下列关于明挖法施工地铁车站施工技术法错误的是()。A.敞口放坡基坑施工简单、速度快、噪声小，无须做围护结构B.具有施工作业面少、速度快、工期短、易保证工程质量、工程造价低等优点C.可分为敞口放坡基坑和有围护结构的基坑两类D.敞口放坡基坑分为坡面不加支护的基坑以及锚喷护坡基坑两类

题目
下列关于明挖法施工地铁车站施工技术法错误的是()。

A.敞口放坡基坑施工简单、速度快、噪声小，无须做围护结构

B.具有施工作业面少、速度快、工期短、易保证工程质量、工程造价低等优点

C.可分为敞口放坡基坑和有围护结构的基坑两类

D.敞口放坡基坑分为坡面不加支护的基坑以及锚喷护坡基坑两类

相似考题

1.地铁车站施工原则上优先使用()法。A、浅埋暗挖B、盖挖C、明挖D、喷锚暗挖

2.目前地铁车站施工的主要工法有明挖法.暗挖法.盖挖法及这几种方法的组合及变化形式。由于地面环境复杂，交通不允许中断，地面建筑物众多，或者管线错综复杂，不易改移，可采用（）。A.明挖法 B.盖挖法 C.暗挖法 D.盾构法

3. 目前地铁车站施工的主要工法有明挖法、暗挖法、盖挖法及这几种方法的组合与变化形式，如遇到浅埋车站，征占地较容易，可使用的空间比较大，周边环境简单的环境时，可采用（ ）。A.明挖法 B.盖挖法 C.暗挖法 D.盾构法

4.明挖法是修建地铁车站的常用施工方法，下列关于其特点，表述错误的是( )。A.施工作业面少B.速度快C.工期短D.造价低

参考答案和解析
答案：A
更多“下列关于明挖法施工地铁车站施工技术法错误的是()。 ”相关问题

  • 第1题：

    目前地铁车站施工的主要工法有明挖法、暗挖法、盖挖法及这几种方法的组合及变化形式。由于地面环境复杂，交通不允许中断，地面建筑物众多，或者管线错综复杂，不易改移，可采用( )。

    A.明挖法
    B.盖挖法
    C.暗挖法
    D.盾构法

    答案：C
    解析：
    暗挖法：用于地面环境复杂，交通不允许中断，地面建筑物众多，或者管线错综复杂，不易改移，不宜采用明挖和盖挖法施工的地铁车站。优点：避免大量拆改工作，该法工艺简单、灵活，无需大型设备，在变截面地段尤为适应，施工对道路交通基本无干扰。缺点：施工风险大、机械化程度低，作业环境差，造价高。

  • 第2题：

    关于目前我国城市地铁车站常用的施工方法，下面哪些施工方法是合理和常用的？
    (A)明挖法 (B)盖挖法
    (C)浅埋暗挖法 (D)盾构法


    答案：A,B,C
    解析：

  • 第3题：

    拱形地铁车站一般采用明挖法施工。


    C

  • 第4题：

    在城镇交通要道区域采用明挖法施工的地铁车站多采用()结构。

    A、 梯形
    B、 圆形
    C、 拱形
    D、 矩形框架

    答案：D
    解析：
    2018新教材P55
    地铁（轻轨交通）车站的分类 表2K313011中内容，城镇交通要道区域采用明挖法施工的地铁车站多采用矩形框架结构。

  • 第5题：

    地铁车站结构的施工方法不包括( )。

    A.明挖法
    B.喷锚暗挖法
    C.盾构法
    D.盖挖法

    答案：C
    解析：
    2020版教材P70
    (一）明挖法施工，（二）盖挖法，（三）喷锚暗挖法。

  • 第6题：

    10、拱形地铁车站一般采用明挖法施工。


    错误

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