两船在海上对遇采取转向避让,转舵时机最迟应在______。A.相距4倍船长以外B.相距两船长度之和的4倍以外C.相距两船横距之和以外D.相距两船进距之和以外

题目

两船在海上对遇采取转向避让,转舵时机最迟应在______。

A.相距4倍船长以外

B.相距两船长度之和的4倍以外

C.相距两船横距之和以外

D.相距两船进距之和以外


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  • 第1题:

    互见中,两艘限于吃水的船舶相遇致有构成碰撞危险,应________。

    A.互为让路船

    B.两船负有同等的避让责任和义务

    C.根据两船的会遇局面确定两船间的避让责任和义务

    D.两船互不应妨碍


    正确答案:C

  • 第2题:

    两船相遇,采用转向避让的要点是()。 ①有足够的安全水域; ②避让一船不会与另一船造成紧迫局面; ③两船相距较近应一次性操舵完成。

    • A、①②③
    • B、①②
    • C、①③
    • D、②③

    正确答案:A

  • 第3题:

    会开始直接产生船吸作用的两船间距是()。

    • A、两船船长之和的一半
    • B、小于两船的滞距之和
    • C、小于两船船长之和的2倍
    • D、小于两船船长之和

    正确答案:D

  • 第4题:

    下列关于转向让描述错误的是()。

    • A、两船相距较近应一次性操舵完成,避免延误时机
    • B、要根据航道条件、环境、来船动态及早进行
    • C、万一避让不及,双方仍应按《中华人民共和国内河避碰规则》要求减轻碰撞损失
    • D、转向让要控制转向时机和角度,转向角度越大,所占航宽越小

    正确答案:D

  • 第5题:

    单选题
    试验表明,船吸作用明显加剧的两船间距约为:()
    A

    小于两船船长之和的一半

    B

    小于两船船宽之和的一半

    C

    小于两船船长之和

    D

    小于两船船宽之和


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第6题:

    单选题
    在能见度不良的开阔水域中航行与他船构成碰撞危险,从及早的要求考虑,采取避让行动的时机应比在能见度良好时要();对正横后的来船宜在两船相距()以外采取大幅度的避让行动.
    A

    早些;3海里

    B

    晚些;3海里

    C

    早些;1海里

    D

    晚些;1海里


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第7题:

    单选题
    两船对遇采取转向避让,转舵时机最迟应在()。
    A

    相距4倍船长以外

    B

    相距两船长度之和以外

    C

    相距三船横距之和以外

    D

    相距两船纵距之和以外


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第8题:

    单选题
    两船在海上对遇采取转向避让,转舵时机最迟应在:().
    A

    相距4倍船长以外

    B

    相距两船长度之和的4倍以外

    C

    相距两船横距之和以外

    D

    相距两船进距之和以外


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    单选题
    “紧迫局面”是指()
    A

    两船的距离接近到单凭一船的避让行动不能保证两船在安全距离驶过时;

    B

    两船的距离接近到单凭一船的避让行动不能避免碰撞时;

    C

    两船相距已不到一船用满舵避让时的进距;

    D

    以上都不对。


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    单选题
    当两船对遇时的距离小于两船的()之和时,则用舵无法避让。
    A

    进距

    B

    滞距

    C

    横距

    D

    新航向距离


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    单选题
    两船相遇,采取转向避让的要点是()。①有足够的安全水域②避让一般不会与另一船造成紧迫局面③两船相距较近应一次性操舵完成
    A

    ①②③

    B

    ①②

    C

    ①③

    D

    ②③


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    单选题
    能见度不良的互见中,直航船独自采取避碰行动的时机,一般认为,在海上两船相距大约为:()
    A

    0.5~1.0海里

    B

    1~2海里

    C

    2~3海里

    D

    4海里


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    “紧迫局面”是指()

    • A、两船的距离接近到单凭一船的避让行动不能保证两船在安全距离驶过时;
    • B、两船的距离接近到单凭一船的避让行动不能避免碰撞时;
    • C、两船相距已不到一船用满舵避让时的进距;
    • D、以上都不对。

    正确答案:A

  • 第14题:

    会直接产生船吸作用的两船间距是:( )。

    • A、两船船长之和的一半 
    • B、小于两船船长之和 
    • C、小于两船船长之和的2倍 
    • D、小于两船船长之和的3倍

    正确答案:B

  • 第15题:

    两船相遇,采取转向避让的要点是()。①有足够的安全水域②避让一般不会与另一船造成紧迫局面③两船相距较近应一次性操舵完成

    • A、①②③
    • B、①②
    • C、①③
    • D、②③

    正确答案:A

  • 第16题:

    单选题
    会直接产生船吸作用的两船间距是:( )。
    A

    两船船长之和的一半 

    B

    小于两船船长之和 

    C

    小于两船船长之和的2倍 

    D

    小于两船船长之和的3倍


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第17题:

    单选题
    在任何能见度不良的开阔水域中航行与他船构成碰撞危险,从及早的要求考虑,采取避让行动的时机比在能见度良好时要();对正横后的来船宜在两船相距()以外采取大幅度的避让行动.
    A

    早些;3海里

    B

    晚些;3海里

    C

    早些;1海里

    D

    晚些;1海里


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第18题:

    单选题
    下列说法关于对遇局面中错误的是()。
    A

    在对遇局面下两船均应及早采取向右转向避让

    B

    在对遇局面下一般不宜采取增速避让

    C

    机动船当对是否属于对遇局面有任何怀疑时,应断定为对遇局面

    D

    在对遇局面下两船互为让路船


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第19题:

    单选题
    下列说法中错误的是哪个()。
    A

    在对遇局面下两船的避让责任和义务相同

    B

    在对遇局面下一般不宜采取减速避让

    C

    在对遇局面下一般不宜采取倒车避让

    D

    在对遇局面下严禁采取向左转向避让


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    单选题
    试验表明,会产生船吸作用的两船间距约为:()
    A

    两船船宽之和的1倍

    B

    两船船长之和的1倍

    C

    两船船宽之和的2倍

    D

    两船船长之和的2倍


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    单选题
    会开始直接产生船吸作用的两船间距是:()
    A

    两船船长之和的一半

    B

    小于两船的滞距之和

    C

    小于两船船长之和的2倍

    D

    小于两船船长之和


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    单选题
    能见度良好时,直航船应独自采取避碰行动的时机,一般认为,在海上两船相距大约为()
    A

    0.5-1.0海里

    B

    1-2海里

    C

    2-3海里

    D

    4海里


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    两船相遇,采用转向避让的要点是()。 ①有足够的安全水域; ②避让一船不会与另一船造成紧迫局面; ③两船相距较近应一次性操舵完成。
    A

    ①②③

    B

    ①②

    C

    ①③

    D

    ②③


    正确答案: D
    解析: 暂无解析