采用喷嘴调节工况的汽轮机,调节最危险工况发生在第一调节阀全开,第二调节阀尚未开启时。()此题为判断题(对，错)。

题目
采用喷嘴调节工况的汽轮机,调节最危险工况发生在第一调节阀全开,第二调节阀尚未开启时。()

此题为判断题(对，错)。

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1.鼓风机的工况调节有下列四种,则消耗风机功率最大的是()。A、供气管道调节阀B、改变风机的转速C、吸风口导流器D、吸风口调节阀

2.当原料油缓冲罐的压力控制输出为50%时,()。A、进气调节阀处于关闭而排气调节阀处于开启状态B、二个调节阀均处于开启状态C、二个调节阀均处于关闭状态

3.当原料油缓冲罐的压力控制输出为50%时，( )A.两个调节阀均处于关闭状态B.两个调节阀均处于开启状态C.进气调节阀处于关闭状态而排气调节阀处于开启状态D.进气调节阀处于开启状态而排气调节阀处于关闭状态

4.PSA各工艺阀工况变差,导致解吸气波动稍大,应()处理。A、解吸气调节阀改副线操作B、将解吸气放空C、稍调高解吸气系统压力D、调整解吸气调节阀参数，以适应当前工况

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  • 第1题：

    喷嘴调节凝汽式汽轮机调节级危险工况发生在（）。

    A.开始冲转时；

    B.第一组调速汽门全开而第二组调速汽门未开时；

    C.最大负荷时；

    D.最小负荷时。


    正确答案：B

  • 第2题：

    41、喷嘴调节在工况变动时，调节汽室中温度变化较大，从而引起较大的热应力，常常成为限制级组迅速改变负荷的重要因素。调节级动叶最危险的工况发生在（）。

    A．最大负荷

    B．第一调节阀刚全开时的负荷

    C．设计工况时的负荷

    D．50%负荷


    第一调节阀刚全开时的负荷

  • 第3题：

    采用喷嘴调节的汽轮机中，调节阀（）不同的喷嘴组的比焓降是不同的，单就调节阀全开而言，因流量改变时调节级后压力与流量成（）变化，而调节级前压力则变化（）。因此，当蒸汽流量增加时，调节级比焓降（）。


    第1调节阀全开，第2调节阀尚未开启时。

  • 第4题：

    采用喷嘴调节工况的汽轮机，调节最危险工况发生在第一调节阀全开，第二调节阀尚未开启时。

    A对

    B错


    对
    略

  • 第5题：

    为了突出调节级主要的变工况特点，可作以下简化假定：一、忽略调节级后温度变化的影响，调节级后压力p2（）于全机流量；二、各种工况下级的反动度都保持为（）；三、调节汽门依次开启，没有重叠度；四、凡全开调节汽门后的喷嘴组前压力均为（）不变。


    第一节调节汽门全开而其他调节汽门尚未开启的工况。该工况下，调节级焓降达到最大值，流过第一组喷嘴的流量也最大，而级的部分进汽度则最小，这段流量集中在第一级喷嘴后的少数动叶上，使每片动叶分摊的蒸汽流量最大，动叶作用力正比于流量和焓降之积，，因此此时的调节级受力最大，是最危险工况。

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