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  • 第1题:

    飞机机身是通过()区分上下结构的。

    • A、支柱
    • B、横梁
    • C、地板
    • D、桁梁

    正确答案:C

  • 第2题:

    为了精确且唯一地对飞机机身结构、部件或构件等进行定位,通常采用的三维站位编码系统包括()

    • A、机身纵向站位、纵剖线和水线
    • B、机翼展向站位、弦向站位和水线
    • C、机身纵向站位、弦向站位和水线
    • D、机翼展向站位、纵剖线和水线

    正确答案:A

  • 第3题:

    飞机的纵向稳定性主要是由:()

    • A、机翼提供的
    • B、垂尾提供的
    • C、机身提供的
    • D、水平尾翼提供的

    正确答案:D

  • 第4题:

    现代飞机机身结构通常设置止裂带,它的作用是()。

    • A、使机身结构不产生疲劳裂纹
    • B、阻止裂纹在环向应力作用下沿横向扩展
    • C、增加机身蒙皮的环向应力
    • D、阻止裂纹在环向应力作用下沿纵向扩展

    正确答案:D

  • 第5题:

    机身纵向站位的参考基准面的位置:().

    • A、是由飞机制造厂给定的
    • B、单位自己制定的
    • C、在机身头部
    • D、在机身中部

    正确答案:A

  • 第6题:

    某型飞机机头的机身纵向站位为-97.0,表示飞机机头的纵向位置:().

    • A、在基准面之前水平距离为97英寸
    • B、在基准面之后水平距离为97英寸
    • C、在飞机重心之前水平距离为97英寸
    • D、在飞机重心之后水平距离为97英寸

    正确答案:A

  • 第7题:

    为确定飞机机身纵向站位所设置的参考基准面通常是:()

    • A、垂直飞机纵轴并通过飞机重心
    • B、平行飞机纵轴并通过飞机重心
    • C、平行飞机纵轴并通过飞机机头
    • D、垂直飞机纵轴并通过飞机机头或接近机头处

    正确答案:D

  • 第8题:

    飞机结构刚度是指:().

    • A、飞机结构的材料尺寸大小
    • B、飞机结构抵抗破坏的能力
    • C、飞机结构件的应力大小
    • D、飞机结构抵抗变形的能力

    正确答案:D

  • 第9题:

    飞机机身受到不对称载荷作用时,承受扭矩的构件是()

    • A、机身纵梁
    • B、机身长桁
    • C、机身加强隔框
    • D、机身蒙皮闭合框

    正确答案:D

  • 第10题:

    飞机的机身可分为前机身、中机身和后机身,飞机在飞行中前机身横截面的内力有()

    • A、轴力
    • B、扭矩
    • C、剪力和弯矩
    • D、只有弯矩

    正确答案:C

  • 第11题:

    判断题
    钢具有良好的力学性能,适宜制造飞机机身、航天飞机机身等结构件。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    填空题
    现代飞机机身常用的结构型式有()、()和()

    正确答案: 蒙皮骨架式,整体壁板式,夹层式
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    飞机机身中通过()结构将飞机的机身分成了上下结构。

    • A、地板
    • B、横梁
    • C、桁梁
    • D、支柱

    正确答案:A

  • 第14题:

    飞机机身受到对称载荷作用时,承受大部分剪力的构件是:() 

    • A、机身上、下部分蒙皮
    • B、机身左、右两侧蒙皮
    • C、机身纵梁
    • D、机身长桁

    正确答案:B

  • 第15题:

    现代飞机机身常用的结构型式有()、()和()


    正确答案:蒙皮骨架式;整体壁板式;夹层式

  • 第16题:

    机身纵向构件包括()  ①纵梁。 ②长桁或桁条。 ③隔框。 ④框架。

    • A、①②③
    • B、①②
    • C、②③
    • D、②③④

    正确答案:B

  • 第17题:

    从兼顾强度和结构重量两方面的要求考虑,某些小型飞机机身采用硬壳式结构来构成:().

    • A、整个机身
    • B、机身前段
    • C、机身中段
    • D、机身后段

    正确答案:D

  • 第18题:

    飞机机身和机翼的主要结构件各有哪些?各自的作用是什么(各说出四种以上)


    正确答案: 机身
    隔框:其主要功用是将装载的质量力和其他部件上的载荷经接头传到机身结构上的集中力加以扩散,然后以剪流的形式传给蒙皮。
    长桁:主要用以承受机身弯曲时产生的轴力
    桁梁:作用与长桁相似,只是截面积比长桁大
    龙骨粱,口框,气密隔板,地板粱等
    机翼
    翼梁:是机翼主要的纵向受力件,承受机翼的全部或大部分弯矩
    翼肋:维持机翼剖面所需的形状
    桁条:气动载荷,纵向骨架中的重要受力构件之一
    蒙皮:形成流线形的机翼外表面

  • 第19题:

    以下不属于机身险的是()

    • A、机身免赔额保险
    • B、飞机试飞保险
    • C、飞机机身(零备件)一切险
    • D、飞机机身(零备件)战争险

    正确答案:D

  • 第20题:

    飞机结构刚度是指()

    • A、飞机结构的材料尺寸大小
    • B、飞机结构抵抗破坏的能力
    • C、飞机结构构件的应力大小
    • D、飞机结构抵抗变形的能力

    正确答案:D

  • 第21题:

    飞机制造和维修时,常对飞机结构采用某种站位编码系统,其功用是()

    • A、为了便于阅读和理解技术资料
    • B、为了便于确定飞机距离地面的位置
    • C、为了便于确定飞机结构、构件或设备的位置
    • D、为了便于修理发动机、机身和机翼等结构

    正确答案:C

  • 第22题:

    为了确定飞机结构位置所设置的基准水线是().

    • A、通过机身纵轴的水平面。
    • B、通过飞机重心的水平面。
    • C、位于机身下面。距机身一定距离的是平面。
    • D、通过飞机机头的水平面。

    正确答案:C

  • 第23题:

    单选题
    以下不属于机身险的是()
    A

    机身免赔额保险

    B

    飞机试飞保险

    C

    飞机机身(零备件)一切险

    D

    飞机机身(零备件)战争险


    正确答案: B
    解析: 暂无解析