某单层双跨等高钢筋混凝土柱厂房，其平面布置图、排架简图及边柱尺寸如图7所示。该厂房每跨各设有20/5t桥式软钩吊车两台，吊车工作级别为A5级，吊车参数见下表。试问，在计算A或C轴纵向排架的柱间内力时所需的吊车纵向水平荷载标准值（kN），与下列何项数值最为接近？（　　）A、16 B、32 C、48 D、64

第1题：

第2题：

某重级工作制吊车的单层厂房，其边跨纵向柱列的柱间支撑布置及几何尺寸如图所示。上段、下段柱间支撑ZC-1、ZC-2均采用十字交叉式，按柔性受拉斜杆设计，柱顶设有通长刚性系杆。钢材采用Q235钢，焊条为E43型。假定，厂房山墙传来的风荷载设计值R=110kN，吊车纵向水平刹车力设计值T=125kN。[2013年真题]



4.下段柱间支撑ZC-2结构形式同题21，与厂房柱连接如图所示。假定，支撑拉力设计值N=280kN。试问，支撑角钢与节点板连接的侧面角焊缝长度l（mm）应与下列何项数值最为接近？（　　）

A、200
B、240
C、280
D、300

答案：B

解析：

根据《钢结构设计规范》（GB 50017—2003）第3.4.1条表3.4.1-3可知，角焊缝的强度设计值



=160N／mm2；根据第7.1.3条规定，肢背侧焊缝承受0.7N。



l=lw+2×hf=219+2×8=235mm，由此可知，B项数值最为接近。

第3题：

某单层工业厂房为钢结构，厂房柱距21m，设置有两台重级工作制的软钩桥式吊车，吊车每侧有四个车轮，最大轮压标准值P kmax=355kN，吊车轨道高度150mm。每台吊车的轮压分布如图a所示。吊车梁为焊接工字形截面，如图b所示，采用Q345-C钢制作，焊条采用E50型。图中长度单位为mm。

在计算吊车梁的强度、稳定性及连接的强度时，应考虑由吊车摆动引起的横向水平力。试问，作用在每个吊车轮处由吊车摆动引起的横向水平力标准值Hk（kN），与下列何项数值最为接近？
（A）11.1（B）13.9（C）22.3（D）35.5

第4题：

一单层单跨有吊车厂房，平面如图所示。采用轻钢屋盖，屋架下弦标高为6.0m。变截面砖柱采用MU10级烧结普通砖、M10级混合砂浆砌筑，砌体施工质量控制等级为B级。

假定，荷载组合不考虑吊车作用。试问，其变截面柱下段排架方向的计算高度Hl0（m）与下列何项数值最为接近？（　　）

A.5.32
B.6.65
C.7.98
D.9.98

答案：C

解析：

第5题：

某单层工业厂房为钢结构，厂房柱距21m，设置有两台重级工作制的软钩桥式吊车，吊车每侧有四个车轮，最大轮压标准值P kmax=355kN，吊车轨道高度150mm。每台吊车的轮压分布如图a所示。吊车梁为焊接工字形截面，如图b所示，采用Q345-C钢制作，焊条采用E50型。图中长度单位为mm。

吊车梁由一台吊车荷载引起的最大竖向弯矩标准值Mkmax=5583.5kN*m。试问，考虑欠载效应，吊车梁下翼缘与腹板连接处腹板的疲劳应力幅（N/mm2）与下列何项数值最为接近？
（A）74（B）70（C）66（D）53

答案：A

解析：

根据《钢结构设计规范》（GB50017-2003）第3.1.5条、6.2.3条计算：af=0.8

第6题：

一单层单跨有吊车厂房，平面如图1-18所示。采用轻钢屋盖，屋架下弦标高为6.0m。变截面砖柱采甩MUl0级烧结普通砖、Ml0级混合砂浆砌筑，砌体施工质量控制等级为B级。

假定，荷载组合不考虑吊车作用。试问，其变截面柱下段排架方向的计算高度H0（m）与下列何项数值最为接近？

（A）5.32 （B）6.65 （C）7.98 （D）9.98

答案：C

解析：

第7题：

某单层工业厂房为钢结构，厂房柱距21m，设置有两台重级工作制的软钩桥式吊车，吊车每侧有四个车轮，最大轮压标准值P kmax=355kN，吊车轨道高度150mm。每台吊车的轮压分布如图a所示。吊车梁为焊接工字形截面，如图b所示，采用Q345-C钢制作，焊条采用E50型。图中长度单位为mm。

在吊车最大轮压作用下，试问，吊车梁在腹板计算高度上边缘的局部承压应力设计值（N/mm2），与下列何项数值最为接近？
（A）78（B）71（C）61（D）52

答案：B

解析：

根据《建筑荷载规范》（GB50009-2001）第3.2.5条、第5.3.1条及第5.1.1条的条文说明：
动力系数取1.1；荷载分项系数取1.4

第8题：

单层厂房除下列（）情况外，应设置柱间支撑。

• A、设有重级工作制吊车，或中、轻级工作制吊车且起重量≥10吨时
• B、厂房跨度<18米时或柱高<8米时
• C、纵向柱的总数每排小于7根
• D、设有3吨及3吨以上悬挂吊车

第9题：

当有多台吊车时，对一层吊车单跨厂房的每个排架，参与组合的吊车台数不宜多于（）；对一层吊车多跨厂房的每个排架，不宜多于（）。

第10题：

单层工业厂房的排架柱要承担吊车产生的水平荷载（）

第11题：

第12题：

第13题：

某单层钢结构厂房，安全等级为二级，柱距21m，设置有两台重级工作制（A6）的软钩桥式吊车，最大轮压标准值Pk1max=355KN，吊车轨道高度hR=150mm。吊车梁为焊接工字形截面，采用Q345C钢，吊车梁的截面尺寸如题27～30图所示。图中长度单位为mm。



29.试问，在吊车最大轮压作用下，该吊车梁在腹板计算高度上边缘的局部承压强度（N/mm2），与下列何项数值最为接近？（　　）

A.78
B.71
C.62
D.53

答案：B

解析：

根据《建筑结构荷载规范》（GB 50009—2012）第3.2.4条、第6.3.1条，荷载分项系数取1.4；动力系数取1.1。计算集中荷载：



根据《钢结构设计规范》（GB 50017—2003）第4.1.3条式（4.1.3-2）计算集中荷载在梁腹板计算高度上边缘的假定分布长度：



根据公式（4.1.3-1）计算局部承压强度，

第14题：

某单层工业厂房为钢结构，厂房柱距21m，设置有两台重级工作制的软钩桥式吊车，吊车每侧有四个车轮，最大轮压标准值P kmax=355kN，吊车轨道高度150mm。每台吊车的轮压分布如图a所示。吊车梁为焊接工字形截面，如图b所示，采用Q345-C钢制作，焊条采用E50型。图中长度单位为mm。

在竖向平面内，吊车梁的最大弯矩设计值=14442.5kN*m。试问，强度计算中，仅考虑作用时吊车梁下翼缘的最大拉应力设计值（N/mm2），与下列何项数值最为接近？
（A）206（B）235（C）247（D）274

答案：C

解析：

根据《钢结构设计规范》（GB50017-2003）第4.1.1条计算：依据第6.2.3条，梁需计算疲劳，rx取1.0。

第15题：

某单层、单跨有吊车砖柱厂房，剖面如图所示。砖柱采用MU15烧结普通砖、M10混合砂浆砌筑，砌体施工质量控制等级为B级。屋盖为装配式无檩体系钢筋混凝土屋盖，柱间无支撑；静力计算方案为弹性方案，荷载组合考虑吊车作用。

该变截面柱下段柱排架方向的高厚比按公式β=H0/h≤u1u2[β]进行验算时，试问，其公式左右端数值与下列何项最为接近？
（A）8

第16题：

某单层工业厂房为钢结构，厂房柱距21m，设置有两台重级工作制的软钩桥式吊车，吊车每侧有四个车轮，最大轮压标准值P kmax=355kN，吊车轨道高度150mm。每台吊车的轮压分布如图a所示。吊车梁为焊接工字形截面，如图b所示，采用Q345-C钢制作，焊条采用E50型。图中长度单位为mm。

假定吊车梁采用突缘支座，支座端板与吊车梁腹板采用双面角焊缝连接，焊缝高度hf=10mm。支座剪力设计值V=3041.7kN。试问，该角焊缝的剪应力设计值（N/mm2）与下列何项数值最为接近？
（A）70（B）90（C）110（D）180

答案：B

解析：

根据《钢结构设计规范》（GB50017-2003）第7.1.3条及第8.77条第5款，内力沿侧面角焊缝全长分布：

第17题：

某单层、单跨有吊车砖柱厂房，剖面如图所示。砖柱采用MU15烧结普通砖、M10混合砂浆砌筑，砌体施工质量控制等级为B级。屋盖为装配式无檩体系钢筋混凝土屋盖，柱间无支撑；静力计算方案为弹性方案，荷载组合考虑吊车作用。

当对该变截面柱上段柱垂直于排架方向的高厚比按公式β=H0/h≤u1u2[β]进行验算时，试问，其公式左右端数值与下列何项最为接近？
（A）6（C）8

第18题：

第19题：

某单层工业厂房为钢结构，厂房柱距21m，设置有两台重级工作制的软钩桥式吊车，吊车每侧有四个车轮，最大轮压标准值P kmax=355kN，吊车轨道高度150mm。每台吊车的轮压分布如图a所示。吊车梁为焊接工字形截面，如图b所示，采用Q345-C钢制作，焊条采用E50型。图中长度单位为mm。

厂房排架分析时，假定两台吊车同时作用，试问，柱牛腿由吊车荷载引起的最大竖向反力标准值（kN），与下列何项数值最为接近？
（A）2913（B）2191（C）2081（D）1972

答案：C

解析：

两台吊车的轮压布置见图所示：

第20题：

下列属于单层厂房横向平面排架的构件有（） 

• A、排架柱
• B、吊车梁
• C、屋架
• D、基础
• E、支撑

第21题：

排架计算时，对单层单跨厂房和单层多跨厂房的一个排架，如何考虑吊车的台数？

第22题：

符合单层厂房结构要求的有（）

• A、基础通常为独立基础
• B、排架柱应采用钢筋混凝土柱
• C、厂房设置吊车时，排架柱应为钢柱
• D、排架柱之间应设支撑来提高稳定性
• E、为了保证厂房纵向刚度，应设置连系梁

第23题：