代民航飞机起落架减震支柱内灌充的油液为（）。A、石油基液压油B、植物基液压油C、磷酸酯基液压油D、混合液压油
题目
代民航飞机起落架减震支柱内灌充的油液为（）。
- A、石油基液压油
- B、植物基液压油
- C、磷酸酯基液压油
- D、混合液压油
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第1题：
当飞机顶起时，如果需要灌充起落架（）
- A、无法实现
- B、由于减震支柱此时处于全伸出状态，所以灌充时气体压力读数与在地面时不同
- C、可以灌充红油，但必须在飞机落地后才能灌充气体
- D、可以将减震支柱压缩到一定长度，以模拟地面压缩状态后进行灌充
正确答案:B -
第2题：
（EMB145）前起落架减震支柱内（）
- A、上腔充氮气，下腔充油液
- B、上腔充氮气和油液，下腔充氮气
- C、上腔充油液，下腔充氮气
正确答案:C -
第3题：
当顶起飞机时，使用起落架锁片的目地是（）
- A、会损坏前轮
- B、防止起落架减震支柱全伸长
- C、防止起落架减震支柱收缩
- D、保持起落架舱门打开
正确答案:B -
第4题：
在起落架的灌充图上可查到（）
- A、减震支柱完全压缩时的伸出尺寸
- B、减震支柱完全伸张时的伸出尺寸
- C、减震支柱完全伸张时的压力
- D、其它三项全可查到
正确答案:D -
第5题：
在飞机经受重着陆后，对起落架结构应重点检查的部位是 （）
- A、刹车液压软管与机轮刹车装置连接部位
- B、扭力臂及其与减震支柱连接部位
- C、减震支柱、可折撑杆等与机体连接部位
- D、减震支柱内部油液量和气体压力
正确答案:C -
第6题：
测量油气式减震支柱的伸长量和充气压力其目的是确定（）.
- A、减震支柱内部结构损坏状态。
- B、减震支柱内的充油量。
- C、减震支柱内的充气量。
- D、减震支柱灌充的正确性。
正确答案:D -
第7题：
起落架减震支柱内灌充的油液一般为：（）.
- A、石油基液压油。
- B、磷酸脂基液压油。
- C、植物基液压油。
- D、石油基与磷酸脂基混合油。
正确答案:A -
第8题：
飞机在着陆期间，发生减震支柱撞击到底时，应检查（）
- A、减震支柱内的充油量
- B、减震支柱内的充气压力
- C、防扭臂定位的正确性
- D、减震支柱内的充油量和充气压力
正确答案:D -
第9题：
现代飞机使用的减震支柱为弹簧油液式减震支柱。
正确答案:错误 -
第10题：
为了使支柱套筒式主起落架能够较好地承受纵向和侧向水平载荷，在主起落架结构中（）
- A、装设纵向可折叠撑杆和侧向阻力撑杆
- B、装设内部灌充压缩气体和油液的减震支柱
- C、装设纵向阻力撑杆和可折叠侧撑杆
- D、装设分别与减震支柱内外筒铰接的扭力臂
正确答案:C -
第11题：
737-800主起落架的充气和充油活门在什么位置（）
- A、充油活门在减震支柱底部，充气活门在减震支柱顶部
- B、充油活门在减震支柱底部，充气活门在减震支柱侧面
- C、充油活门在减震支柱侧面，充气活门在减震支柱顶部
- D、充油活门和充气活门都在减震支柱侧面
正确答案:D -
第12题：
起落架减震支柱内油针的作用是（）
- A、将减震支柱锁在“收上”位
- B、将减震支柱锁在“放下”位
- C、减震支柱压缩时延迟油液的流动
- D、调节减震支柱内的空气量
正确答案:C -
第13题：
检查飞机起落架油气式减震支柱油、气灌充量是否正确的最简单的方法是：在飞机处于水平位置，且飞机加注正常燃油量的条件下，（）
- A、测量机身底部距离地面的高度
- B、用压力表测量支柱内气体压力
- C、放出支柱油液，测量它的体积
- D、观察或测量支柱内筒伸出长度
正确答案:D -
第14题：
为何在前起落架减震支柱全压缩的状态，牵引飞机只能在飞机中线45度的范围（）
- A、会损伤减震支柱
- B、会损伤前轮
- C、会损伤前起落架舱门
- D、对飞机无任何影响
正确答案:C -
第15题：
当起落架镜面偏低时，下面说法不正确的是（）
- A、可能是减震支柱内部油量不够
- B、可能是减震支柱内部气压不够
- C、可能是灌充活门有渗漏
- D、以上都有可能
正确答案:D -
第16题：
要保证飞机油气式减震支柱具有最佳减震性能，最关键的因素是（）
- A、必须保证油和气的灌充量符合规定
- B、必须保证油和气以最适当比例灌充
- C、必须保证预充气体的压力要尽量大
- D、必须保证灌充油液的体积要尽量多
正确答案:A -
第17题：
B737-600飞机的主起落架和前起落架采用的减震支柱为（）.
- A、油液式
- B、弹簧式
- C、油气式
- D、A+B
正确答案:C -
第18题：
测量油气式减震支柱的伸长量和充气压力的目的（）。
- A、确定减震支柱内部结构状态损坏情况
- B、确定减震支柱内的充气量
- C、确定减震支柱油气灌充的正确性
- D、确定减震支柱内的液压油量
正确答案:C -
第19题：
减震器油量充灌的正常标准是：当减震支柱（）时，油液与减震支柱上端的充气口平齐即可。
正确答案:完全压缩 -
第20题：
检查油气式减震支柱内油量的方法是：（）.
- A、测量减震支柱的伸出长度。
- B、拆下上部的灌充嘴，插入一个油量尺。
- C、检查空气压力是否正常。
- D、放掉充气把内筒压入到底，观察油液是否与上部灌充嘴齐平。
正确答案:D -
第21题：
主起落架的灌充图位于（）
- A、前起落架舱
- B、左主起落架舱侧壁上
- C、减震支柱上
- D、舱门上
正确答案:B -
第22题：
下面四种清洁飞机起落架减震支柱镜面的操作，哪条正确？（）
- A、用肥皂水清洁
- B、用溶剂或清洁剂清洁
- C、用干净的布蘸上减震支柱内使用的同类油液擦拭
- D、用百洁布擦拭
正确答案:C -
第23题：
在灌充起落架时（）
- A、油液从上部灌充活门注入
- B、气体从下部灌充活门注入
- C、使用高压空气
- D、灌注油液后需要重复压缩减震支柱以排除油液中的空气
正确答案:D