更多“沥青种类及沥青标号应根据()选择。A、路面类型B、交通量C、矿料性质D、气候条件 ”相关问题
  • 第1题:

    造成沥青路面产生车辙的原因有( )。

    A.沥青标号偏低
    B.采用高粘度沥青
    C.沥青混合料中矿料嵌挤力不够
    D.矿料的棱角性不好

    答案:C,D
    解析:
    沥青标号偏低,即低标号沥青,其黏度越高,则不容易产生车辙。所以A和B不对。

  • 第2题:

    热拌沥青混合料的最低摊铺温度应根据( )按现行规范要求执行。
    A、气候条件
    B、铺筑层厚度
    C、沥青标号
    D、沥青混合料种类
    E、下卧层表面温度


    答案:A,B,C,E
    解析:
    热拌沥青混合料的最低摊铺温度应根据沥青标号及黏度、铺筑层厚度、气候条件及下卧层表面温度,并按现行规范要求执行。参见教材P19。

  • 第3题:

    沥青混合料拌合和施工温度应根据沥青标号及黏度、气候条件、铺装层的厚度、上卧层温度确定。


    答案:错
    解析:
    沥青混合料拌合和施工温度应根据沥青标号及黏度、气候条件、铺装层的厚度、下卧层温度确定。

  • 第4题:

    造成沥青路面产生车辙的原因有()。



    A.沥青标号偏低
    B.采用高粘度沥青
    C.沥青混合料中矿料嵌挤力不够
    D.矿料的棱角性不好

    答案:C,D
    解析:
    针对气候环境特点和交通状况,选择粘稠性合适的沥青,是沥青混合料配合比设计过程中的重要一步。通常在气温较高的地区,繁重的交通情况下,使用细粒式或砂粒式混合料时,应选用稠度较高即标号较低的沥青。同样,对于渠化交通的道路,或位于路面顶层的沥青混合料也应选择标号较低的沥青。原因在于采用标号低、黏稠度高的沥青所配制的混合料,能够在高温和重载交通条件下较好地减缓沥青路面出现车辙、推挤、拥包等问题。

  • 第5题:

    改性沥青及改性沥青混合料的生产温度应根据( )来确定。
    A、改性沥青品种
    B、改性沥青黏度
    C、辗压机械类型
    D、气候条件
    E、铺装层的厚度


    答案:A,B,D,E
    解析:
    改性沥青及改性沥青混合料生产温度应根据改性沥青品种、黏度、气候条件、铺装层的厚度决定。参见教材P21。