连杆校正原则为（）。A.先校正弯曲再接正扭曲B.同时校正C.先校正扭曲再校正弯曲。

第1题：

90、发动机连杆若弯扭变形同时存在，一般先校正（），后校正弯曲。

第2题：

连杆弯曲和扭曲变形应采用冷压校正的方法进行修复。

第3题：

18、发动机连杆若弯扭变形同时存在，一般先校正 ，后校正弯曲。

第4题：

91、发动机连杆若弯扭变形同时存在，一般先校正扭曲，后校正（）。

第5题：

发动机连杆若弯扭变形同时存在，一般先校正 ，后校正弯曲。