柴油机发生“咬缸”引起缸套冷却水过高时可通过冷却器上调温阀降低水温。()此题为判断题(对，错)。

题目
柴油机发生“咬缸”引起缸套冷却水过高时可通过冷却器上调温阀降低水温。()

此题为判断题(对，错)。

相似考题

1.柴油机长期运转,对冷却水投药处理或处理不当,将会引起(),进而产生裂纹。A、水温变化B、水质变差C、缸套腐蚀严重D、缸套积垢严重

2.当()失灵时,柴油机冷却水温过高。A、机油冷却器B、机油压力调节阀C、蜗轮机D、节温器

3.柴油机活塞和缸套磨损过大时,会使()。A、机油面增加B、机油变黑C、机油温度过低D、冷却水温增高

4.现代船舶主机缸套冷却水系统中的自动调温阀一般是通过______调温的。A.调节海水量B.调节冷却器海水旁通量C.调节淡水泵排量D.调节冷却器淡水旁通量

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  • 第1题：

    中高速柴油机缸套外圆表面的穴蚀,除缸套高频振动外,还有______。

    A.活塞与气缸体间的配合间隙

    B.缸套刚度

    C.冷却水腔结构

    D.冷却水温与压力


    参考答案：D

  • 第2题：

    船舶柴油机气缸套与活塞组件发生的涂抹、擦伤、撕裂,甚至咬死的故障,称为______。

    A.过度磨损

    B.拉缸

    C.咬缸

    D.敲缸


    参考答案：C

  • 第3题：

    2、控制柴油机缸套冷却水温度的部件是_____。

    A．缸套水冷却器

    B．冷却水泵

    C．膨胀水箱

    D．温控阀


    温控阀

  • 第4题：

    柴油机运转中缸套产生穴蚀的根本原因是______。

    A.材料耐蚀性差

    B.冷却水温度过低

    C.缸套刚度差

    D.缸套高频振动


    参考答案：D

  • 第5题：

    柴油机气缸套冷却水出口温度过高，会导致缸壁温度过高，引起( )。

    A.磨粒磨损

    B.黏着磨损

    C.腐蚀磨损

    D.都不对


    正确答案：B

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