当发生共同海损事故后，船长：A.应立即宣布共同海损B.应立即与船公司联系，以决定是否宣布共同海损C.应立即与保赔协会联系，以决定是否宣布共同海损D.应立即与货主联系，以决定是否宣布共同海损

题目

当发生共同海损事故后，船长：

A.应立即宣布共同海损

B.应立即与船公司联系，以决定是否宣布共同海损

C.应立即与保赔协会联系，以决定是否宣布共同海损

D.应立即与货主联系，以决定是否宣布共同海损

相似考题

1.发生危险事故后，若采取了抛货措施控制局面，应及时宣布共同海损。此题为判断题(对，错)。

2.船舶发生共同海损事故后，为保证货方事后分摊共同海损，通常船方在交货前要求货方 提供担保，这是因为：A.共同海损的损失好确定B.是船舶保险合同中约定的C.是货物保险合同中约定的D.船方对货物享有留置权

3.有关共同海损分摊的请求权的时效期间，从( )之日起计算。A、共同海损发生B、共同海损事故结束C、受损船舶到岸D、理算结束

4.某船(价值600万元)，载杂货500万元进行远洋运输。收货人分别为甲(货物价值200万元)、乙(150万元)、丁(50万元)。船舶到目的港后，船长宣布丙货物发生了共同海损。下列说法正确的是：（ ）A．在到达避难港日期间额外支付的船员的工资属于共同海损的组成部分B．如乙欲证明自己的损失属于共同海损，则其须负担举证责任C．各分摊方应当提供共同海损担保。保证金的提供、使用或者退还，不影响各方最终的分摊责任。D．如果造成此共同海损的原因是船员的过失造成，不影响共同海损的分摊

参考答案和解析
正确答案：B
更多“当发生共同海损事故后,船长:A.应立即宣布共同海损B.应立即与船公司联系,以决定是否宣布共同海损C ”相关问题

  • 第1题：

    构成共同海损的条件有（ ）。

    A.共同海损的损失必须是共同海损措施的直接的、合理的后果
    B.造成共同海损损失的共同海损措施最终必须有效果
    C.共同海损的牺牲是一般性质的，费用损失不是额外支付的
    D.导致共同海损的危险必须是真实存在的，危及船舶与货物共同安全的危险
    E.共同海损的措施必须是为了解除船、货的共同危险

    答案：A,B,D,E
    解析：
    构成共同海损的条件有：①导致共同海损的危险必须是真实存在的，危及船舶与货物共同安全的危险；②共同海损的措施必须是为了解除船、货的共同危险，人为地、有意识地采取的合理措施；③共同海损的牺牲是特殊性质的，费用损失必须是额外支付的；④共同海损的损失必须是共同海损措施的直接的、合理的后果；⑤造成共同海损损失的共同海损措施最终必须有效果。

  • 第2题：

    有关共同海损的说法，正确的有（）。
    A．共同海损损失有牺牲和费用两类
    B．共同海损的分摊价值，应以航程开始时船舶、货物和到付运费的实际净值为基础，加上共同海损补偿额计算
    C．共同海损牺牲是指采取共同海损措施而导致的船、货等财产本身的损失
    D．费用是指为了使船、货获得共同安全而支出的额外费用
    E．共同海损属于全部损失


    答案：A,C,D
    解析：
    B项，应以航程终止时净值为基础；E项，共同海损属于部分损失。

  • 第3题：

    某货轮在航行途中因设备故障起火，该船舱内发生火灾，船长立即组织人员灭火抢救，灭火后统计损失，被火烧毁货物价值共计5000美元，因救火被水浸坏货物价值6000美元。船方宣布此两笔损失为共同海损。该轮船长宣布损失为共同海损是否合理？


    正确答案:共同海损指在同一海上航程中，当船舶、货物和其它财产遭遇共同危险时，为了共同安全，有意地、合理地采取措施所直接造成的特殊牺牲、支付的特殊费用。本案中损失分为两个部分，被火烧毁的属于单独海损，它不是有意采取的救助措施造成的，被水浸坏的货物属于共同海损。

  • 第4题：

    某轮在航行途中因电线走火，第三舱内发生火灾，经灌水灭火后统计损失，被火烧毁货物价值5000美元，因灌水救火被水浸坏货物损失6000美元。船方宣布该轮共同海损 该轮船长宣布共同海损是否合理？


    正确答案: 船舶失火，为船、货共同安全起见，船长采取灌水救火，符合共同海扣条件，故该轮共同海损成立。

  • 第5题：

    单选题
    一艘100总吨小型机动船和一艘40万吨大型船都是以12节的速度行驶的，为了避免与他船相碰，均采取了抛锚减速的方式，从而发生了锚丢失的事故，则此损失（）.
    A

    两船均可列入共同海损

    B

    大型船可列入共同海损，小型船不能

    C

    小型船可列入共同海损，大型船不能

    D

    两船均不能列入共同海损


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第6题：

    填空题
    《北京理算规则》规定，如果船舶在海上发生共同海损事故，有关方应在船舶到达第一港口后的（）小时内宣布；如果在港内发生，应在事故发生后的（）小时内宣布。

    正确答案： 48,48
    解析： 暂无解析

  • 第7题：

    单选题
    共同海损通常由（）宣布。
    A

    船长

    B

    货方

    C

    船、货双方共同

    D

    共同海损受益方


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    在船舶发生共同海损事故后的第一到港，船长与货方联合聘请检验人员对船货损失进行了检验后，还应（）.
    A

    写成海事报告，并取得港口当局或公证机关的签证

    B

    将检验报告递交港口当局或公证机关，并取得签证

    C

    及时宣布共同海损

    D

    A+B+C


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    下列说法与《1974年约克—安特卫普共同海损理算规则》的规定是一致的（）。
    A

    即使损失是由船舶所有人造成的，其共同海损仍可成立

    B

    如损失是由船舶所有人造成的，则共同海损不能成立

    C

    船舶失火，船长忙于救火，船在风流作用下搁浅已不可避免，船长为灭火，加速船搁浅，则搁浅的损失不应计入共同海损

    D

    以上都是


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    船舶发生共同海损事故后，为保证货方事后分摊共同海损，通常船方应在（），要求货方签署海损协议书。
    A

    交货后

    B

    交货前

    C

    交货时

    D

    适当的时候


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    在紧急情况下，为了保证人员安全，船长应（）。 ①检查是否有人员伤亡并及时救治； ②及时宣布共同海损； ③判断是否需要外界援助； ④决定是否需要弃船。
    A

    ①~④

    B

    ②~④

    C

    ①~③

    D

    ①③④


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    船舶发生共同海损事故后，为保证货方事后分摊共同海损，通常船方在交货前要求货方提供担保，这是因为（）.
    A

    好确定共同海损的损失

    B

    是船舶保险合同中约定的

    C

    是货物保险合同中约定的

    D

    船方对货物享有留置权


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    下列对船舶保险共同海损赔款的陈述错误的是（ ）。
    A.按照保险条款规定承保的共同海损损失，其起因必须是由于保险危险引起的
    B.共同海损的赔偿金额必须以所交保险费为计算基础
    C.按共同海损理算规则合同列为共同海损费用的项目，保险公司应予以负责
    D.保险公司赔付共同海损损失和垫付的共同海损费用的应收取利息


    答案：B
    解析：
    共同海损是指在同一航程中，船舶和船上所载货物遭遇共同危险时，为了共同 安全，故意而合理地采取措施所直接造成的特殊牺牲和支付的特殊费用，这种牺牲或 费用应由同一航程中的船、货、运费三方按各自的获救价值进行分摊。我国船舶保险 条款规定：被保险船舶若发生共同海损牺牲，被保险人可获得这种损失的全部赔偿， 而无须先行使向其他各方索取分摊额的权利。该规定在核定共同海损和救助费用时， 如保险金额低于约定价值或低于共同海损或施救费用的分摊价值时，保险人的赔偿责 任要按船舶的保险金额在分摊价值中所占的比例计算。

  • 第14题：

    某货轮在航行途中因设备故障起火，该船舱内发生火灾，船长立即组织人员灭火抢救，灭火后统计损失，被火烧毁货物价值共计5000美元，因救火被水浸坏货物价值6000美元。船方宣布此两笔损失为共同海损。被火烧毁的货物损失5000美元船方是否应该负责赔偿？


    正确答案:火烧毁的部分，要看设备故障在开船前船方是否知道其可能发生，如果属于经过检查也没有发现设备故障，则船方可以免责，但如果船方没有检查或者存在侥幸认为设备可能不会发生故障，则船方需要负责赔偿。

  • 第15题：

    发生危险事故后，若采取了抛货措施控制局面，应及时宣布共同海损。


    正确答案:正确

  • 第16题：

    某轮在航行途中因电线走火，第三舱内发生火灾，灌水灭火后统计损失，被火烧毁货物价值5000美元，因灌水救火被水浸坏货物损失6000美元。船方宣布该轮共同海损，试根据上述案例回答下列问题：(1)该轮船长宣布共同海损是否合理?(2)被救烧毁的货物损失5000美元船方是否应负责赔偿，理由是什么?(3)被水浸的货物损失6000美元属于什么性质的损失?应由谁负责?


    正确答案: (1)船舶失火，为船、货共同安全起见，船长采取灌水救火，符合共同海损条件，故该轮共同海损成立。
    (2)被火直接烧毁的货物损失5000美元，按照规定船方可不予负责赔偿。
    (3)被水浸的货物损失6000美元，由于救火灌水，为了全船、货、人安全而致的损失，属于共同海损，应由船货各方共同负担

  • 第17题：

    单选题
    船舶发生共同海损事故后，为保证货方事后分摊共同海损，通常船方应在要求货方提供分摊共同海损的担保（）.
    A

    交货后

    B

    交货前

    C

    交货中

    D

    任何时候


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第18题：

    问答题
    某货轮在航行途中因设备故障起火，该船舱内发生火灾，船长立即组织人员灭火抢救，灭火后统计损失，被火烧毁货物价值共计5000美元，因救火被水浸坏货物价值6000美元。船方宣布此两笔损失为共同海损。被火烧毁的货物损失5000美元船方是否应该负责赔偿？

    正确答案： 火烧毁的部分，要看设备故障在开船前船方是否知道其可能发生，如果属于经过检查也没有发现设备故障，则船方可以免责，但如果船方没有检查或者存在侥幸认为设备可能不会发生故障，则船方需要负责赔偿。
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    判断题
    发生危险事故后，若采取了抛货措施控制局面，应及时宣布共同海损。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    问答题
    下列损失是否能作为共同海损？ （1）甲船根据航次租船合同的要求在驶往指定的装货港准备受载的过程中（即所谓预备航次）发生事故，被迫请求拖轮救助，事后能否主张该笔费用为共同海损而请求承租人分摊？ （2）甲船运载一批牛羊及其他货物驶抵目的港，途中因饲料用光而挂靠一港口添加饲料，事后甲船能否对此项费用要求作为共同海损进行分摊？ （3）甲船于航行途中为救助乙船而抛弃本船部分货物，并致使本船受损，事后能否作为共同海损处理？ （4）甲船在途中遭遇意外事故而被迫进人避难港修理，由于该避难港并非原讦划的挂靠港，甲船能否就由此而额外发生的港口费用主张共同海损分摊？ （5）甲船因途中发生火灾，而将船上消防设备的泡沫耗掉，该费用是否属于共同海损？

    正确答案： 只有当货物或其他财产被置于船上期间，由于自然灾害、意外事故或其他特殊情况危及船、货共同安全，若不采取措施则船舶和货物就有灭失损害的危险，在此紧急状态下为使船货免遭损害而作出的物质上的牺牲或费用上的损失，才能作为共同海损。具体来讲：
    （1）不属于共同海损。空载航行的船舶所作出的牺牲，由于承租人的货物尚未装船，故不存在共同危险。
    （2）不属于共同海损。船上缺少饲料对其他货物并无危险可言，单纯为某一方的利益而做出的牺牲，也不能成为共同海损。
    （3）不属于共同海损。共同危险是本船和本船所载货物的危险，不包括解除他船所面临的危险。此时尽管这部分费用不能作为共同海损，却能通过救助款项获得补偿。
    （4）该情况符合共同海损的要求。甲船所支付的港口费用属于为应对共同危险而发生的特殊或额外的费用。但如果该避难港是原计划挂靠港之一，则进人避难港的费用就不属于共同海损了，因为即使不发生共同危险，该项费用也不可避免。
    （5）不属于共同海损。因为泡沫的作用就是灭火。为了妥善管理货物，在开航之前将此类物品准备齐全，是船方应尽的义务，当发生火灾时用其灭火正是发挥了它应有的作用，所以不属于特殊牺牲。但如果再次向灭火机或钢瓶填充泡沫，则属于特殊牺牲，因为二次填充行为已超出了船方应尽的义务。
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    判断题
    以提供保证金方式进行共同海损担保的，保证金应当交由宣布共同海损的船方以保管人名义存入银行。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    在卸货港，如果船方宣布了共同海损，以下关于收货人提供共同海损担保，表述正确的是（）。
    A

    收货人应与船方共同签署海损协议书

    B

    收货人应向船方出具经其签署的共同海损担保函

    C

    如果收货人不能提供现金担保，则应签署的共同海损担保函

    D

    收货人应向船方出具经其签署的海损协议书和海损担保函


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    根据我国《海商法》规定，货主不正当地以低于货物实际价值作为申报价值的，在发生共同海损时，以下说法不正确的是（）.
    A

    应按该货物的实际价值分摊共同海损

    B

    当该货物发生共同海损时，应按申报价值计算牺牲金额

    C

    既不分摊共同海损，其特殊牺牲也不列入共同海损

    D

    既分摊共同海损，其特殊牺牲也列入共同海损


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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