负摩阻力的存在对桩基础是极为不利的,对可能出现负摩阻力的桩基,宜按下列原则设计,其中不正确的叙述是()A. 对于填土建筑场地,先填土并保证填土的密实度,待填土地面沉降基本稳定后成桩B. 对于地面大面积堆载的建筑物,采取预压等处理措施,减少堆载引起的地面沉降C. 对位于中性点以下的桩身进行处理,以减少负摩阻力D. 对于自重湿陷性黄土地基,采取强夯、挤密土桩等先行处理,消除上部或全部土层的自重湿陷性

题目

负摩阻力的存在对桩基础是极为不利的,对可能出现负摩阻力的桩基,宜按下列原则设计,其中不正确的叙述是()

A. 对于填土建筑场地,先填土并保证填土的密实度,待填土地面沉降基本稳定后成桩

B. 对于地面大面积堆载的建筑物,采取预压等处理措施,减少堆载引起的地面沉降

C. 对位于中性点以下的桩身进行处理,以减少负摩阻力

D. 对于自重湿陷性黄土地基,采取强夯、挤密土桩等先行处理,消除上部或全部土层的自重湿陷性

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1.桩侧负摩阻力对桩基承载力和沉降有哪些影响?

2.关于桩基负摩阻力，下列说法不正确的是（ ）。 A.负摩阻力是一种下拉荷载 B.桩端相对较硬时，中性点的位置距桩端的距离较远 C.群桩中基桩受到的负摩阻力一般小于单桩的负摩阻力 D.负摩阻力一般不大于正摩阻力

3.对于可能产生负摩阻力的拟建场地，桩基设计、施工时采取下列哪些措施可以减少桩侧负摩阻力？ (A)对于湿陷性黄土场地，桩基施工前，采用强夯法消除上部或全部土层的自重湿陷性 (B)对于填土场地，先成桩后填土 (C)施工完成后，在地面大面积堆载 (D)对预制桩中性点以上的桩身进行涂层润滑处理

4.当桩产生负摩阻力时,单桩容许承载力按()计算。A.桩侧极限正摩阻力和桩底极限阻力之和B.桩侧极限正摩阻力和桩底极限阻力与桩侧极限负摩阻力之差C.桩侧极限正、负摩阻力和桩底极限阻力之和

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  • 第1题：

    下列关于桩侧负摩阻力和中性点的论述中，哪一选项的说法是合理的？
    (A)负摩阻力使桩基沉降量减小
    (B)对于小桩距群桩，群桩效应使基桩上的负摩阻力大于单桩负摩阻力
    (C) 一般情况下，对端承桩基，可将中性点以上的桩侧阻力近拟为零
    (D)中性点处的桩身轴力最大


    答案：D
    解析：

  • 第2题：

    一个建在自重湿陷性黄土地区的群桩基础，桩径d=0.8m，桩间距sax=say＝ 2.5m，由于建筑场地浸水，黄土地基发生湿陷，桩四周出现负摩阻力，若已知中性点以上桩的平均负摩阻力标准值，



    中性点以上桩周土加权平均有效重度。按照《建筑桩基技术规范》(JGJ 94—94)的规定，该桩基的负摩阻力群桩效应系数ηn应取( )。

    A.2.07
    B.1.53
    C.1.00
    D.0.83

    答案：C
    解析：
    据《建筑桩基技术规范》(JGJ 94—94)5.2.16.2条。

  • 第3题：

    对于桩距较小的群桩基础，负摩阻力用 法进行计算。


    A提示：土对桩作用的摩阻力(负摩阻力)方向是向下的。答案：A

  • 第4题：

    下列关于负摩阻力的说法中，哪些选项是正确的（）
    A.负摩阻力不会超过极限侧摩阻力
    B.负摩阻力因群桩效应而增太
    C.负度阻力会加大桩基沉降
    D.负摩阻力与桩侧土相对于桩身之间的沉降差有关


    答案：A,C
    解析：
    AC。该题属于理解题。《建筑桩基规范》5.4.4规定，负摩阻力超过正摩阻力时取正摩阻力；负摩阻力会产生下拉荷载，使桩基的沉降增大；群桩的桩距越小，群桩效应越大， 对负摩阻力影响越大，负摩阻力越小。对于负摩阻力的产生是由于桩周土的沉降大于桩身沉降，产生向下的摩擦力。D选项仅仅说明是沉降差欠妥，沉降差不能说明是桩周土沉降大还是桩身沉降大，如果桩身沉降大，则不会产生负摩阻力。

  • 第5题：

    【简答题】什么是桩的负摩阻力？哪些情况会产生负摩阻力？


    C

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