【判断题】发动机在全负荷模式下，废气再循环控制系统将停止工作。A．Y.是B．N.否

题目

【判断题】发动机在全负荷模式下，废气再循环控制系统将停止工作。

A．Y.是

B．N.否

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1.两台发动机引气打开,空调组件电门一个在”AUTO”位,另一个在“HIGH”位的情况下,如果再循环风扇电门在”AUTO”位,再循环风扇将:().A、继续工作B、自动停止工作C、在空中不受影响D、在地面不受影响

2.发动机废气再循环工作的工况有：（）A、怠速B、部件负荷C、节气门全开D、急加速时

3.什么时候将启动废气再循环（EGR）系统监测？（）A、在发动机达到正常工作温度后的几秒钟。B、在废气再循环（EGR）系统关闭废气再循环之前的几秒钟启动。C、在废气再循环（EGR）系统接通废气再循环之前的几秒钟启动。D、在发动机冷机起动后立即启动。

4.废气再循环是降低发动机NOx排放的主要方法,但是在全负荷或高转速下工作时,为了发动机的动力性常常不进行废气再循环。( )此题为判断题(对，错)。

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  • 第1题：

    柴油发动机的废气再循环控制是在（）时，将一定量的废气引入燃烧室参与燃烧。

    • A、发动机怠速
    • B、小负荷
    • C、二中负荷
    • D、大负荷

    正确答案:A,B,C

  • 第2题：

    简述废气再循环EGR控制系统功用


    正确答案: 目的：利用二氧化碳不能燃烧却能吸热的特点来降低燃烧温度减少NOx 的排放量。
    废气再循环：将发动机排出的部分废气导入进气管，与新鲜空气混合 参与循环。废气循环量过大导致混合气着火性能变差，不仅会使发动机性能变低，油耗增加，而且还会增加HC 排放量。电控EGR系统可根据发动机工况，将EGR率控制在最佳范围内，能够最大限度的减少氮氧化合物的排放量。

  • 第3题：

    废气再循环是指发动机工作时将一部分废气引入（），并与新鲜空气混合后吸入气缸内再次进行燃烧的过程。废气再循环是目前用于降低（）的一种有效方法。


    正确答案:进气管；NOx

  • 第4题：

    在（）时废气再循环控制系统不工作。

    • A、行驶
    • B、怠速
    • C、高转速
    • D、热车

    正确答案:B

  • 第5题：

    废气再循环是降低发动机NOx排放的主要方法，但是在全负荷或高转速下工作时，为了发动机的动力性常常不进行废气再循环。


    正确答案:正确

  • 第6题：

    废气再循环装置是在发动机工作过程中，将一部分废气引入进气歧管，返回气缸内进行再循环，降低发动机的最高燃烧温度，以减少（）的排放量。

    • A、CO
    • B、HC
    • C、NOx

    正确答案:C

  • 第7题：

    废气再循环控制系统由（）组成。

    • A、废气再循环阀
    • B、废气再循环调节器
    • C、管道
    • D、真空电磁阀

    正确答案:A,B,C

  • 第8题：

    单选题
    什么时候将启动废气再循环（EGR）系统监测？（）
    A

    在发动机达到正常工作温度后的几秒钟。

    B

    在废气再循环（EGR）系统关闭废气再循环之前的几秒钟启动。

    C

    在废气再循环（EGR）系统接通废气再循环之前的几秒钟启动。

    D

    在发动机冷机起动后立即启动。


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    填空题
    废气再循环是指发动机工作时将一部分废气引入（），并与新鲜空气混合后吸入气缸内再次进行燃烧的过程。废气再循环是目前用于降低（）的一种有效方法。

    正确答案： 进气管,NOx
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    在（）时废气再循环控制系统不工作。
    A

    行驶

    B

    怠速

    C

    高转速

    D

    发动机高温


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    多选题
    发动机电脑控制系统主要功能是（）。
    A

    废气再循环控制

    B

    电子燃油喷射控制

    C

    电子点火控制

    D

    发动机控制

    E

    怠速控制


    正确答案： E,A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    EGR废气再循环是发动机工作过程中，将一部分废气引到吸入的新鲜空气（或混合气）中返回气缸进行再循环的方法，该方法广泛用于减少CO的排量。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    汽油发动机废气再循环工作的工况有（）

    • A、怠速
    • B、部分负荷
    • C、节气门全开
    • D、急加速时

    正确答案:B

  • 第14题：

    在（）时废气再循环控制系统不工作。

    • A、行驶
    • B、怠速
    • C、高转速
    • D、发动机高温

    正确答案:B

  • 第15题：

    发动机工作进行废气再循环时，废气再循环量的多少可用（）来表示。


    正确答案:EGR率

  • 第16题：

    一台99款广州本田雅阁轿车，配备废气再循环系统EGR，由于控制系统废气再循环电磁阀损坏，造成松开加速踏板，发动机便出现怠速抖动，甚至熄火的故障，试分析故障产生原因，及如何排除？


    正确答案: 由于电磁阀损坏，真空进入EGR阀，使废气在怠速状态下进入进气管，造成混合气浓度变稀，怠速不稳，故工作抖动。
    排除方法：
    （1）测量电阻值，应为33～39Ω。
    （2）不通电时，电磁阀上的管接口A与B、A与C之间应不通气，但管接口B与C之间应通气。给废气再循环控制电磁阀线圈接上电源，此时，电磁阀管接口A与B之间应通气，而管接口A与C、B与C之间应不通气；否则，应更换。

  • 第17题：

    发动机电脑控制系统主要功能是（）。

    • A、废气再循环控制
    • B、电子燃油喷射控制
    • C、电子点火控制
    • D、发动机控制
    • E、怠速控制

    正确答案:A,B,C,D,E

  • 第18题：

    在（）时废气再循环控制系统工作。

    • A、加速
    • B、怠速
    • C、高转速
    • D、热车

    正确答案:A

  • 第19题：

    废气再循环系统是在一定条件下将一部分废气引入到进气侧的新鲜混合气中，以抑制发动机有害气体（）的生成。

    • A、CO2
    • B、HC
    • C、CO
    • D、NO2

    正确答案:D

  • 第20题：

    填空题
    发动机工作进行废气再循环时，废气再循环量的多少可用（）来表示。

    正确答案： EGR率
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    废气再循环装置是在发动机工作过程中，将一部分废气引入进气歧管，返回气缸内进行再循环，降低发动机的最高燃烧温度，以减少（）。
    A

    CO的排放量

    B

    HC的排放量

    C

    NOx的排放量


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    问答题
    简述废气再循环EGR控制系统功用

    正确答案： 目的：利用二氧化碳不能燃烧却能吸热的特点来降低燃烧温度减少NOx 的排放量。
    废气再循环：将发动机排出的部分废气导入进气管，与新鲜空气混合 参与循环。废气循环量过大导致混合气着火性能变差，不仅会使发动机性能变低，油耗增加，而且还会增加HC 排放量。电控EGR系统可根据发动机工况，将EGR率控制在最佳范围内，能够最大限度的减少氮氧化合物的排放量。
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    汽油发动机废气再循环工作的工况有（）
    A

    怠速

    B

    部分负荷

    C

    节气门全开

    D

    急加速时


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    判断题
    废气再循环是降低发动机NOx排放的主要方法，但是在全负荷或高转速下工作时，为了发动机的动力性常常不进行废气再循环。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

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