发生危险事故后，若采取了抛货措施控制局面，应及时宣布共同海损。此题为判断题(对，错)。

第1题：

船上载有冷藏货，开航后船上的冷藏设备发生故障，致使冷藏货有腐败的危险，船舶驶往修理港修理冷藏设备，由此产生的绕航费用属于共同海损（）

第2题：

船舶在航行途中因故搁浅，船长为了解除船和货共同危险，有意地、合理地将部分货物抛入海中，使船舶起浮，继续航行至目的港。上述的搁浅和抛货的损失均属共同海损。

第3题：

船舶在航行途中因故搁浅，船长为解除船货共同危险，下令将部分货物抛入海中，使船舶起浮，继续航行至目的港。上述搁浅和抛货的损失属于（）

A．前者属单独海损，后者属共同海损

B．均属单独海损

C．前者属共同海损，后者属单独海损

D．均属共同海损

第4题：

9、某载货船舶在航行途中因故搁浅，船长为了解除船、货共同危险，命令将部分货物抛入海中，使船舶起浮，继续航行至目的港。上述搁浅和抛货的损失均属共同海损。

第5题：

在实际生产过程中，采取了各种安全对策措施和预防手段。这些措施和手段从两方面来降低危险性：一是降低事故的频率，即预防事故的发生；二是减小事故的规模，即事故发生后，将其影响控制在最小限度。