下面关于备用电源的说法正确的是（）。A、在失去正常电源时，可向飞机所有负载供电B、在失去正常电源时，可向飞机提供最少90分钟的以维持安全飞行的必须用电C、在失去正常电源时，可向飞机提供最少60分钟的以维持安全飞行的必须用电D、在失去正常电源时，可向飞机提供最少90分钟的以维持安全飞行的交流电
题目
下面关于备用电源的说法正确的是（）。
- A、在失去正常电源时，可向飞机所有负载供电
- B、在失去正常电源时，可向飞机提供最少90分钟的以维持安全飞行的必须用电
- C、在失去正常电源时，可向飞机提供最少60分钟的以维持安全飞行的必须用电
- D、在失去正常电源时，可向飞机提供最少90分钟的以维持安全飞行的交流电
相似考题
参考答案和解析
正确答案:C
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第1题：
矿井供电系统是维持矿井正常生产的必要条件。下列关于矿井供电系统的说法中，不正确的是()。A.矿井应当有两回路电源线路
B.采用单回路供电时，必须有备用电源
C.备用电源应当每月至少进行一次启动试验
D.备用电源应当每10天至少进行一次运行试验答案：C解析：《煤矿安全规程》中规定，矿井应当有两回路电源线路。任一回路发生故障停止供电时，另一回路应当担负矿井全部用电负荷。区域内不具备两回路供电条件的矿井采用单回路供电时，应当报安全生产许可证的发放部门审查。采用单回路供电时，必须有备用电源。各备用电源应当有专人负责管理和维护，每10天至少进行一次启动和运行试验，试验期间不得影响矿井通风等，试验记录要存档备查。 -
第2题：
下面关于安全存量说法正确的是（）
- A、安全存量也叫缓冲存量
- B、这个存量不为平时所用
- C、安全存量只应用于紧急备用的用途
- D、以上都正确
正确答案:D -
第3题：
关于主起落架备用封严，下面说法正确的是（）
- A、使用时将备用封严作动活门打开
- B、当备用封严作动活门作动后，备用封严自动翻转
- C、备用封严也包括动封严和静封严两种
- D、更换起落架内筒液压油时需要更换备用封严
正确答案:C -
第4题：
下面关于火灾报警系统电源安装的说法，其中正确的是（）。
- A、火灾自动报警系统电源引入线，应直接与消防电源连接，严禁使用插头。
- B、火灾自动报警系统可以不设备用电源。
- C、火灾自动报警系统电源的保护开关不应采用漏电保护开关。
- D、火灾自动报警系统中的监控计算机、消防通信设备等的电源，宜由UPS装置供电。
正确答案:A,C,D -
第5题：
下面关于电压的说法中正确的是（）。
- A、水能发电，所以电压就是水压
- B、电压是使电路中形成电流的原因
- C、电源正极聚集负电荷，负机聚集正电荷，这样在电源的正、负极间就产生了电压
- D、以上说法均不正确
正确答案:B -
第6题：
下面关于发动机EEC备用交流发电机的说法不正确的是（）
- A、EEC备用交流发电机是给EEC供电的主电源
- B、EEC备用交流发电机安装在附件齿轮箱上
- C、发动机N2转速大约在15％EEC备用交流发电机才给EEC供电
- D、若EEC备用交流发电机失效，则EEC转到备用方式工作
正确答案:D -
第7题：
当在发电机驱动和备用电源面板上的备用电源电门AUTO位时，下面对电瓶汇流条说法正确的是（）。
- A、电瓶电门接通才有电
- B、转换汇流条有电时才有电
- C、转换汇流条无电时才有电
- D、备用汇流条有电时才有电
正确答案:A -
第8题：
下列关于备用方式操纵后缘襟翼的说法正确的是（）.
- A、备用襟翼电门给备用襟翼继电器供电，继电器接通后提供电源给襟翼PDU上的电动马达
- B、备用襟翼电门给襟翼旁通活门提供信号使其移动到旁通位，同时给备用襟翼继电器供电，继电器接通后给PTU一个抑制信号，防止PTU工作。
- C、备用襟翼电门给备用襟翼继电器供电，继电器接通后提供电源给备用液压系统电动马达
- D、备用襟翼电门给襟翼旁通活门提供信号使其移动到旁通位，同时给备用襟翼继电器供电，继电器接通后提供电源给备用液压系统电动马达
正确答案:B -
第9题：
关于备用电源明备用、暗备用描述正确的是（）。
- A、备用电源不工作者为明备用
- B、备用电源也投入运行的为暗备用
- C、主变备自投为暗备用
- D、分段备自投为明备用
正确答案:A,B -
第10题：
关于起落架减震支柱封严，下面说法正确的是（）
- A、有主封严和备用封严
- B、主封严失效时备用封严自动接替其工作
- C、用于防止内外筒油气之间的相互泄漏
- D、备用封严的启用需要操作备用封严作动活门
正确答案:A -
第11题：
对备自投（APD）的说法正确的是（）。
- A、只有当工作电源断开后，备用电源才能投入。
- B、APD装置允许备用电源多次投入。
- C、当备用电源无电压时，APD装置可投入。
- D、工作电源无论何种原因失压，APD都应动作。
- E、APD装置可划分为明备用和暗备用两种方式。
正确答案:A,D,E -
第12题：
单选题下面说法正确的是（）。A所谓USP电源，就是永不停电电源
B保护装置正常情况下，应用一般保安电源，USP电源作备用
C保护装置正常情况下，应用USP电源，一般保安电源作备用
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第13题：
火力发电厂接有I类负荷的厂用电低压PC母线，考虑其备用电源设置，下列说法正确的是（)。
A.应设1个备用电源（暗备用方式），装设备用电源自动投入装里；
B.应设1个备用电源（暗备用方式），采用手动切换或自动切换；
C.应设1个备用电源（明备用方式），装设备用电源自动投入装置；
D.应设1个备用电源（明备用方式），采用手动切换。答案：C解析： -
第14题：
关于生产备用电源的描述，正确的是（）
- A、属于一级或二级负荷的用电单位，均可申请备用电源
- B、备用电源分全备用和部分备用
- C、全备用是生产用电的所有设备，均符合一级或二级负荷标准
- D、主电源发生故障时启用备用电源，可以防止经济上造成重大损失或产品大量报废
正确答案:A,C,D -
第15题：
下面关于在驾驶舱应急逃离说法正确的是（）
- A、正常通道从滑动窗逃离
- B、备用通道从前登机门逃离
- C、可以使用逃离绳
- D、以上说法都对
正确答案:D -
第16题：
下面关于开关电源说法正确的是（）。
- A、开关电源输出电压范围非常广，可以从几伏到几百伏
- B、一台成品开关电源的工作频率是固定的
- C、开关电源不需要变压器
- D、开关电源的输入只能是交流电
正确答案:A -
第17题：
关于汽车安全气囊的备用电源，下列说法中正确的是（）.
- A、在正常行驶时蓄电池属于备用电源
- B、当点火开关接通10S后，备用电源即完成储能工作
- C、在双气囊系统中只有一个点火引爆电源
- D、470微微法电解电容是备用电源
正确答案:B -
第18题：
（EMB145）关于backup battery，下面哪个说法正确？（）
- A、备用电瓶会被加热
- B、备用电瓶供电给备用essential DC bus
- C、两个答案都正确
正确答案:A -
第19题：
关于备用电源叙述中，说法不对的是（）。
- A、备用电源由BPCU控制
- B、静变流机提供交流电源
- C、电瓶提供直流电源
- D、备用电源分配由SPCU控制
正确答案:A -
第20题：
关于备用电源系统，说法正确的是：（）。
- A、正常情况备用汇流条不带电，只有应急时才带电
- B、正常情况备用汇流条带电，备用交流汇流条由静变流机供电，备用直流汇流条由主电瓶供电
- C、静变流机在自动着陆时会工作
- D、以上都不对
正确答案:C -
第21题：
有关备用电源自投装置说法正确的是（）
- A、备用电源必须在工作电源切除后才能投入
- B、为防止将备用电源合闸到故障上，BZT只允许动作一次
- C、只有在备用电源正常时，BZT装置才能使用
- D、BZT动作时间应尽可能短
正确答案:A,B,C,D -
第22题：
关于备用电源自动投入装置，下列说法正确的有（）。
- A、备用电源自动投入装置一般分为明备用和暗备用两种
- B、备用电源自动投入装置应在工作电源断开前，先将备用电源投入
- C、当备用电源无电压时，备用电源自动投入装置不应启动
- D、备用电源自动投入装置必须有低压启动机构与合闸机构
正确答案:A,C,D -
第23题：
单选题下面关于安全存量说法正确的是（）A安全存量也叫缓冲存量
B这个存量不为平时所用
C安全存量只应用于紧急备用的用途
D以上都正确
正确答案： D解析： 暂无解析