对主机选型应与()联系在一起。Ⅰ、船型Ⅱ、螺旋桨参数Ⅲ、航行的海域A、Ⅰ+ⅡB、仅仅是ⅠC、仅仅是ⅡD、Ⅰ+Ⅲ

题目
对主机选型应与()联系在一起。Ⅰ、船型Ⅱ、螺旋桨参数Ⅲ、航行的海域

A、Ⅰ+Ⅱ

B、仅仅是Ⅰ

C、仅仅是Ⅱ

D、Ⅰ+Ⅲ

相似考题

1.相同主机功率的两船,双桨船比单桨船的螺旋桨直径小,适宜于浅水航区航行,且能提高螺旋桨的推进效率。( )此题为判断题(对，错)。

2.影响螺旋桨推进特性的因素有:()Ⅰ、螺旋桨的结构参数Ⅱ、推力系数和转矩系数Ⅲ、航行状态A、仅仅是ⅡB、仅仅是ⅢC、Ⅰ+ⅢD、Ⅱ+Ⅲ

3.为保证动力装置可靠的工作,对主机的选择除与质量有关外,还与()有关。Ⅰ、船舶设计Ⅱ、船东选择和使用Ⅲ、船机桨配合特性Ⅳ、船型和螺旋桨A、仅仅是ⅡB、Ⅰ+Ⅱ+ⅢC、Ⅰ~ⅣD、Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ

4.船舶进入窄水区域航行时,如主机油格不变,则错误的结论是:()A、主机功率降低B、排气温度提高C、航速降低D、螺旋桨特性不变

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  • 第1题：

    螺旋桨的选配方法之一,当已选定合理的主机,可以根据()选配螺旋桨。

    A、机型、船型、航速

    B、船型、航速

    C、船舶有效功率、航速

    D、船舶有效功率、螺旋桨特性


    参考答案：A

  • 第2题：

    螺旋桨的选配方案是:()Ⅰ、先选螺旋桨,再在主机布置区选取功率适宜的型机Ⅱ、先选合适的柴油机机型,也可根据机型、船型、航速等再去选配螺旋桨Ⅲ、根据功率储备选用功率适宜的型机

    A、Ⅰ或Ⅱ

    B、Ⅱ或Ⅲ

    C、仅仅Ⅱ

    D、仅仅是Ⅰ


    参考答案：A

  • 第3题：

    1、在主机选型中，需要根据船舶类型、载重吨和航速来确定_____ 和螺旋桨设计功率，然后考虑轻桨储备和海况储备，得到主机持续服务功率（CSR）。

    A．螺旋桨推力

    B．船舶阻力

    C．船体效率

    D．船体有效功率


    错误

  • 第4题：

    船舶在定速航行时:()Ⅰ、船体阻功率Ⅱ、螺旋桨推功率Ⅲ、主机有效功率

    A、Ⅰ>Ⅱ

    B、Ⅰ>Ⅲ

    C、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ相平衡

    D、Ⅲ>Ⅰ+Ⅱ


    参考答案：C

  • 第5题：

    60年代柴油机制造商建议按90%标定功率和100%标定转速作为与螺旋桨的配合工况点,其目的是(),现今给出布置区其目的是()。

    A、防止主机超负荷/防止主机超转速

    B、防止主机超负荷/节能和减速航行

    C、防止主机超转速/节能和减速航行

    D、节能/减速航行


    参考答案：B

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