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  • 第1题:

    公路无机结合料稳定材料击实试验,目的是为得到压实材料的最大干密度和最佳含水率,以干密度为纵坐标,含水率为横坐标绘制含水率-干密度曲线。( )


    答案:对
    解析:
    击实试验是模拟现场施工条件下,获得无机结合料稳定材料压实的最大干密度和最佳含水率,以干密度为纵坐标,含水率为横坐标绘制含水率-干密度曲线。

  • 第2题:

    一般来说,无机结合料稳定材料振动压实试验确定的最佳含水率大于击实试验确定的最佳含水率,最大干密度大于击实试验确定的最大干密度。( )


    答案:错
    解析:
    一般来说,该振动压实试验确定的最佳含水率应小于击实试验确定的最佳含水率。所以答案为错。

  • 第3题:

    对于路面基层混合料配合比设计,以下说法正确的有( )。

    A.采用重型击实试验确定各种混合料的最佳含水率和最佳干密度
    B.至少做五个不同水泥或石灰剂量混合料的击实试验
    C.其他剂量混合料的最佳含水率和最大干密度用内插法确定
    D.按工地预定达到的压实度,分别计算不同结合料剂量时试件应有的干密度
    E.按最佳含水率和计算得到的干密度制备试件,进行强度试验

    答案:C,D,E
    解析:
    本题考查的是路面基层(底基层)施工质量监理。选项A,采用重型击实试验确定各种混合料的最佳含水率和最大干密度;选项B,至少做三个不同水泥或石灰剂量混合料的击实试验。

  • 第4题:

    对于无机结合料稳定材料,由振动压实试验确定的最佳含水率( )击实试验确定的最佳含水率,最大干密度( )击实试验确定的最大干密度。

    A.大于,大于
    B.大于,小于
    C.小于,大于
    D.小于,小于

    答案:C
    解析:
    一般来说振动压实试验确定的最佳含水率小于击实试验确定的最佳含水率,最大干密度大于击实试验确定的最大干密度。

  • 第5题:

    无机结合料稳定材料目标配合比设计中,应选择不少于5个结合料剂量,先通过击实试验确定最大干密度和最佳含水率。()


    答案:对
    解析: