柴油机气门导管内孔与汽缸盖配合间隙应适当,间隙过大使气门运动时产生摆动冲击,造成()磨损不均匀,引起漏油、漏气,甚至使气门烧损。A、气门弹簧B、气门座C、活塞D、汽缸垫

题目
柴油机气门导管内孔与汽缸盖配合间隙应适当,间隙过大使气门运动时产生摆动冲击,造成()磨损不均匀,引起漏油、漏气,甚至使气门烧损。

A、气门弹簧

B、气门座

C、活塞

D、汽缸垫

相似考题

1.气门间隙过小时,容易产生哪些故障()。A、回火B、气门下陷C、漏气D、气门烧损

2.产生柴油机气门卡住的原因之一是()。A、气门与其导管的润滑良好B、气门与其导管的配合间隙符合要求C、气门与其导管的配合间隙太大D、气门与其导管的配合间隙太小

3.引起柴油机漏水的因素是()。A、气门间隙不正确B、汽缸盖平面翘曲变形C、气门密封不严D、气门磨损严重

4.柴油机齿轮的磨损和点蚀都会造成齿轮啮合间隙增大,产生冲击载荷,破坏()。A、冷却水供应B、活塞运动C、气门间隙D、配气定时

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  • 第1题：

    柴油机气门导管内孔与气门杆部配合精度要求较高,配合间隙应适当。间隙过小,气门杆部受热后膨胀,而产生气门()现象。

    A、漏油

    B、漏水

    C、卡死

    D、烧损


    参考答案：C

  • 第2题：

    柴油机气门杆弯曲变形或气门大端头部烧损或变形,使气门与气门座不能严密接合而造成气门漏气。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：正确

  • 第3题：

    在更换缸垫.活塞环或自于汽缸垫漏气而按规定力对缸盖进行固定时,必须对气门间隙进行调整。气门间隙过小会()。

    A.使气门晚开早关

    B.使气门早开晚关

    C.烧蚀气门

    D.漏气


    参考答案：B, C, D

  • 第4题：

    柴油机气门在完全关闭状态下,气门杆端面与摇臂端面间的间隙称为()。

    A、进气门与排气门配合间隙

    B、进气门与摇臂配合间隙

    C、排气门与摇臂配合间隙

    D、气门间隙


    参考答案：D

  • 第5题：

    气门间隙过大，使气门在热状态下关闭不严而发生漏气，造成气门烧蚀和功率下降。

    此题为判断题(对，错)。


    正确答案：×

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