简述3、4号机汽轮机喷油试验如何作？
题目
简述3、4号机汽轮机喷油试验如何作？
相似考题
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第1题：
就地危急保安器撞击子喷油试验如何进行？
正确答案: 利用操作滑阀可选择喷油试验的撞击子。在操作滑阀上有三个油口，旋转操作滑阀至1＃（或2＃）可将压力油分别通入1#（或2＃）喷油试验滑阀，压力油经喷油试验滑阀进入危急遮断器杠杆使其向右（左）移动，此时手动喷油试验滑阀的小滑阀则压力油进入危急遮断器1＃（或2＃）撞击子的底部，使1＃撞击子在额定转速（或略低于额定转速）运行时动作。松开小滑阀则其在弹簧力的作用下恢复到上止点的位置切断通往撞击子的底部的压力油，待撞击子复位后，将操作滑阀旋转到中间位置切断通往危急遮断器杠杆的压力油，急遮断器杠杆复位，喷油试验滑阀在弹簧力的作用下回到下止点位置。
保安操纵箱上装有两个就地指示灯，以便就地指示危急遮断器1#，2#撞击子的动作情况。 -
第2题：
汽轮机喷油试验的目的？
正确答案: 确保危急遮断器飞环（或飞锤）动作正常。 -
第3题：
简述1、2号机汽轮机高压遮断模块试验如何作？
正确答案: 1、检查抗燃油压正常，进入“电磁阀试验”画面；
2、查PS4闭合，PS5断开，将“高压遮断试验”按钮置“允许”；
3、当选择“6YV试验”时，6YV电磁阀失电打开，则PS4断开，PS5断开，6YV显示成功，说明试验正常；OIS画面上相应电磁阀位置将变成红色，同时PS4＜4.8MPa发信正常，PS5＞9.6MPa时发信正常；
4、试验完毕，红色消失，试验成功显示出“成功”（绿色），试验失败显示出“失败”（红闪）；
5、6YV、8YV电磁阀试验时，PS4＜4.8MPa发信；7YV、9YV电磁阀试验时，PS5＞9.6MPa发信；
6、若电磁阀动作后，15秒内压力开关信号不正确则认为试验故障。 -
第4题：
为防止机组超速试验时发生严重超速，危急保安器喷油试验合格后即可立即进行汽轮机超速试验。
正确答案:错误 -
第5题：
简述喷油持续时间控制模式分为几种情况？每种情况中是如何控制的？
正确答案: 喷油持续时间控制分为发动机起动时的喷油持续时间的控制和起动后喷油持续时间的控制。
（1）发动机起动时分为冷启动时和高温起动时喷油持续时间的控制。都是根据冷却液温度传感器进行控制的。
（2）发动机起动后在电控燃油喷射系统中，喷油量控制是基本也是重要的控制内容，其控制原理是：ECU根据空气流量信号和发动机转速信号确定基本的喷油时间，再根据其他传感器（如冷却液温度传感器、节气门位置传感器等）对喷油时间进行修正，并按后确定的总喷油时间向喷油器发出指令，使喷油器喷油或断油。 -
第6题：
喷油器试验包括（）项目。
- A、喷油压力试验
- B、喷油雾化质量试验
- C、喷雾角度试验
- D、喷油时刻试验
正确答案:A,B,C -
第7题：
简述汽轮机透平油的作用
正确答案:⑴润滑汽轮发电机的各轴承及其他转动部分并带走由摩擦所产生的热量，以及高温蒸气传给汽轮机各部分的热量。
⑵汽轮机调速系统和各液压控制阀门传动的工具。 -
第8题：
喷油器的试验与调整内容有：喷油器密封性的检查，（）的试验与调整，喷雾质量的检查，喷油角度的检查。
- A、喷油时间
- B、喷油角度
- C、喷油压力
- D、喷油数量
正确答案:C -
第9题：
简述喷油试验的目的和动作过程。
正确答案: 喷油试验的目的是活动飞环，以防飞环可能出现的卡涩。
动作过程如下：当机组定速在3000r/min时，将“试验钥匙”开关旋到“试验”位置。此时高压遮断组件的隔离阀4YV带电，使进入主遮断的安全油由紧急遮断阀提供转换成由隔离阀提供，隔离阀上设置的行程开关ZS4的常开触点闭合、ZS5的常闭触点断开，并发讯至DEH，DEH检测到该信号后，使复位试验阀组中的喷油电磁阀2YV带电，透平油被注入危急遮断器飞环腔室，危急遮断器飞环击出，打击危急遮断装置的撑钩，使危急遮断器撑钩脱扣，行程开关ZS2常开触点由断开转为闭合。DEH检测到上述信号使复位试验阀组的喷油电磁阀2YV失电。当飞环复位后，使复位电磁阀1YV带电，使危急遮断装置的撑钩复位。在检测到机械遮断机构上设置的行程开关ZS1的常开触点闭合、ZS2的常开触点断开的信号后，使复位电磁阀1YV失电。当ZS1的常开触点断开时可使高压遮断组件的隔离阀4YV失电。将“试验钥匙”开关旋到“正常”位置。飞环喷油试验完成。 -
第10题：
问答题为降低冷起动和暖机阶段的排放，应如何进行喷油控制？正确答案： 发动机在冷起动时油气混合不足，仍需要适当过量供油才能使发动机可靠起动.这将造成大量未燃HC进入排气管中的催化转化器.一方面，此时发动机不是工作在化学计量比附近，另一方面，冷起动时，催化剂正处于低温状态，远未达到起燃温度（250～300℃），这就造成了很高的HC排放。为了减小汽油喷射发动机冷起动和暖机阶段排放，要对开环控制的空燃比进行精确的标定，不要过量供给燃油。解析： 暂无解析 -
第11题：
多选题喷油器试验包括（）项目。A喷油压力试验
B喷油雾化质量试验
C喷雾角度试验
D喷油时刻试验
正确答案： B,C解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题简述3、4号机EH油系统中冷却油泵是如何工作的？正确答案： 供油系统除正常的系统回油冷却外，还增设一个独立的自循环冷却系统，以确保在非正常工况下工作时，油箱油温能控制在正常的工作范围之内。其流程是：油自油箱被冷却油泵打出后经冷却器冷却后返回油箱，冷却水来自闭式水。冷却油泵可以由温度开关控制，也可以由人工控制启动或停止，其流量为50L/min。解析： 暂无解析 -
第13题：
3、4号机根据缸温如何划分汽轮机启动工况？
正确答案: 三、四号机启动工况是根据汽轮机启动前的高压缸调节级后金属温度或中压缸第一级净叶持环温度划分，规定如下：冷态启动：≤121℃温态启动：121～370℃热态启动：≥370℃； -
第14题：
简述3、4号机汽轮机高压遮断模块试验如何作？
正确答案: 1、进入“电磁阀试验”画面，查抗燃油压正常；
2、查PS1闭合，PS2断开，将“高压遮断试验”按钮置“允许”；
3、当选择“AST1试验”时，AST1电磁阀失电打开，PS2闭合发信，AST1显示成功，说明试验正常，试验成功后，PS1＞4.8MPa发信正常，PS2＞9.6MPa发信正常；
3.1.2.4试验完毕，显示出“高压遮断模块试验成功”（红色），试验失败显示出“高压遮断模块试验失败”（红闪）；
3.14.2.5AST1、AST3电磁阀试验时，PS2＞9.6MPa闭合发信；AST2、AST4电磁阀试验时，PS1＞4.8MPa断开发信；
3.1.2.6若电磁阀动作后，15秒内压力开关信号不正确则认为试验故障。 -
第15题：
简述1、2号机汽轮机喷油试验如何作？
正确答案: 1、进入“DEH主菜单”，点击“喷油试验”画面；
2、检查试验条件满足；
3、将“喷油试验”按钮置“允许”位，按“开始”按钮执行后，喷油试验开始，在其画面上观察动作过程，注意观察“危急遮断油门隔离成功”、“飞环击出成功”灯亮，如正常将显示“成功”，若不正常，应注意“危急遮断油门隔离失败”、“飞环击出失败”灯亮，根据具体情况，查找原因；
4、试验结束后，应点击“喷油试验”按钮置“禁止”位。 -
第16题：
做危急遮断器喷油试验时将切换阀压下是为了（）。
- A、将危急遮断油门从保安系统中解除
- B、将危急遮断油门挂钩打脱
- C、使汽轮机停机
正确答案:A -
第17题：
为降低冷起动和暖机阶段的排放，应如何进行喷油控制？
正确答案:发动机在冷起动时油气混合不足，仍需要适当过量供油才能使发动机可靠起动.这将造成大量未燃HC进入排气管中的催化转化器.一方面，此时发动机不是工作在化学计量比附近，另一方面，冷起动时，催化剂正处于低温状态，远未达到起燃温度（250～300℃），这就造成了很高的HC排放。为了减小汽油喷射发动机冷起动和暖机阶段排放，要对开环控制的空燃比进行精确的标定，不要过量供给燃油。 -
第18题：
AG1070A-55型喷油螺杆式压缩机的油过滤器过滤孔堵塞如何处理？
正确答案:必须更换油过滤器。将空压机停止运行，在油雾分离器的内部压力将为0后，更换油过滤器。 -
第19题：
喷油器的喷油过程如何？
正确答案: 当喷油泵开始泵油时，高压柴油经油道进入环形油腔，高压油作用在针阀提升锥面上，产生向上的推力，当推力克服喷油器弹簧力时，则针阀升起打开喷孔，高压柴油从针阀与喷孔所形成的环形间隙中成雾状喷出。当喷油泵停止供油时，环形油腔内油压降低，针阀在弹簧力作用下迅速下落，关闭喷孔，喷油器停止喷油。 -
第20题：
喷油试验滑阀只有在做喷油试验时能用，没有其它作用。
正确答案:错误 -
第21题：
汽轮机危急保安器充油试验一超速试验有什么不同？如何进行换算？
正确答案: 做超速试验时，汽轮机转速很高，转子离心力大大高于正常运行时离心力，转子内部产生很大的应力，而且做超速试验时机组振动也会增大，对机组的安全运行和使用寿命都有影响。危急保安器充油试验是在不超过额定转速下试验危急保安器动作转速。试验时先将转速降到2800r/min，给试验危急保安器充油，转动时离心力引起的油压给危急保安器飞锤一个与离心力同物附加力，逐渐提升转速，测出危急保安器充油时动作转速，要求在2900~2950r/min之间，转速在3000r/min以下。 -
第22题：
问答题简述喷油持续时间控制模式分为几种情况？每种情况中是如何控制的？正确答案： 喷油持续时间控制分为发动机起动时的喷油持续时间的控制和起动后喷油持续时间的控制。
（1）发动机起动时分为冷启动时和高温起动时喷油持续时间的控制。都是根据冷却液温度传感器进行控制的。
（2）发动机起动后在电控燃油喷射系统中，喷油量控制是最基本也是最重要的控制内容，其控制原理是： ECU根据空气流量信号和发动机转速信号确定基本的喷油时间，再根据其他传感器（如冷却液温度传感器、节气门位置传感器等）对喷油时间进行修正，并按最后确定的总喷油时间向喷油器发出指令，使喷油器喷油或断油。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题AG1070A-55型喷油螺杆式压缩机的油过滤器过滤孔堵塞如何处理？正确答案： 必须更换油过滤器。将空压机停止运行，在油雾分离器的内部压力将为0后，更换油过滤器。解析： 暂无解析