EVD动态变形模量测试仪的落锤重量为()。A.8kgB.10kgC.12kgD.15kg

题目
EVD动态变形模量测试仪的落锤重量为()。

A.8kg

B.10kg

C.12kg

D.15kg

相似考题

1.《甘肃省黄土地区高速公路路基设计指南》中规定上路床细粒土的动态变形模量Evd值不小于()。A.60MPaB.50MPaC.40MPaD.30MPa

2.落锤式弯沉仪属于动态测试方法，其测定的弯沉为动态回弹弯沉。（ ）

3.以下关于落锤式弯沉仪说法正确的是()。A.落锤式弯沉仪测定的动态弯沉可换算为贝克曼梁的静态回弹弯沉 B.落锤式弯沉仪测定的是静态弯沉 C.落锤式弯沉仪测定的是动态总弯沉 D.落锤式弯沉仪测定的是静态回弹弯沉

4.基床表层以下过渡段级配碎石填层的地基系数K30≥()Mpa／m,动态变形模量Evd≥()(Mpa),压实系数K≥()。

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  • 第1题：

    落锤式弯沉仪(FWD)测定的是路面动态总弯沉，并用来反算路面的回弹模量。()



    答案：对
    解析：
    落锤式弯沉仪（简称FWD）的工作原理是：标准质量的重锤从一定高度落下发生的冲击荷载，施加到路基或路面表面，自动量测荷载中心及其一定范围内若干个点所产生的瞬时变形，即测定在动态荷载作用下产生的动态总弯沉及弯沉盆数据。

  • 第2题：

    落锤式弯沉仪属于动态测试方法，其测定的弯沉为动态回弹弯沉。()


    答案：错
    解析：
    落锤式弯沉仪测定的是在动态荷载作用下产生的动态弯沉和弯沉盆。

  • 第3题：

    关于土体的压缩模量与变形模量，下述说法错误的有（）。
    A.变形模量一般为一常数，可由载荷试验测得
    B.压缩模量是一个变量，可由固结试验测得
    C.压缩模量一般小于变形模量
    D.压缩模量一般大于变形模量


    答案：B,D
    解析：
    土的变形模量是在部分侧限条件下，应力增量与相应的应变增量的比值，可由载荷试验测得。压缩模量Es是指在无侧向膨胀条件下，压缩时垂直压力增量与垂直应变增量比值，可由固结试验测得。Es和E0是判断土的压缩性和计算地基压缩变形量的重要指标，都是常值。两者之间存在一定的数学关系，一般可用下式表示：E0 = [1-2u2/ (1-u)]Es=βEs。当μ = 0?0. 5时，β=1 ~0，E0/Es的比值在0 ~ 1之间变化，即E0＜Es。但很多情况下E0/Es都大于1,即E0＞Es。其原因为：①土不是真正的弹性体，并具有结构性；②土的结构影响；③两种试验的要求不同。

  • 第4题：

    落锤式弯沉仪（FWD）测定的是路面动态总弯沉，并用来反算路面的回弹模量。（ ）


    答案：对
    解析：
    落锤式弯沉仪（简称FWD）的工作原理是：标准质量的重锤从一定高度落下发生的冲击荷载，施加到路基或路面表面，自动量测荷载中心及其一定范围内若干个点所产生的瞬时变形，即测定在动态荷载作用下产生的动态总弯沉及弯沉盆数据。

  • 第5题：

    以下关于落锤式弯沉仪说法正确的是（ ）。

    A.落锤式弯沉仪测定的动态弯沉可换算为贝克曼梁的静态回弹弯沉
    B.落锤式弯沉仪测定的是静态弯沉
    C.落锤式弯沉仪测定的是动态总弯沉
    D.落锤式弯沉仪测定的是静态回弹弯沉

    答案：A,C
    解析：
    落锤式弯沉仪是模拟行车作用的冲击荷载下的弯沉量测，测定的是动态总弯沉。落锤式弯沉仪与贝克曼梁法应进行两种测定方法的对比试验，逐点对应计算两者的相关关系，建立回归方程，相关系数不小于0.95。

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