在压缩机多级压缩中间冷却中，以理想气体计时，实现耗功最小的最佳压比配置条件是各级等温压缩功相等。()
题目
在压缩机多级压缩中间冷却中，以理想气体计时，实现耗功最小的最佳压比配置条件是各级等温压缩功相等。()
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第1题：
6、.船用空压机常常采用多级压缩中间冷却，是为了使压缩过程线接近______ 过程线，减少耗功。（）
A．等压压缩
B．等温压缩
C．等比压缩
D．绝热压缩
D -
第2题：
回冷完全的理想气体活塞压缩机，多级压缩最省功的各级压力比分配方案是： 。
等压比分配 -
第3题：
4、关于采用最佳压比进行的理想多级压缩级间冷却说法错误的是（）
A．各压缩缸耗功相等
B．各压缩级温升相同
C．各压缩级尺寸相同
D．各压缩级出口温度相同
风机全压是指：单位体积气体所具有的总能量。它等于动压和静压之和。用P表示。压比：是压缩机出口压力和进口压力之比。用ε表示。 -
第4题：
多级压缩，各级压缩比相同，理论耗功也相同。
相等；总耗功最小 -
第5题：
4、关于多级压缩机的级数选取，以下说法正确的是？
A．级数增加，使压缩过程更接近等温过程，因此在考虑成本的基础上要选择尽量多的级数；
B．提高气缸的冷却措施，会使最佳单级压力比减小，从而最佳级数可能增加；
C．对大型连续运转的压缩机要以省功为原则选择级数；
D．压缩机中的阻力损失越大，压缩机的最佳单级压力比越高。
对大型连续运转的压缩机要以省功为原则选择级数；;压缩机中的阻力损失越大，压缩机的最佳单级压力比越高。