由于乳化沥青厂拌冷再生混合料为常温拌和、常温摊铺,因此采用汽车运输混合料时,车厢可不必覆盖。()此题为判断题(对，错)。

题目
由于乳化沥青厂拌冷再生混合料为常温拌和、常温摊铺,因此采用汽车运输混合料时,车厢可不必覆盖。()

此题为判断题(对，错)。

相似考题

1.乳化沥青厂拌冷再生混合料加水量控制应严格按照目标配合比设计结果添加,不必考虑再生混合料裹覆性、温度和风力的影响。()此题为判断题(对，错)。

2.中、细粒式乳化沥青厂拌冷再生混合料,宜采用标准击实法成型(Ф101.6mm×63.5mm),粗粒式冷再生混合料,应采用大型击实法成型(Ф152.4mm×95.3mm)。()此题为判断题(对，错)。

3.“厂拌冷再生”是指在拌和厂将沥青混合料回收料(RAP)破碎、筛分后,以一定的比例与新矿料、再生结合料、水等在常温下拌和为混合料,然后铺筑形成沥青路面的技术,不包括或者无机回收料(RAI)的再生。()此题为判断题(对，错)。

4.乳化沥青厂拌冷再生混合料摊铺气温不应低于10℃,如果在摊铺中遇雨应停止摊铺,防止再生胶结料中的乳液流失。()此题为判断题(对，错)。

更多“由于乳化沥青厂拌冷再生混合料为常温拌和、常温摊铺,因此采用汽车运输混合料时,车厢可不必覆盖。() ”相关问题

  • 第1题：

    乳化沥青厂拌冷再生混合料生产时,拌和所需的乳化沥青使用时温度宜高于60℃。()

    此题为判断题(对，错)。


    答案：错误

  • 第2题：

    SMA混合材料拌制时，若混合料出厂温度为195℃，该批混合料的正确处理方法是将混合料()

    A、冷却至合格出厂温度后运至现场摊铺
    B、送至现场后冷却至合格摊铺温度时摊铺
    C、与冷料同时回炉拌制
    D、废弃

    答案：D
    解析：
    2020版教材P74页
    ，原文：混合料的出料温度控制在135-170℃，当混合料出料温度过高即废弃。

  • 第3题：

    8. 厂拌冷再生技术若回收的是沥青面层材料，采用（）与旧料和新集料在常温下拌和成混合料。

    A．乳化沥青

    B．再生剂

    C．水泥

    D．热沥青


    乳化沥青

  • 第4题：

    热拌沥青混合料路面的施工过程主要包括（ ）。

    A：沥青表面处治
    B：混合料压实成型
    C：混合料拌制、运输
    D：混合料摊铺
    E：嵌缝料摊铺

    答案：B,C,D
    解析：
    2019版教材P275
    热拌沥青混合料路面的施工过程包括四个方面，即混合料的拌制、运输、摊铺和压实成型，所以选项B、C、D正确；沥青表面处治路面施工以及沥青贯人式路面施工的嵌缝料摊铺工序属于干扰项，只要记准了热拌沥青混合料路面施工的四个工序，问题就迎刃而解了。

  • 第5题：

    SMA混合料拌制时，若混合料出厂温度为195℃，该批混合料的正确处理方法是将混凝料（）。

    A、 冷却至合格出厂温度后运至现场摊铺
    B、 运至现场后冷却至合格摊铺温度时摊铺
    C、 与冷料同时回炉拌制
    D、 废弃

    答案：D
    解析：
    混合料的出料温度控制在135-170℃，当混合料出料温度过高即废弃。故选D

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