常用怠速控制阀有哪些类型？

题目
常用怠速控制阀有哪些类型？
相似考题

1.日本车系电控发动机的怠速装置通常是怠速空气阀和怠速控制阀，而大众车系通常采用怠速电动机。此题为判断题(对，错)。

2.怠速控制阀仅在怠速时工作。此题为判断题(对，错)。

3.开关式怠速控制阀控制线路断路会导致（ ）。A.不能起动 B.怠速过高 C.怠速不稳 D.减速不良

4.对于步进电动机式怠速控制阀在ECU控制情况下，发动机熄火后的瞬间怠速控制阀有(卡嗒、卡嗒)声，说明怠速控制阀( )。A.故障B.需更换C.工作D.不工作

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  • 第1题：

    发动机减速熄火的原因有（）

    • A、怠速控制阀有故障
    • B、怠速过高
    • C、燃油压力过高

    正确答案:A

  • 第2题：

    目前，对发动机怠速转速的控制多依靠发动机控制模块驱动下的执行器来完成，下面所列举的怠速执行元件，哪一种不是受发动机控制模块驱动的？（）

    • A、石蜡式怠速空气控制阀
    • B、步进电机式怠速空气控制阀
    • C、旋转滑阀式怠速空气控制阀
    • D、节气门直动式怠速空气控制阀

    正确答案:A

  • 第3题：

    以下（）是电喷发动机怠速转速过高的原因之一。

    • A、怠速控制阀有故障
    • B、车速传感器有故障
    • C、喷油器线圈断路

    正确答案:A

  • 第4题：

    下列说明不正确的一项为（）

    • A、发动机起动后，开怠速运转超过预示时间时，开关型怠速控制阀处于关闭状态
    • B、发动机起动工作时或刚刚起动后，开关型怠速控制阀开启
    • C、当怠速触点闭合，且发动机转速下降到规定转速以下时
    • D、发动机起动后怠速运转超过预定时，开关型怠速控制阀关闭

    正确答案:D

  • 第5题：

    试分析步进电动机型怠速控制阀如何进行怠速稳定控制？


    正确答案: ECU将接受到的转速信号与确定的目标转速进行比较，其差值超过一定值时，ECU通过步进电机控制怠速控制阀以调节空气进气量，使实际转速与目标转速相同。

  • 第6题：

    当冷却水温度达到某一温度时，步进电机式怠速控制执行机构的暖机控制结束，怠速控制阀达到正常怠速开度。以下哪些温度不适合（）。

    • A、50℃
    • B、60℃
    • C、70℃
    • D、80℃

    正确答案:A,B,D

  • 第7题：

    指出发动机怠速控制阀的功能、控制方式和类型。


    正确答案:（1）功能：稳定、调节发动机怠速转速，并有暖车作用。
    （2）控制方式：发动机通过控制旁通气道的面积，来调整通过旁通阀进入发动机的空气吸入量，从而稳定怠速。
    （3）类型：有主控式与旁控式两种，旁控式又有双金属片式，石蜡式，步进电机式，旋转电磁滑阀式等形式；主控式就是对节气门阀在怠速工况下的开度控制。

  • 第8题：

    开关式怠速控制阀控制线路断路会导致（）。

    • A、不能起动
    • B、怠速过高
    • C、怠速不稳
    • D、减速不良

    正确答案:A

  • 第9题：

    判断题
    在检修步进电机型怠速控制阀时，可轻轻地推动或拉动怠速控制阀进行清洁。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    怠速控制阀的类型有（）。
    A

    步进电机型

    B

    石蜡型

    C

    双金属型

    D

    单金属型


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    怠速控制阀故障可能会引起怠速时发动机熄火。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    发动机减速熄火的原因有（）
    A

    怠速控制阀有故障

    B

    怠速过高

    C

    燃油压力过高


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    试分析怠速控制时，为什么占空比和开关型怠速控制阀仍需快怠速控制阀辅助控制？


    正确答案: 这是由于这两类控制阀所控制的旁通气时少，故仍需快怠速控制阀辅助控制发动机暖机过程的空气供给量。

  • 第14题：

    怠速控制阀故障不会引起怠速时发动机熄火。


    正确答案:错误

  • 第15题：

    半自动节气门体仍然保留了怠速控制阀，ECU通过不断改变节气门的开启角度仅实现正常转速控制及加速控制，怠速控制仍由ECU控制怠速控制阀完成。


    正确答案:错误

  • 第16题：

    一般在怠速控制时，有怠速阀机构的系统在发动机熄火后或启动前（）。

    • A、 怠速控制阀全关
    • B、 怠速控制阀随便停在某个位置
    • C、 怠速控制阀全开

    正确答案:C

  • 第17题：

    快怠速控制阀主要由（）、（）和（）组成。


    正确答案:石蜡感温器、控制阀、弹簧

  • 第18题：

    对于步进电动机式怠速控制阀在ECU控制情况下，发动机熄火后的瞬间怠速控制阀有（卡嗒、卡嗒）声，说明怠速控制阀（）。

    • A、故障
    • B、需更换
    • C、工作
    • D、不工作

    正确答案:C

  • 第19题：

    一般在怠速控制时，有怠速阀机构的系统在发动机熄火后或起动前（）。

    • A、怠速控制阀全关
    • B、怠速控制阀随便停在某个位置
    • C、怠速控制阀全开
    • D、以上都错误

    正确答案:C

  • 第20题：

    日本车系电控发动机的怠速装置通常是怠速空气阀和怠速控制阀，而大众车系通常采用怠速电动机。


    正确答案:错误

  • 第21题：

    单选题
    以下（）是电喷发动机怠速转速过高的原因之一。
    A

    怠速控制阀有故障

    B

    车速传感器有故障

    C

    喷油器线圈断路


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    填空题
    常见的怠速控制阀有（）、（）和电磁式。

    正确答案： 步进电动机式,旋转滑阀式
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    怠速控制阀故障不会引起怠速时发动机熄火。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

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