进入柴油机气缸中的空气密度,与空气的温度有直接关系。()此题为判断题(对，错)。

题目
进入柴油机气缸中的空气密度,与空气的温度有直接关系。()

此题为判断题(对，错)。

相似考题

1.柴油机设置增压器的目的是为了使进入气缸的空气预先进行(),使柴油机在进气过程中,充入气缸中的空气量增大。A、滤清B、增压C、压缩D、冷却

2.采用废气涡轮增压可以提高进入气缸中的空气密度。()此题为判断题(对，错)。

3.一定体积的容器中,空气压力A.与空气密度和空气温度乘积成正比B.与空气密度和空气温度乘积成反比C.与空气密度和空气绝对温度乘积成正比

4.要提高进入柴油机气缸中的空气密度,必须降低该部分空气的温度。()此题为判断题(对，错)。

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  • 第1题：

    增压系统中的空气冷却器作用之一是______。

    A.降低空气密度，提高柴油机功率

    B.降低空气温度，提高增压压力

    C.降低空气温度，提高空气密度

    D.降低空气温度，降低扫气压力


    正确答案：C

  • 第2题：

    4、关于汽油机与柴油机工作过程叙述正确的是（）

    A．汽油机与柴油机进入气缸的气体均为可燃性混合气

    B．汽油机与柴油机进入气缸的气体均为空气

    C．汽油机进入气缸的气体是可燃性混合气，而柴油机进入的气体是空气

    D．汽油机进入气缸的气体是空气，而柴油机进入的气体是可燃性混合气


    汽油机进入气缸的气体是可燃性混合气，而柴油机进入的气体是空气

  • 第3题：

    【判断题】四冲程汽油机中汽油与空气缸外混合，进入可燃混合气；四冲程柴油机进入气缸的是纯空气

    A．Y.是

    B．N.否


    √

  • 第4题：

    6、采用空气马达起动柴油机时,空气瓶送过来的压缩空气将:

    A．先进入气动马达后, 再进入柴油机的气缸

    B．先进入柴油机的气缸, 再进入气动马达

    C．只进入气动马达,然后泄放到大气

    D．只进入气动马达, 起动后返回空气瓶


    只进入气动马达 , 然后泄放到大 气

  • 第5题：

    1、关于汽油机与柴油机工作过程叙述正确的是（）

    A．汽油机与柴油机进入气缸的气体均为可燃性混合气

    B．汽油机与柴油机进入气缸的气体均为空气

    C．汽油机进入气缸的气体是可燃性混合气，而柴油机进入的气体是空气

    D．汽油机进入气缸的气体是空气，而柴油机进入的气体是可燃性混合气


    汽油机进入气缸的气体是可燃性混合气，而柴油机进入的气体是空气

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