以下阀件无进,出气口方向要求的是().A.不带测排风的切断塞门B.待测排风的切断塞门C.溢流阀D.差压阀E.减压阀

题目
以下阀件无进,出气口方向要求的是().

A.不带测排风的切断塞门

B.待测排风的切断塞门

C.溢流阀

D.差压阀

E.减压阀

相似考题

1.单车试验前做好试验准备,在制动缸后盖或制动阀排风口处安装()或传感器。A、压力表B、排风管C、排风堵D、排风塞门

2.关门车是指关闭了车辆制动系统中的( )。A.主阀B.折角塞门C.截断塞门D.排风口

3.SS9型电力机车干燥器故障时，排风阀出现大排风不止，打开旁通塞门110，关闭（）个排污阀塞门。A、2个B、3个C、4个

4.制动电空阀与排风1电空阀:()。A.制动电空阀是得电排风，排风1电空阀是失电排风B.两个都是失电排风C.制动电空阀是失电排风，排风1电空阀是得电排风D.两个都是得电排风

参考答案和解析
正确答案：AD
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  • 第1题：

    遇拉风不缓解或拉风不排风时的处理方法有（）。

    • A、拉动拉风杆，排出副风缸的余风
    • B、促使三通阀活塞运动至缓解位
    • C、用铁丝或其他细丝穿通缓解阀排风口，促使其排风
    • D、将缓解阀拉杆拉开，卡上石渣等物，关闭一端折角塞门，同时打开另一端折角塞门并向软管吹气
    • E、三通阀作用不灵敏，不能形成制动缸向副风缸的排风通路

    正确答案:B,C,D

  • 第2题：

    运用客车对（）实行三捆绑措施。

    • A、钩提杆、折角塞门、排风阀
    • B、钩提杆、折角塞门、截断塞门
    • C、钩提杆、折角塞门、车钩防跳装置
    • D、折角塞门、车钩防跳装置、截断塞门

    正确答案:C

  • 第3题：

    严禁使用（）放风制动。

    • A、排风阀
    • B、截断塞门
    • C、折角塞门
    • D、机车

    正确答案:C

  • 第4题：

    常用制动1号阀故障塞门在故障位，则可能导致均衡风缸排风不止。


    正确答案:错误

  • 第5题：

    均衡风缸减压正常，制动管压力不下降的原因（）。

    • A、中继阀排风口堵塞
    • B、中继阀顶杆折断或松脱
    • C、中继阀制动管塞门关闭或制动管堵塞
    • D、中继阀排风口半堵

    正确答案:A,B,C

  • 第6题：

    如何进行关门排风？（）

    • A、关闭列车首、尾车辆总风管折角塞门并加堵
    • B、关闭每辆车总风管至空气弹簧风缸间的折角塞门
    • C、开启每辆车副风缸至空气弹簧风缸间的折角塞门
    • D、提起缓解阀，关闭截断塞门，开启工作风缸和副风缸排水塞门进行排风

    正确答案:D

  • 第7题：

    处理制动故障时，要先关闭（）后，排净副风缸、工作风缸余风后方可进行，作业结束后恢复开通位置。

    • A、风缸排水塞门
    • B、折角塞门
    • C、缓解阀
    • D、截断塞门

    正确答案:D

  • 第8题：

    对油压槽排压正确的操作是（）。

    • A、打开排油阀排压
    • B、打开排风阀排压
    • C、同时打开排油阀和排风阀排压

    正确答案:B

  • 第9题：

    单选题
    内、电机车无动力托运时，按不同类型机车制动机无动力回送要求，切断制动阀与列车制动主管的通路，开放（）塞门。
    A

    总风缸

    B

    控制风缸

    C

    无动力装置


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    严禁使用（）放风制动。
    A

    排风阀

    B

    截断塞门

    C

    折角塞门

    D

    机车


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    机车制动缸塞门关闭的现象不包括（）。
    A

    自阀和单阀不能使机车制动

    B

    主阀排风口排风正常

    C

    作用阀排风口排风正常

    D

    单阀和自阀能制动


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    处理制动故障时，要先关闭（）后，排净副风缸、工作风缸余风后方可进行，作业结束后恢复开通位置。
    A

    风缸排水塞门

    B

    折角塞门

    C

    缓解阀

    D

    截断塞门


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    处理制动故障时，要先关闭（）后，排净副风缸余风后方可进行，作业结束后恢复开通位置。

    • A、风缸排水塞门
    • B、折角塞门
    • C、缓解阀
    • D、截断塞门

    正确答案:D

  • 第14题：

    带侧排风的截断塞门的排风位置及方向由球里的出口和（）共同决定。

    • A、阀杆
    • B、阀体
    • C、手柄
    • D、弹簧

    正确答案:B

  • 第15题：

    机车制动缸塞门关闭的现象不包括（）。

    • A、自阀和单阀不能使机车制动
    • B、主阀排风口排风正常
    • C、作用阀排风口排风正常
    • D、单阀和自阀能制动

    正确答案:D

  • 第16题：

    内、电机车无动力托运时，按不同类型机车制动机无动力回送要求，切断制动阀与列车制动主管的通路，开放（）塞门。

    • A、总风缸
    • B、控制风缸
    • C、无动力装置

    正确答案:C

  • 第17题：

    充风保压状态下漏泄超标时重点检查制动软管连接器、制动主管各接头处、104阀或F8阀排风口，各风缸排水塞门。


    正确答案:正确

  • 第18题：

    自动制动阀手把在常用制动时，因自动制动阀均衡活塞销子窜出，排风阀座位拉伤或排风阀脱落，或均衡风缸排水塞门开放或管路漏泄时造成（）。

    • A、侧排风口不排风
    • B、下方排风口不排风
    • C、不能缓解
    • D、不保压

    正确答案:B

  • 第19题：

    对压油槽排压，正确的操作是（）。

    • A、打开排油阀排压
    • B、打开排风阀排压
    • C、同时打开排油阀和排风阀排压

    正确答案:B

  • 第20题：

    判断题
    充风保压状态下漏泄超标时重点检查制动软管连接器、制动主管各接头处、104阀或F8阀排风口，各风缸排水塞门。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    运用客车对（）实行三捆绑措施。
    A

    钩提杆、折角塞门、排风阀

    B

    钩提杆、折角塞门、截断塞门

    C

    钩提杆、折角塞门、车钩防跳装置

    D

    折角塞门、车钩防跳装置、截断塞门


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    如何进行关门排风？（）
    A

    关闭列车首、尾车辆总风管折角塞门并加堵

    B

    关闭每辆车总风管至空气弹簧风缸间的折角塞门

    C

    开启每辆车副风缸至空气弹簧风缸间的折角塞门

    D

    提起缓解阀，关闭截断塞门，开启工作风缸和副风缸排水塞门进行排风


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    带侧排风的截断塞门的排风位置及方向由球里的出口和（）共同决定。
    A

    阀杆

    B

    阀体

    C

    手柄

    D

    弹簧


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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