两船在海上对遇采取转向避让,转舵时机最迟应在______。
A.相距4倍船长以外
B.相距两船长度之和的4倍以外
C.相距两船横距之和以外
D.相距两船进距之和以外
第1题:
互见中,两艘限于吃水的船舶相遇致有构成碰撞危险,应________。
A.互为让路船
B.两船负有同等的避让责任和义务
C.根据两船的会遇局面确定两船间的避让责任和义务
D.两船互不应妨碍
第2题:
两船相遇,采用转向避让的要点是()。 ①有足够的安全水域; ②避让一船不会与另一船造成紧迫局面; ③两船相距较近应一次性操舵完成。
第3题:
会开始直接产生船吸作用的两船间距是()。
第4题:
下列关于转向让描述错误的是()。
第5题:
小于两船船长之和的一半
小于两船船宽之和的一半
小于两船船长之和
小于两船船宽之和
第6题:
早些;3海里
晚些;3海里
早些;1海里
晚些;1海里
第7题:
相距4倍船长以外
相距两船长度之和以外
相距三船横距之和以外
相距两船纵距之和以外
第8题:
相距4倍船长以外
相距两船长度之和的4倍以外
相距两船横距之和以外
相距两船进距之和以外
第9题:
两船的距离接近到单凭一船的避让行动不能保证两船在安全距离驶过时;
两船的距离接近到单凭一船的避让行动不能避免碰撞时;
两船相距已不到一船用满舵避让时的进距;
以上都不对。
第10题:
进距
滞距
横距
新航向距离
第11题:
①②③
①②
①③
②③
第12题:
0.5~1.0海里
1~2海里
2~3海里
4海里
第13题:
“紧迫局面”是指()
第14题:
会直接产生船吸作用的两船间距是:( )。
第15题:
两船相遇,采取转向避让的要点是()。①有足够的安全水域②避让一般不会与另一船造成紧迫局面③两船相距较近应一次性操舵完成
第16题:
两船船长之和的一半
小于两船船长之和
小于两船船长之和的2倍
小于两船船长之和的3倍
第17题:
早些;3海里
晚些;3海里
早些;1海里
晚些;1海里
第18题:
在对遇局面下两船均应及早采取向右转向避让
在对遇局面下一般不宜采取增速避让
机动船当对是否属于对遇局面有任何怀疑时,应断定为对遇局面
在对遇局面下两船互为让路船
第19题:
在对遇局面下两船的避让责任和义务相同
在对遇局面下一般不宜采取减速避让
在对遇局面下一般不宜采取倒车避让
在对遇局面下严禁采取向左转向避让
第20题:
两船船宽之和的1倍
两船船长之和的1倍
两船船宽之和的2倍
两船船长之和的2倍
第21题:
两船船长之和的一半
小于两船的滞距之和
小于两船船长之和的2倍
小于两船船长之和
第22题:
0.5-1.0海里
1-2海里
2-3海里
4海里
第23题:
①②③
①②
①③
②③