易流态化货物的最大危险性在于_________。
A.流态化后减小船舶稳性
B.在舱内横移和垂移
C.具有相当的化学危险性
D.具有散落性和下沉性
第1题:
第2题:
船内货物在()情况下不会造成对横稳性的影响。
第3题:
客船不得装载()。
第4题:
未经充分平舱时易在舱内流动
散落性较强,易在舱内自由流动
熔点过低,遇高温易溶化而形成自由液面
含水量较大时,易在上层形成可流动物质
第5题:
①②
②③
①③
①②③
第6题:
配装货物的舱室应保持水密性
应使用装有特殊设备或具有特殊结构的船舶装运
尽可能将易流态化货物集中配置
应与忌潮湿货分舱装载
第7题:
损坏船体结构
降低船舶稳性
由于发生化学反应而造成事故
以上均有可能
第8题:
一般固体散货
具有化学危险的固体散货
易流态化货物
包装危险性货物
第9题:
未平舱导致货物移动
易流态化货物呈流态化
双层底油水的消耗
以上均是
第10题:
煤泥
硫化金属精矿
铜精矿
A、B和C均是
第11题:
不改变GM值的大小,所以不影响船舶稳性
相当于使船舶重心升高,使GM值减小
载荷横移后,横稳心距基线高度KM减小,所以GM减小
载荷横移后,船舶总重心G随之横移,使GM变大
第12题:
①③⑤
①③④
①③④⑤
①②③④⑤
第13题:
第14题:
《固体散装货物安全操作规则》适用的货物包括()。
第15题:
流动水分点;小
适运水分点;大
流动水分点;大
适运水分点;小
第16题:
因化学反应而引起火灾
因含水量过高而导致稳性减小或丧失
船舶操纵困难
A、B和C均是
第17题:
易流态化
化学危险
吸附性
A和B
第18题:
除③
除①
除②
①~③
第19题:
①③⑤
①③④
①③④⑤
①②③④⑤
第20题:
易流态化货物
具有化学危险的货物
既易流态化又具有化学危险的货物
既不易流态化又无化学危险的货物
第21题:
易流态化货物
具有化学危险的货物
既不易流态化又无化学危险的货物
既易流态化又具有化学危险的货物
第22题:
一般固体散货
易流态化货物
具有化学危险的固体散货
包装危险性货物
第23题:
具有相当的化学危险性
流态化后使船舶的稳性减小
在舱内横移和垂移
具有下沉性和散落性