车螺纹时产生扎刀和顶弯工件的原因是()。A.车刀径向前角太大B.车床丝杠和主轴有串动C.车刀装夹不正确，产生半角误差D.背吃刀量太小

题目
车螺纹时产生扎刀和顶弯工件的原因是()。

A.车刀径向前角太大

B.车床丝杠和主轴有串动

C.车刀装夹不正确，产生半角误差

D.背吃刀量太小

相似考题

1.加工梯形螺纹时，工件的刚度差，切削用量又较大，会产生( )现象。A.轧刀B.加工C.断屑D.让刀

2.采用弹性刀柄螺纹车刀车削螺纹,当切削力超过一定值时,车刀能自动让开,使切削保持适当的厚度,粗车时可避免"扎刀"现象。()此题为判断题(对，错)。

3.车螺纹时,产生扎刀的原因是什么？

4.增加工件刚度,是防止扎刀和顶弯工件,控制产生螺纹误差的唯一途径.此题为判断题(对，错)。

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  • 第1题：

    车右旋螺纹时工件正转，车刀右移；而车左螺纹时工件正转，车刀左移。


    自右向左

  • 第2题：

    【判断题】用左右切削法车螺纹时,容易产生“扎刀"现象。

    A．Y.是

    B．N.否


    B

  • 第3题：

    【判断题】低速车螺纹时,车刀最好用弹性刀杆安装,可避免“扎刀"现象。

    A．Y.是

    B．N.否


    W18Cr4V

  • 第4题：

    51、车右旋螺纹时工件正转，车刀右移；而车左螺纹时工件正转，车刀左移。


    错误

  • 第5题：

    直进法车螺纹易产生“扎刀”现象，而斜进法可以防止“扎刀”现象。


    正确

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