关于SMA路面施工温度控制的说法，正确的有()。 A 为了保证连续摊铺，开始摊铺时，现场待卸料车辆不得太少B SMA路面不得在天气温度低于10℃的气候条件下施工C SMA碾压温度较常规沥青混凝土路面施工温度更低D 在卸料时，运输车辆不得撞击摊铺机，如有可能最好釆用间接输送的办法或沥青混合料转运车，以保证摊铺出的路面的平整度E 只要控制好摊铺温度，SMA路面可以在雨天施工

题目
关于SMA路面施工温度控制的说法，正确的有()。

A 为了保证连续摊铺，开始摊铺时，现场待卸料车辆不得太少
B SMA路面不得在天气温度低于10℃的气候条件下施工
C SMA碾压温度较常规沥青混凝土路面施工温度更低
D 在卸料时，运输车辆不得撞击摊铺机，如有可能最好釆用间接输送的办法或沥青混合料转运车，以保证摊铺出的路面的平整度
E 只要控制好摊铺温度，SMA路面可以在雨天施工
相似考题

1.以下关于摆式仪测试中的温度修正说法正确的有()。A、当路面温度不是25℃时所测得的摆值必须修正B、当路面温度不是20℃时所测得的摆值必须修正C、修正公式为BPNT=BPN20+ΔBPND、公式中的ΔBPN为温度修正值

2.下列关于沥青路面面层施工的说法，正确的有（ ）。A.沥青的加热温度控制在150～170℃B.混合料运至施工现场的温度控制在100℃以上C.出厂的混合料须均匀一致，不符要求时应废弃D.沥青混合料运输车的车厢内保持干净，涂防粘薄膜剂E.摊铺时，底、中面层采用平衡梁法施工

3.在对沥青混凝土面层检验与评定时，对沥青路面原材料、施工质量控制的原始数据等环节有严格的规定，应满足“基本要求”。就沥青混凝土面层分项工程的检验与评定，结合《公路工程质量检验评定标准》，请回答以下问题：（3）.关于沥青路面的渗水系数，说法正确的有（ ）。（2014真题）（2014助理真题）A.渗水系数宜在路面成型后立即测定 B.SMA路面的要求值为120mL/min，其他沥青路面规定值为200mL/min C.SMA路面的要求值为200mL/min，其他沥青路面规定值为120mL/min D.高速、一级公路和其他等级公路均需测定

4.SMA路面施工各环节中需控制（ ）温度。 A.沥青加热 B.矿粉加热 C.集料加热 D.开放交通 E.混合料摊铺

更多“关于SMA路面施工温度控制的说法，正确的有()。”相关问题

  • 第1题：

    下列关于贝克曼梁测定路基路面回弹弯沉的说法，正确的有()。

    A.本方法适用于测定各类路基路面回弹弯沉以评定其整体承载能力，可烘路面结构设计使用
    B.本方法测试的是路面结构体的总弯沉
    C.弯沉温度修正的控制温度只是沥青面层平均温度，并非路表温度，更不是气温
    D.该方法不适合在大风或雨雪天气采用，周围有重型交通或振动时，也不宜采用


    答案：A,D
    解析：
    本方法测试的是路面结构体的静态回弹弯沉，而非总弯沉。总弯沉测定须采用后退加载法，对半刚性基层来说，弯沉影响范围大至3~5m，汽车必须距离测定点很远，对驾驶员技术要求很高，精确测定十分困难。所以答案为AD。

  • 第2题：

    关于沥青路面面层施工的说法，正确的有()。

    A:热拌沥青混合料路面施工时，为了加快施工速度，可在现场人工拌制
    B:热拌沥青混合料路面施工时，初压应采用开启振动装置的振动压路机碾压
    C:乳化沥青碎石混合料路面施工时，混合料宜采用拌和厂机械拌制
    D:沥青表面处治最常用的施工方法是层铺法
    E:沥青表面处治施工中，碾压结束即可开放交通，便应控制车速和行驶路线

    答案：C,D,E
    解析：
    选项A，热拌沥青混合料路面沥青混合料必须在拌和厂采用拌和机械拌制：选项B，初压应在混合料摊铺后较高温度条件下进行，不得产生摊移、开裂，压路机应从外侧向路中心碾压，应采用轻型钢筒式压路机或关闭振动装置的振动压路机碾压2遍。

  • 第3题：

    下列关于沥青路面面层施工的说法正确的有（）。

    A、沥青的加热温度控制在150-170℃
    B、混合料运至施工现场的温度控制在100℃以上
    C、出厂的混合料须均匀一致，不符要求时应废弃
    D、沥青混合料运输车的车厢内保持干净，涂防粘薄膜剂
    E、摊铺时，底、中面层采用平衡梁法施工

    答案：A,C,D
    解析：
    本题考查的是沥青路面面层施工。混合料运至施工现场的温度控制在120～150℃。摊铺时，底、中面层采用走线法施工，表面层采用平衡梁法施工。

  • 第4题：

    何谓SMA路面？SMA面层有哪些主要功能？


    正确答案: SMA路面是一种有沥青、纤维稳定剂、矿料及少量的细集料组成的沥青玛蹄脂。填充间断级配的粗集料骨架而组成的沥青混合料，摊铺而成的路面结构层。
    优点：
    1、有较强的抗滑性能，
    2、有较好的高温稳定性，
    3、较小的噪音，
    4、耐久性能好。
    5、相对其他沥青路面，能见度较好。

  • 第5题：

    与常规热拌沥青相比，SMA沥青路面现场施工最大的难点是（　）。

    • A、混合料拌和
    • B、混合料摊铺
    • C、施工温度
    • D、混合料碾压

    正确答案:C

  • 第6题：

    SMA路面施工各环节中需控制（　）温度。

    • A、沥青加热
    • B、矿粉加热
    • C、集料加热
    • D、开放交通
    • E、混合料摊铺

    正确答案:A,C,D,E

  • 第7题：

    SMA沥青路面的优点有哪些？


    正确答案: 具有抗滑耐磨、密实耐久、抗疲劳、抗车辙、减少低温开裂等优点。

  • 第8题：

    问答题
    SMA沥青路面的优点有哪些？

    正确答案： 具有抗滑耐磨、密实耐久、抗疲劳、抗车辙、减少低温开裂等优点。
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    关于降噪排水路面说法，正确的是（）。
    A

    磨耗层采用SMA混合料

    B

    上面层采用0GFC沥青混合料

    C

    中面层采用间断级配沥青混合料

    D

    底面层采用间断级配混合料


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    进行SMA沥青路面施工时，天气温度不得低于（　）。
    A

    10℃

    B

    15℃

    C

    80℃

    D

    100℃


    正确答案： D
    解析： SMA沥青路面施工碾压温度与气温的关系:
    ①气温较低时（约10～15oC），混合料摊铺过程中冷却较快，需边摊铺边碾压，才能保证碾压的初始温度。但由于压咱机紧跟摊铺机，需注意压面衡接，以免产生平整度差的问题。气温低于10oC时，钻取芯样密实度较差，建议不予施工。
    ②气温高于20oC时，应随时测定混合料的温度，待达到初始碾压温度时再进行碾压，否则宜出现油斑现象。一般气温较高还需控制出料温度，出料温度过高，等待时间较长。
    ③在阴天或有风的情况下，摊铺初始碾压温度可适当提高2～3oC。隧道施工时由于空气较不流通，里面温度下降较慢，且混合料的热气散发不出，需降低2～3oC，有条件最好施工时配备通风机械，以保证施工人员的工作环境。

  • 第11题：

    多选题
    SMA路面施工各环节中需控制（　）温度。
    A

    沥青加热

    B

    矿粉加热

    C

    集料加热

    D

    开放交通

    E

    混合料摊铺


    正确答案： A,D
    解析： SMA拌合、摊铺和碾压温度均较常规路面施工温度要求高，不得在天气温度低于10℃的气候条件下和雨天施工。SMA施工各工序要求温度包括沥青加热温度、改性沥青现场作业温度、改性沥青加工最高温度、集料加热温度、SMA混合料出厂温度、摊铺温度、初压开始温度、复压开始温度、碾压结束温度、开放交通温度。

  • 第12题：

    单选题
    关于降噪排水路面说法，正确的是（     ）
    A

    磨耗层采用SMA混合料

    B

    上面层采用OGFC沥青混合料

    C

    中面层采用间断级配沥青混合料

    D

    底面层采用间断级配混合料


    正确答案： C
    解析：

  • 第13题：

    下列关于水泥混凝土路面接缝施工说法正确的有（）。

    A.胀缝应与路面中心线垂直
    B.传力杆的固定安装方法有两种
    C.填缝料的充实度根据施工季节而定，常温施工宜略低于板面，冬期施工与路面平。
    D.缩缝应垂直板面，采用切缝机施工
    E.纵缝施工缝有平缝、企口缝等形式

    答案：A,B,D,E
    解析：

  • 第14题：

    关于SMA路面施工温度控制的说法，正确的有()。

    A、 SMA拌和、摊铺温度均较常规沥青混凝土路面施工温度更高
    B、 SMA路面不得在天气温度低于10℃的气候条件下施工
    C、 SMA碾压温度较常规沥青混凝土路面施工温度更低
    D、 改性沥青SMA路面摊铺温度较不改性沥青SMA路面摊铺温度更高
    E、 只要控制好摊铺温度，SMA路面可以在雨天施工

    答案：A,B,D
    解析：
    主要考察的是SMA的施工温度,SMA拌和、摊铺和碾压温度均较常规路面施工温度要求高，不得在天气温度低于10℃的气候条件下和雨天施工。SMA施工各工序要求温度见表2B312041。所以本题选项为“ABD”。

  • 第15题：

    SMA沥青玛蹄脂碎石混合料拌和、摊铺和（）温度均较常规路面施工温度要求高，不得在天气温度低于10℃的天气条件下和雨期施工。


    正确答案:碾压

  • 第16题：

    关于降噪排水路面说法，正确的是（）。

    • A、磨耗层采用SMA混合料 
    • B、上面层采用OGFC沥青混合料 
    • C、中面层采用间断级配沥青混合料 
    • D、底面层采用间断级配混合料 

    正确答案:B

  • 第17题：

    SMA路面结构有哪些优点？


    正确答案: （1）表面功能好，抗滑性及雨天能见度高，有利于汽车安全行驶。
    （2）骨料嵌挤力强，抗车辙能力好。
    （3）结构致密，抗渗水性好。
    （4）强度及韧性高，路面耐久性好。

  • 第18题：

    SMA沥青路面现场施工应控制的温度有（）。

    • A、沥青加热温度
    • B、摊铺温度
    • C、碾压温度
    • D、开放交通温度
    • E、沥青混合料出厂温度

    正确答案:B,C,D

  • 第19题：

    进行SMA路面施工时，天气温度不得低于（）。

    • A、0℃
    • B、5℃
    • C、8℃
    • D、10℃

    正确答案:D

  • 第20题：

    单选题
    进行SMA路面施工时，天气温度不得低于（）。
    A

    0℃

    B

    5℃

    C

    8℃

    D

    10℃


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    多选题
    SMA沥青路面现场施工应控制的温度有（）。
    A

    沥青加热温度

    B

    摊铺温度

    C

    碾压温度

    D

    开放交通温度

    E

    沥青混合料出厂温度


    正确答案： B,C,D
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    与常规热拌沥青相比，SMA沥青路面现场施工最大的难点是（　）。
    A

    混合料拌和

    B

    混合料摊铺

    C

    施工温度

    D

    混合料碾压


    正确答案： A
    解析： 本题考核的是SMA沥青路面施工难点。SMA混合料内部含有大量的沥青玛碲脂胶浆，黏度大，温度低时很难压实。

  • 第23题：

    问答题
    何谓SMA路面？SMA面层有哪些主要功能？

    正确答案： SMA路面是一种有沥青、纤维稳定剂、矿料及少量的细集料组成的沥青玛蹄脂。填充间断级配的粗集料骨架而组成的沥青混合料，摊铺而成的路面结构层。
    优点：
    1、有较强的抗滑性能，
    2、有较好的高温稳定性，
    3、较小的噪音，
    4、耐久性能好。
    5、相对其他沥青路面，能见度较好。
    解析： 暂无解析

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