浮子式汽化器燃油系统，前推油门杆时，供油量增加是由于（）.A、定油孔前的压力增加B、定油孔前压力增加，定油孔后压力减小C、定油孔的压力减小D、定油孔前压力较定油孔后压力增加更多

题目

浮子式汽化器燃油系统，前推油门杆时，供油量增加是由于（）.

  • A、定油孔前的压力增加
  • B、定油孔前压力增加，定油孔后压力减小
  • C、定油孔的压力减小
  • D、定油孔前压力较定油孔后压力增加更多
相似考题

1.加力燃油系统的功用是向加力燃烧室供燃油,并根据油门杆位置改变发动机的加力比。()此题为判断题(对，错)。

2.浮子式汽化器航空活塞发动机燃油喷嘴喷出燃油的动力来自（）。A、燃油泵的压力B、浮子室中较高的气压力C、燃油自身的重力

3.发动机安装时，应该调整油门操纵杆以便油门扇形块在什么位置有少许的缓冲（）.A、汽化器节气门在"全开"和"慢车"位置B、汽化器节气门在"全开"和"中间"位置C、汽化器节气门在"关断"和"慢车"位置D、汽化器节气门在"全开"位置

4.在SULZERRTA型主机的操纵系统中,如果出现冷却水低压报警停车时,执行停油动作的是()。A、停车电磁铁动作，使油门总杆到“0”位B、燃油切断器使高压油泵的进油阀保持开启C、调速器动作，使油门总杆到“0”位D、燃油手柄动作，使油门总杆到“0”位

参考答案和解析
正确答案:C
更多“浮子式汽化器燃油系统，前推油门杆时，供油量增加是由于（）.”相关问题

  • 第1题：

    汽化器的三种形式是（）.

    • A、离心式汽化器.薄膜式汽化器和喷射式汽化器
    • B、浮子式汽化器.离心式汽化器和喷射式汽化器
    • C、浮子式汽化器.薄膜式汽化器和离心式汽化器
    • D、浮子式汽化器.薄膜式汽化器和喷射器汽化器

    正确答案:D

  • 第2题：

    当驾驶员踏下油门踏板要求增加喷油量时，ECM将检查涡轮增压压力所要求的（）是否相适应。

    • A、喷油压力
    • B、喷油时间
    • C、燃油温度
    • D、喷油量

    正确答案:D

  • 第3题：

    当锅炉气压偏低时，应增加燃油量，汽压偏高时应减少燃油量。


    正确答案:错误

  • 第4题：

    172飞机的油门杆是用于控制发动机（）。

    • A、进气量
    • B、燃油流量
    • C、进气量与燃油流量
    • D、滑油量

    正确答案:A

  • 第5题：

    起飞警告喇叭响后，如何使喇叭停响（）

    • A、按压喇叭切断电门
    • B、油门杆收回
    • C、油门杆前推
    • D、飞机离地

    正确答案:B

  • 第6题：

    起动时，发动机在低于慢车转速下指示转速停滞，但EGT有继续上升趋势，此时应如何处理（）

    • A、立即使起动机脱开
    • B、将油门杆向回拉以减少燃油流量，使EGT下降
    • C、关断燃油，继续冷转使EGT下降
    • D、油门杆向前推，使限温器投入工作

    正确答案:C

  • 第7题：

    对于B757的发动机油门杆和燃油控制电门分别控制FFG里的什么部件（）。

    • A、油门杆控制燃油计量活门，燃油控制电门控制关断活门和富泊电磁阀以及翼梁活门
    • B、油门杆控制关断活门和富油电磁阀以及翼梁活门，燃油控制电门控制计量活门
    • C、油门杆和燃油控制电门都是控制计量活门
    • D、油门杆和燃油控制电门都是控制关断活门和富泊电磁阀及翼梁活门

    正确答案:A

  • 第8题：

    浮子式汽化器的经济装置的功用是（）.

    • A、在大转速时，额外增加喷油量，保证供给发动机所需的富有混合气
    • B、在中转速时，额外增加喷油量，保证供给发动机所需的富有混合气
    • C、在大转速时，减少喷油量，保证发动机在大转速时的经济性
    • D、在小转速时，减少喷油量，保证发动机在小转速时的经济性

    正确答案:A

  • 第9题：

    下列哪种情况很可能引起起落架警告系统发出声响信号（）？

    • A、起落架没有放下并锁住和推大油门杆。
    • B、起落架放下并锁住和推大油门杆。
    • C、起落架没有放下锁住和收回油门杆。
    • D、起落架放下锁住和收回油门杆。

    正确答案:C

  • 第10题：

    对装备有恒速螺旋桨的航空活塞发动机的飞机，飞行中当增加功率较多时，正确的操纵次序是（）.

    • A、直接推油门
    • B、先推混合比杆，接着推变距杆，再推油门杆
    • C、先推油门杆，接着推变距杆，再推混合比杆

    正确答案:B

  • 第11题：

    关于油门杆与反推手柄的互锁机构下列说法错误的是（）

    • A、当油门杆前推后，反推手柄不能拉起
    • B、当反推手柄拉起时，油门杆不能前推
    • C、当油门杆在慢车位时，反推手柄不能拉起
    • D、用于防止反推手柄和油门杆手柄同时运动

    正确答案:C

  • 第12题：

    单选题
    在SULZER RTA型主机的操纵系统中，如果出现冷却水低压报警停车时，执行停油动作的是（）。
    A

    停车电磁铁动作，使油门总杆到“0”位

    B

    燃油切断器使高压油泵的进油阀保持开启

    C

    调速器动作，使油门总杆到“0”位

    D

    燃油手柄动作，使油门总杆到“0”位


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    直接喷射器燃油系统，当飞行条件和发动机状态不变，而燃油泵出口压力增加时，将出现（）.

    • A、供油量增加
    • B、供油量减少
    • C、供油量基本不变
    • D、供油量改变，但混合比不变

    正确答案:C

  • 第14题：

    油门杆在慢车位，反推杆拉起，此时（）.

    • A、前向推力杆锁定
    • B、反向推力杆锁定
    • C、启动杆锁定
    • D、供油量减小

    正确答案:A

  • 第15题：

    当飞行员调混合比变贫油时，将会发生什么变化（）。

    • A、进入汽化器的空气增加
    • B、进入汽缸的燃油量减少
    • C、进入汽缸的空气增加

    正确答案:B

  • 第16题：

    在浮子式汽化器系统中，汽化器容易结冰的原因是（）。

    • A、汽化器内容易吸入冰粒
    • B、已到结冰温度的空气进入汽化器
    • C、汽化器内燃油的蒸发和空气的膨胀降温

    正确答案:C

  • 第17题：

    C172调节油气比例的装置是（）。

    • A、混合比杆
    • B、油门杆
    • C、变矩杆
    • D、汽化器

    正确答案:A

  • 第18题：

    当飞行员调混合比变贫油时，将会发生什么变化（）.

    • A、进入汽化器的空气减少；
    • B、进入气缸的燃油量减少；
    • C、进入汽化器的空气增加。

    正确答案:B

  • 第19题：

    浮子式汽化器的慢车调节螺钉调整慢车喷油嘴的喷油量的工作原理是（）.

    • A、当螺钉往里拧时，慢车油路节流增加，喷油量增多
    • B、当螺钉往外拧时，慢车油路节流减小，喷油量增多
    • C、当螺钉往外拧时，渗气孔增加，喷油量增多
    • D、当螺钉往里拧时，渗气孔减小，喷油量增多

    正确答案:D

  • 第20题：

    在浮子式汽化器系统中，汽比器结冰的原因是（）？

    • A、汽化器文氏管的空气受压缩；
    • B、已到结冰温度的空气进入汽化器；
    • C、汽化器内燃油的蒸发和空气的膨胀降温。

    正确答案:C

  • 第21题：

    对装备有恒速螺旋桨的活塞发动机，当增加功率较多时，正确的操纵次序是（）？

    • A、直接推油门；
    • B、先推混合比杆，接着推变距杆，再推混合比杆；
    • C、先推油门杆，接着推变距杆，再推混合比杆。

    正确答案:B

  • 第22题：

    油门设置一定时，大气密度增加，发动机所需的燃油量会（）.

    • A、减少
    • B、增加
    • C、不变
    • D、无法确定

    正确答案:B

  • 第23题：

    判断题
    在PT燃油系统中，只能通过节流阀（油门）来控制供油量。（）
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

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