连杆如有弯、扭应首先校正弯曲、再校正扭曲。 ( )此题为判断题(对，错)。

第1题：

91、发动机连杆若弯扭变形同时存在，一般先校正扭曲，后校正（）。

第2题：

发动机连杆若弯扭变形同时存在，一般先校正 ，后校正弯曲。

第3题：

16、对连杆校正应遵循（）的原则。

A．先校扭后校弯

B．先校弯后校扭

C．弯扭交替校正

D．只校弯不校扭

第4题：

连杆弯曲和扭曲变形应采用冷压校正的方法进行修复。

第5题：

18、发动机连杆若弯扭变形同时存在，一般先校正 ，后校正弯曲。