飞行规则的最低气象标准,但驾驶员只能按目视飞行规则飞行,管制员应当()
第7题:
当天气低于规定的目视气象条件时,只能作目视飞行的航空器和航空器驾驶员,应当()。
第8题:
如果一架飞机的机载气象雷达失效,且在计划航路上预报有雷雨,则飞机放行条件是().
第9题:
为保证飞行安全,在飞行计划中事先规定的,当预定着陆机场由于某种原因无法着陆时,将前往着陆的机场称为备降机场。起飞机场一般不能作为备降机场。()
第10题:
失去通讯联络的飞机,机长应当()
第11题:
飞机在进近的最后阶段,一般都要由仪表飞行转为目视飞行
在飞行最后阶段,夜航的驾驶员用进近灯光来确定距离和坡度
进近灯光根据仪表着陆的等级或非仪表着陆而布局不同
非仪表着陆的进近灯安装在跑道中线的延长线上
第12题:
仪表飞行规则
目视飞行规则
第13题:
目视飞行直升机使用同一起飞着陆区起飞、着陆时,最低间隔标准应当符合如下规定:先起飞、着陆的直升机离开起飞、着陆区之前,着陆的直升机()。
第14题:
为保证飞行安全,在飞行计划中事先规定的,当预定着陆机场由于某种原因无法着陆时,将前往着陆的机场称为备降机场。()
第15题:
进近灯光系统的作用是辅助飞机进近和着陆过程的目视导航系统。
第16题:
当飞行员保持在恰当的VASI下滑航道上时,能保证实现什么样的进近和着陆目标().
第17题:
飞行中失去地空联络,错误处置是:()
第18题:
在FPL电报中,ETA指()。
第19题:
在管制空域内遇到天气低于目视飞行规则的最低气象条件时,只能按目视飞行规则飞行的航空器驾驶员,应当()。
第20题:
等待程序指()。
第21题:
目视盘旋进近是指()。
第22题:
目视飞行的两架直升机使用同一起飞着陆区域起飞、着陆时,起飞点与着陆点的间隔在()米以上,起飞、着陆航线又不交叉时,可以准许同时起飞、着陆。
第23题:
使飞机能够在着陆前围绕机场进行目视飞行活动
使飞机保持高度在指定空域内等待
使机组能够向预定着陆跑道实施仪表进近程序
指挥飞机沿预定的航道和下滑到下降着陆