全区轨道电路红光带,可能的原因是().A.联锁故障B.LOW故障C.FTGS故障D.MMI故障

题目
全区轨道电路红光带,可能的原因是().

A.联锁故障

B.LOW故障

C.FTGS故障

D.MMI故障

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1.全部MMI上显示某一联锁区全灰,可能的原因是().A.轨道电路故障B.联锁故障C.MMI故障D.ATP故障

2.熔体输送系统中热媒系统故障的可能原因是（）。A、热媒泵故障B、热媒炉故障C、急停按钮动作D、安全联锁

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  • 第1题：

    判断轨道电路红光带故障点时，在分线盘接收端子上甩开软线测量电缆线电压（）

    • A、有正常电压是室内故障
    • B、有正常电压是室外故障
    • C、电压低是室内故障
    • D、电压比正常偏高是室外故障

    正确答案:A

  • 第2题：

    终聚真空系统故障的可能原因是（）。

    • A、安全联锁
    • B、机电仪故障
    • C、真空泵故障
    • D、停电

    正确答案:A,B,C,D

  • 第3题：

    全区轨道电路红光带，可能的原因是（）.

    • A、联锁故障
    • B、LOW故障
    • C、FTGS故障
    • D、MMI故障

    正确答案:C

  • 第4题：

    全部MMI上显示某一联锁区全灰，可能的原因是（）.

    • A、轨道电路故障
    • B、联锁故障
    • C、MMI故障
    • D、ATP故障

    正确答案:B

  • 第5题：

    什么情况会造成轨道电路出现红光带故障？红光带对列车运行有哪些影响？


    正确答案: 故障原因：
    ⑴轨道电路送电电压低；
    ⑵道床潮湿肮脏使得漏泄电流大；
    ⑶轨道电路有断线断轨情况；
    ⑷轨道电路绝缘双破损等。
    对车站作业的影响（效率方面）：由于显示“红光带”的区段内所有道岔均不能正常转换，不能经过有“红光带”的区段正常办理接车、发车进路，不能正常开放信号。

  • 第6题：

    轨道电路出现红光带故障时，可以用提高送电电压的方式来排除故障。


    正确答案:错误

  • 第7题：

    道岔区轨道电路故障（红光带、无表示）时如何接发车？


    正确答案: 接车时：接车进路准备，控制台上能单操的道岔单操锁闭，故障道岔在现场就地操纵，闭塞（预告）正常办理；派引导人员使用手信号在进站信号机、接车进路信号机外适当地点引导接车。
    半自动闭塞区段车站：发车时，停止基本闭塞法改电话闭塞法，使用路票。发车进路准备控制台上能单操的道岔单操锁闭，故障道岔在现场就地操纵。
    自动闭塞区段车站：发车时，行车凭证为绿色许可证。发车进路准备控制台上能单操的道岔单操锁闭，故障道岔在现场就地操纵。

  • 第8题：

    FDGJ电路中RC支路故障现象有（）。

    • A、车过后，从故障的FDGJ后一个区段起，不能正常解锁、光带表示灯不变
    • B、无车时，从故障的FDGJ后一个区段起，不能正常解锁、光带表示灯由白变红
    • C、无车时，从故障的FDGJ前一个区段起，不能正常解锁、光带表示灯由红变白
    • D、车过后，从故障的FDGJ前一个区段起，不能正常解锁，光带表示灯由红变白

    正确答案:D

  • 第9题：

    问答题
    25HZ相敏轨道电路相邻两轨道电路同时出现红光带故障的原因可能是什么？

    正确答案： 故障原因可能是区段绝缘破损或电缆断线。
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    下列情况必须手摇道岔的是（）
    A

    有故障红（紫）光带时

    B

    有故障白（绿）光带时

    C

    信号机故障无法开放时

    D

    道岔失表示时


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    判断轨道电路红光带故障点时，在分线盘接收端子上甩开软线测量电缆线电压（）
    A

    有正常电压是室内故障

    B

    有正常电压是室外故障

    C

    电压低是室内故障

    D

    电压比正常偏高是室外故障


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    全部MMI上显示某一联锁区全灰，可能的原因是（）.
    A

    轨道电路故障

    B

    联锁故障

    C

    MMI故障

    D

    ATP故障


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    道岔区段轨道电路红光带故障时，虽未得到（）确定的放行列车条件通知，但红光带消失，（）处理故障完毕并在《行车设备检查登记簿》内销记，车站应（）行车。


    正确答案:工务；电务；立即恢复正常

  • 第14题：

    导致25Hz相敏轨道电路闪红光带故障的主要原因是什么？。


    正确答案: 25Hz相敏轨道电路的正常工作是先靠送电端供出轨道电源经有关设备和轨道传送到受电端，再由有关设备接收并进行相位鉴别使轨道继电器吸起。
    当送、受电端有关设备故障或轨道电路有车占用（也包括断轨等故障），都会使轨道电路由调整状态成分路状态。
    如果发生的是瞬间故障，故障后又立即恢复了，那就是闪红光带故障。电气化区段不平衡电流侵扰所造成的故障大多是瞬间造成的，故障发生时间较短便自动恢复，这就是常说的轨道电路闪红光带故障。
    造成轨道电路闪红光带故障的原因，分析起来主要是不平衡电流侵扰造成的，在轨道电路中虽然有较严密的防护措施，但不平衡电流侵扰强度大小难测，有时基波防护了，但谐波分量又侵入，干扰轨道电路的正常工作

  • 第15题：

    全区轨道电路红光带，故障产生原因一般是（）。


    正确答案:FTGS故障

  • 第16题：

    下列情况必须手摇道岔的是（）

    • A、有故障红（紫）光带时
    • B、有故障白（绿）光带时
    • C、信号机故障无法开放时
    • D、道岔失表示时

    正确答案:D

  • 第17题：

    下列情况，要按引导进路锁闭的方式接车（）

    • A、到发线轨道电路出现经光带故障
    • B、接车进路上道岔出现无表示故障
    • C、进站信号机内方第一轨道电路红光带故障
    • D、控制台停电时

    正确答案:A,C

  • 第18题：

    25HZ相敏轨道电路相邻两轨道电路同时出现红光带故障的原因可能是什么？


    正确答案:故障原因可能是区段绝缘破损或电缆断线。

  • 第19题：

    判断轨道电路红光带故障点时，在分线盘接收端子上甩开软线测量电缆芯线电压，（）。

    • A、电压比正常偏高说明室内故障
    • B、有正常电压说明室外故障
    • C、电压低说明室内故障
    • D、电压比正常偏高说明室外故障

    正确答案:A

  • 第20题：

    问答题
    导致25Hz相敏轨道电路闪红光带故障的主要原因是什么？。

    正确答案： 25Hz相敏轨道电路的正常工作是先靠送电端供出轨道电源经有关设备和轨道传送到受电端，再由有关设备接收并进行相位鉴别使轨道继电器吸起。
    当送、受电端有关设备故障或轨道电路有车占用（也包括断轨等故障），都会使轨道电路由调整状态成分路状态。
    如果发生的是瞬间故障，故障后又立即恢复了，那就是闪红光带故障。电气化区段不平衡电流侵扰所造成的故障大多是瞬间造成的，故障发生时间较短便自动恢复，这就是常说的轨道电路闪红光带故障。
    造成轨道电路闪红光带故障的原因，分析起来主要是不平衡电流侵扰造成的，在轨道电路中虽然有较严密的防护措施，但不平衡电流侵扰强度大小难测，有时基波防护了，但谐波分量又侵入，干扰轨道电路的正常工作
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    填空题
    全区轨道电路红光带，故障产生原因一般是（）。

    正确答案： FTGS故障
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    判断题
    轨道电路出现红光带故障时，可以用提高送电电压的方式来排除故障。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    多选题
    下列情况，要按引导进路锁闭的方式接车（）
    A

    到发线轨道电路出现经光带故障

    B

    接车进路上道岔出现无表示故障

    C

    进站信号机内方第一轨道电路红光带故障

    D

    控制台停电时


    正确答案： D,B
    解析： 暂无解析

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