机舱内双层底高于货舱内双层底的主要原因是______。A.提高机舱的局部强度B.提高抗沉性C.提高重心高度D.为了主机和轴配合，减小机座高度

题目

机舱内双层底高于货舱内双层底的主要原因是______。

A.提高机舱的局部强度

B.提高抗沉性

C.提高重心高度

D.为了主机和轴配合，减小机座高度

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1.机舱内的双层底较其他货舱内的双层底高，主要是为了______。A.增加循环滑油舱的容量B.增加压载水舱的容量C.与螺旋桨轴线配合不使主机底座太高而容易引起振动D.A+B+C

2.新型油轮设置双层底的主要目的有：A.提高抗沉性B.提高强度C.作压载舱用D.防止污染海洋

3.新型油轮设置双层底的主要目的有： Ⅰ、提高抗沉性 Ⅱ、提高强度 Ⅲ、作压载舱用 Ⅳ、增加载重量 Ⅴ、防止污染海洋 Ⅵ、防止海损发生A.Ⅰ+Ⅱ+ⅥB.Ⅱ+Ⅲ+ⅤC.Ⅲ+Ⅴ+ⅥD.Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ

4.机舱内的双层底较其他货舱内双层底高的目的是______。A.便于检修机器B.增加燃料舱C.保证与螺旋桨轴线配合D.B+C

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  • 第1题：

    新型油船设置双层底的主要目的是提高抗沉性


    D

  • 第2题：

    集装箱船设置双层船壳的主要原因是__

    A．提高抗沉性

    B．提高船体扭转和总纵强度

    C．增加压载舱

    D．增大货舱


    B

  • 第3题：

    集装箱船设置双层船壳的主要原因是提高抗沉性


    B

  • 第4题：

    集装箱船设置双层船壳的主要原因是__

    A．提高船体扭转和总纵强度

    B．提高抗沉性

    C．增加压载舱

    D．增大货舱


    B

  • 第5题：

    机舱内双层底高于货舱内双层底的主要原因是为了主机和轴配合，减小机座高度。


    为了主机和轴配合,减小机座高度

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