柴油机主轴承间隙超限会引起()A、滑油温度升高B、滑油压力下降C、滑油压力波动

题目
柴油机主轴承间隙超限会引起()

A、滑油温度升高

B、滑油压力下降

C、滑油压力波动

相似考题

1.柴油机主要摩擦表面(如主轴承、连杆轴承)是靠()。A、飞溅润滑B、压力润滑C、滴油润滑D、复合式润滑

2.主机主轴承下瓦磨损不会引起______发生变化。A.曲轴臂距差B.桥规值C.轴承间隙D.活塞与气缸间隙

3.柴油机滑动轴承的轴瓦烧熔的主要原因是______。A.轴承间隙过大B.轴承间隙过小C.轴承螺栓预紧力过大D.各轴承螺栓预紧力不均匀

4.下列关于柴油机主轴承管理的叙述中，不正确的是_____。A.在确认有主轴承严重过热时，应立即停车检查，以防继续运转中咬死B.主轴承间隙过大会使机油压力下降C.主轴承间隙过小，可能会导致轴瓦合金层烧熔D.运转中发现曲轴箱个别导门表面温度明显升高，很可能是相应位置的主轴承过热

参考答案和解析
参考答案：B
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  • 第1题：

    柴油机主轴承的轴承间隙过小,导致轴瓦合金熔化,此为______故障。

    A.工艺性

    B.结构性

    C.管理性

    D.偶然性


    参考答案：A

  • 第2题：

    灰渣泵轴承磨损间隙大不会引起振动。

    A对

    B错


    错
    略

  • 第3题：

    目前，船用中低速柴油机主轴承、曲柄销轴承和十字头轴承，船舶中间轴承和尾轴承等广泛应用铅基巴氏合金。


    锡基巴氏合金

  • 第4题：

    下列关于柴油机主轴承管理的叙述中，不正确的是( )。

    A.运转中发现曲轴箱个别导门表面温度明显升高，很可能是相应位置的主轴承过热

    B.在确认主轴承严重过热时，应立即停车检查，以防继续运转中咬死

    C.主轴承间隙过大会使机油压力下降

    D.主轴承间隙过小，可能会导致轴瓦合金层烧熔


    正确答案：B

  • 第5题：

    柴油机主轴承的轴承间隙过小，导致轴瓦合金熔化，此为工艺性故障。


    工艺性

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