钩尾框内装有()和前、后从板,是传递牵引力的主要配件。A、缓冲器B、车钩复原装置C、解钩装置D、车钩

题目
钩尾框内装有()和前、后从板,是传递牵引力的主要配件。

A、缓冲器

B、车钩复原装置

C、解钩装置

D、车钩

相似考题

1.机车牵引力的传递过程为:()→车架→牵引梁→缓冲器→从板→尾销→车钩。

2.车钩缓冲装置在牵引梁的上方装有(),以防止钩尾框翘起造成钩头下垂。A、前丛板B、后丛板C、钩尾框挡板D、钩尾框托板

3.车钩缓冲装置主要故障包括()。A、钩尾框裂纹及钩尾销折断B、从板、从板座裂纹C、摆块、摆块吊磨耗D、ABC三项

4.车钩缓冲装置由车钩、()、钩尾框、从板等零部件组成。A、前从板座B、后从板座C、缓冲器D、枕梁

更多“钩尾框内装有()和前、后从板,是传递牵引力的主要配件。 ”相关问题

  • 第1题：

    为了减少磨耗,车钩缓冲装置在钩尾框与钩尾框托板之间装有()。

    A、前丛板

    B、磨耗板

    C、后丛板

    D、钩尾框垫板


    参考答案：B

  • 第2题：

    当列车压缩，车辆受冲击时，车辆缓冲装置作用力的传递顺序为( )。

    A.车钩- 钩尾销-钩尾框-后从板-缓冲器-前从板-前从板座-牵引梁

    B.车钩- 钩尾销-前从板-缓冲器-后从板-后从板座-牵引梁


    正确答案：B

  • 第3题：

    列车牵引时纵向力的传导顺序是车钩→钩尾销→ ( ) →后从板→缓冲器→前从板→前从板座→牵引梁。


    正确答案：钩尾框

  • 第4题：

    车钩缓冲装置的上方、牵引梁处装有(),以防止钩尾框翘起造成钩头下垂。

    A、前丛板

    B、后丛板

    C、止挡板

    D、托板


    参考答案：C

  • 第5题：

    钩尾销是用来连接( )。

    A.钩尾和钩尾框

    B.钩尾框和缓冲器

    C.钩尾框和前从板


    正确答案：A

相关内容