当一对渐开线齿轮制成后，两轮的实际安装中心距比理论计算略有增大，而角速度比仍保持不变，其原因是( )。A.压力角不变 B.啮合角不变 C.节圆半径不变 D.基圆半径不变

题目
当一对渐开线齿轮制成后，两轮的实际安装中心距比理论计算略有增大，而角速度比仍保持不变，其原因是( )。

A.压力角不变
B.啮合角不变
C.节圆半径不变
D.基圆半径不变
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1.由于渐开线齿轮的传动比等于两轮（）半径的反比，所以即使两轮的安装中心距略有偏差，也不影响两轮的传动比。

2.渐开线标准直齿圆柱齿轮传动，由于安装不准确，产生了中心距误差，但其传动比的大小仍保持不变。A对B错

3.由于渐开线齿轮的传动比等于（），所以即使两轮的安装中心距略有偏差，也不影响两轮的传动比。

4.当一对渐开线齿轮制成后，即使两轮的中心距稍有改变，其角速度比仍保持原值不变，原因是（）A压力角不变B啮合角不变C节圆半径不变D基圆半径不变

更多“当一对渐开线齿轮制成后，两轮的实际安装中心距比理论计算略有增大，而角速度比仍保持不变，其原因是( )。”相关问题

  • 第1题：

    当一对渐开线齿轮的中心距发生变化时，其瞬时传动比（）

    • A、仍保持恒定
    • B、发生变化
    • C、变大
    • D、变小

    正确答案:A

  • 第2题：

    渐开线齿轮传动的可分离性意指（）。

    • A、中心距发生变化，齿轮的瞬时传动比仍恒定不变
    • B、中心距略有变化，齿轮的瞬时传动比仍恒定不变
    • C、齿数比发生变化，齿轮的瞬时传动比仍恒定不变
    • D、齿数比略有变化，齿轮的瞬时传动比仍恒定不变

    正确答案:B

  • 第3题：

    渐开线齿轮传动的可分离性是指（）。

    • A、中心距发生变化，齿轮的瞬时传动比仍恒定不变
    • B、中心距略有变化，齿轮的瞬时传动比仍恒定不变
    • C、齿数比发生变化，齿轮的瞵时传动比仍恒定不变
    • D、齿数比略有变化，齿轮的瞬时传动比仍恒定不变

    正确答案:B

  • 第4题：

    渐开线标准直齿轮传动，由于安装不准确，产生了中心距误差，其传动比的大小仍保持不变。


    正确答案:正确

  • 第5题：

    一以渐开线齿轮传动，当实际中心距稍大于标准中心距时，其传动比（）

    • A、增大
    • B、减小
    • C、不变
    • D、周期性变化

    正确答案:C

  • 第6题：

    一对标准渐开线直齿轮传动，若实际中心距大于标准中心距，则其传动比（）。

    • A、不变
    • B、变大
    • C、变小

    正确答案:A

  • 第7题：

    渐开线标准直齿圆柱齿轮传动，由于安装不准确，产生了中心距误差，但其传动比的大小仍保持不变。


    正确答案:正确

  • 第8题：

    当一对渐开线齿轮制成后，即使两轮的中心距稍有改变，其角速度比仍保持不变的原因是（）。

    • A、压力角不变
    • B、啮合角不变
    • C、节圆半径不变
    • D、基圆半径不变

    正确答案:D

  • 第9题：

    判断题
    一对渐开线齿轮传动，其中心距由于加工、安装误差而稍有变化时，由于齿轮的可分性，其传动比可保持不变。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    当一对渐开线齿轮制成后，即使两轮的中心距稍有改变，其角速度比仍保持原值不变，原因是（）
    A

    压力角不变

    B

    啮合角不变

    C

    节圆半径不变

    D

    基圆半径不变


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    填空题
    由于渐开线齿轮的传动比等于（），所以即使两轮的安装中心距略有偏差，也不影响两轮的传动比。

    正确答案： 基圆半径的反比
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    渐开线标准直齿轮传动，由于安装不准确，产生了中心距误差，其传动比的大小仍保持不变。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    当一对渐开线齿轮的中心距略有变化时，其瞬时传动比（）。

    • A、为常数
    • B、为变数
    • C、变大
    • D、变小

    正确答案:A

  • 第14题：

    渐开线齿轮传动可分离性是指（）。

    • A、中心距发生变化，齿轮的瞬时传动比仍恒定不变
    • B、中心距略有变化，齿轮的瞬时传动比仍恒定不变
    • C、齿数比发生变化，齿轮的瞵时传动比仍恒定不变
    • D、齿数比略有变化，齿轮的瞬时传动比仍恒定不变

    正确答案:B

  • 第15题：

    当一对相互啮合的渐开线齿轮的中心距做小量改变后，齿轮的瞬时传动比（）。

    • A、发生变化
    • B、增大
    • C、减小
    • D、仍保持原值

    正确答案:D

  • 第16题：

    一对渐开线齿轮传动，其安装中心距与设计中心距有微量差别，则其传动比（）原设计传动比。

    • A、不等于
    • B、仍等于
    • C、大小
    • D、小于

    正确答案:B

  • 第17题：

    一对标准渐开线齿轮啮合传动，若两轮中心距稍有变化，则（）

    • A、两轮的角速度将变大一些
    • B、两轮的角速度将变小一些
    • C、两轮的角速度将不变

    正确答案:C

  • 第18题：

    一对渐开线齿轮安装在中心距可稍有变化的机架上，其传动比仍保持不变的的原因是因为基圆半径不变。 （）


    正确答案:正确

  • 第19题：

    一对渐开线齿轮传动，其中心距由于加工、安装误差而稍有变化时，由于齿轮的可分性，其传动比可保持不变。


    正确答案:正确

  • 第20题：

    单选题
    当一对渐开线齿轮制成后，两轮的实际安装中心距比理论计算略有增大，而角速度比仍保持不变，其原因是（　　）。[2010年真题]
    A

    压力角不变

    B

    啮合角不变

    C

    节圆半径不变

    D

    基圆半径不变


    正确答案： D
    解析：
    角速度与基圆半径成反比：ω1/ω2＝db2/db1。加工、装配误差的存在使两轮的实际安装中心距会比理论计算略有增大，但两基圆半径不会改变，因此，角速度比保持不变。

  • 第21题：

    单选题
    当一对渐开线齿轮制成后，两轮的实际安装中心距比理论计算略有增大，而角速度比仍保持不变，其原因是：
    A

    压力角不变

    B

    啮合角不变

    C

    节圆半径不变

    D

    基圆半径不变


    正确答案： D
    解析：

  • 第22题：

    填空题
    由于渐开线齿轮的传动比等于两轮（）半径的反比，所以即使两轮的安装中心距略有偏差，也不影响两轮的传动比。

    正确答案： 基圆
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    当一对外啮合渐开线齿轮传动的中心距略有变化时，其瞬时传动比______；两轮节圆半径______。（　　）
    A

    不变；变化

    B

    变化；不变

    C

    变小；不变

    D

    不变；不变


    正确答案： C
    解析：
    由于渐开线齿轮传动时，其瞬时传动比仅与两轮的基圆半径有关，因此当中心距略有变化时，瞬时传动比不变；但节圆将不与分度圆重合，节圆半径将会变化。

  • 第24题：

    单选题
    一对渐开线齿轮传动，当中心距略有改变时，其（）不变。
    A

    啮合角

    B

    传动比

    C

    节圆

    D

    啮合线


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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