一号线地铁列车逆变器主电路由两个逆变器单元()组成,每个逆变器单元集成三相逆变器的三相桥臂及制动相桥臂,驱动2台异步牵引电动机。A.INV1，INV2B.INV2，INV3C.INV3，INV4D.INV4，INV5

题目
一号线地铁列车逆变器主电路由两个逆变器单元()组成,每个逆变器单元集成三相逆变器的三相桥臂及制动相桥臂,驱动2台异步牵引电动机。

A.INV1，INV2

B.INV2，INV3

C.INV3，INV4

D.INV4，INV5

相似考题

1.一号线地铁列车逆变器单元采用(),为两电平逆变电路。

2.一号线地铁列车牵引逆变器中每个IGBT进行开关时,逆变器能输出()个电压。

3.25T客车逆变器由V1-V6组成的（）逆变主电路是逆变器的核心电路。A、单相桥式B、三相桥式C、三相并联D、三相串联

4.一号线地铁列车牵引逆变器单元分为()和斩波两部分。

更多“一号线地铁列车逆变器主电路由两个逆变器单元()组成,每个逆变器单元集成三相逆变器的三相桥臂及制动相桥臂,驱动2台异步牵引电动机。 A.INV1，INV2B.INV2，INV3C.INV3，INV4D.INV4，INV5”相关问题

  • 第1题：

    辅助逆变器DC/AC://由接触网高压1500V直流输入驱动逆变器，输出380V`、50Hz的三相交流电；供给空调，交流插座，空压机，牵引逆变器风扇，辅助逆变器风扇、门系统、制动电阻风扇等交流负载。


    正确答案:错误

  • 第2题：

    西安地铁一号线车辆有（）个牵引逆变器，其中每个逆变器控制（）个牵引电机。


    正确答案:3；4

  • 第3题：

    一号线地铁列车逆变器主电路由两个逆变器单元（）组成，每个逆变器单元集成三相逆变器的三相桥臂及制动相桥臂，驱动2台异步牵引电动机。

    • A、INV1、INV2
    • B、INV2、INV3
    • C、INV3、INV4
    • D、INV4、INV5

    正确答案:A

  • 第4题：

    以下逆变器中，（）主要用于中小型UPS系统。

    • A、单相逆变器
    • B、二相逆变器
    • C、三相逆变器
    • D、正弦波逆变器

    正确答案:A

  • 第5题：

    逆变器中的分类中，不包括以下哪个（）。

    • A、单相逆变器
    • B、二相逆变器
    • C、三相逆变器
    • D、正弦波逆变器

    正确答案:B

  • 第6题：

    低同步晶闸管串级调速的主电路包含以下几个部分（）。

    • A、三相桥式整流器
    • B、三相桥式有源逆变器
    • C、逆变变压器
    • D、斩波器

    正确答案:A,B,C,D

  • 第7题：

    一号线地铁列车VVVF逆变器是使用GTO元件的电压型PWM逆变器，以调频调压方式控制四台永久串联的主电机。


    正确答案:错误

  • 第8题：

    重庆一号线地铁列车牵引逆变器单元采用IGBT模块，为（）。


    正确答案:两电平逆变电路

  • 第9题：

    单选题
    一号线地铁列车逆变器主电路由两个逆变器单元（）组成，每个逆变器单元集成三相逆变器的三相桥臂及制动相桥臂，驱动2台异步牵引电动机。
    A

    INV1、INV2

    B

    INV2、INV3

    C

    INV3、INV4

    D

    INV4、INV5


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    填空题
    一号线地铁列车逆变器单元采用（），为两电平逆变电路。

    正确答案： IGBT模块
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    填空题
    一号线地铁列车牵引逆变器中每个IGBT进行开关时，逆变器能输出（）个电压。

    正确答案： 两
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    填空题
    重庆一号线地铁列车牵引逆变器主电路由两个逆变器单元（）、（）组成

    正确答案： INV1;INV2
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    一号线地铁列车每辆动车有2个VVVF逆变器单元，当一个逆变器单元出现故障时，可切除故障逆变器单元，且不影响另一个逆变器单元的正常工作。


    正确答案:正确

  • 第14题：

    一号线地铁列车VVVF逆变器是使用GTO元件的电流型PWM逆变器。


    正确答案:错误

  • 第15题：

    重庆一号线地铁列车牵引逆变器主电路由两个逆变器单元（）、（）组成


    正确答案:INV1;INV2

  • 第16题：

    单相逆变器电路中，（）电路应用最为普遍。

    • A、推挽式
    • B、半桥式
    • C、全桥式
    • D、三相桥

    正确答案:C

  • 第17题：

    风电变流器与光伏逆变器的拓扑主要包括（）。

    • A、BUCK
    • B、BOOST
    • C、两电平三相全桥逆变桥
    • D、三电平三相全桥逆变桥

    正确答案:C,D

  • 第18题：

    逆变器按直流侧提供的电源的性质来分，可分为（）型逆变器和（）型逆变器，电压型逆变器直流侧是电压源，通常由可控整流输出在最靠近逆变桥侧用（）器进行滤波，电压型三相桥式逆变电路的换流是在桥路的 （）元件之间换流，每只晶闸管导电的角度是（）度；而电流型逆变器直流侧是电流源，通常由可控整流输出在最靠近逆变桥侧是用（）滤波，电流型三相桥式逆变电路换流是在（）元件之间换流，每只晶闸管导电的角度是（） 度。


    正确答案:电压型；电流型；电容；180°；电感；异桥元件之间；120°

  • 第19题：

    重庆一号线地铁列车每个VVVF逆变器单元驱动（）台牵引电动机

    • A、1
    • B、2
    • C、3
    • D、4

    正确答案:B

  • 第20题：

    单选题
    重庆一号线地铁列车每个VVVF逆变器单元驱动（）台牵引电动机
    A

    1

    B

    2

    C

    3

    D

    4


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    判断题
    一号线地铁列车每辆动车有2个VVVF逆变器单元，当一个逆变器单元出现故障时，可切除故障逆变器单元，且不影响另一个逆变器单元的正常工作。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    填空题
    西安地铁一号线车辆有（）个牵引逆变器，其中每个逆变器控制（）个牵引电机。

    正确答案： 3,4
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    填空题
    一号线地铁列车牵引逆变器单元分为（）和斩波两部分。

    正确答案： 逆变
    解析： 暂无解析

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