更多“67:为什么铆工使用的压模通常采用焊接结构?”相关问题
  • 第1题:

    锤造固定桥常采用焊接方法是()

    • A、转移焊接法
    • B、前焊接
    • C、后焊接
    • D、离模焊接法
    • E、连模焊接

    正确答案:D

  • 第2题:

    采用实心铆钉对飞机结构进行连接时,铆接成型作业必须()

    • A、使用专门的拉铆工具
    • B、利用芯杆抽压铆钉头
    • C、用垫铁和敲击的方法进行
    • D、利用芯杆抽压铆钉直端头

    正确答案:C

  • 第3题:

    为什么铆工使用的压模通常采用焊接结构?


    正确答案: 因为这样不仅制造方便,可缩短制模周期,还可提高材料利用率,降低成本。

  • 第4题:

    一般情况下,使用碱性焊条或薄板的焊接,采用直流();而酸性焊接,通常选用直流()


    正确答案:反接;正接

  • 第5题:

    差压变送器的检测元件为什么要作成模盒结构?


    正确答案: 差压变送器的检测元件都采用膜盒组件,这是因为膜盒组件在使用的差压范围,内,具有很好的灵敏度和线性,当单相过载时膜盒不但不坏,而且也极少有影响,膜盒内充有硅油,它除了传递压力之外,还有阻尼作用,使仪表输出平稳,因为膜盒结构有上述特点,所以差压变送器的检测元件要做成膜盒结构.

  • 第6题:

    金属结构桁架通常采用()焊接而成

    • A、角钢
    • B、槽钢
    • C、扁钢和方管
    • D、以上都是

    正确答案:D

  • 第7题:

    铆工在对焊接结构零件进行划线时,除放出加工余量外,还必须考虑零件的()。

    • A、膨胀量
    • B、浪费量
    • C、收缩量
    • D、节约量

    正确答案:C

  • 第8题:

    为什么大机组高、中压缸采用双层缸结构?


    正确答案: 对大机组的高、中压缸来说,形状应尽量简单,避免特别厚、重的中分面法兰,以减少热应力、热变形以及由此而引起的结合面漏汽。
    采用双层缸结构后,很高的汽缸内、外蒸汽压差由内、外两层分担承受,汽缸壁和法兰相对讲可以做得比较薄些,也有利于机组起停和工况变化时减小金属温差。所以目前高压汽轮机高、中压汽缸大多采用双层缸结构,国产125MW、200MW、300MW机组都是如此。

  • 第9题:

    问答题
    压注模为什么要设排气槽?

    正确答案: 压注时由于在极短时间内需将型腔充满,不但需将型腔内空气迅速排出模外,而且需要排除由于聚合作用产生的一部分低分子(气体),因此应设排气槽。从排气槽溢出少量前锋冷料,有利于提高塑料熔接强度,从分型面排气槽溢出的少量塑料与制品连接在一起,可以在后加工时去除!
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    问答题
    在焊接结构制造中常用的碳钢有哪些?为什么在研究其焊接性时采用按含碳量分类的方法?

    正确答案: 常用焊接的有低碳钢(含C≤0.25%)和中碳钢(含C=0.25%--0.60%);优质碳素结构钢(08、10、15、20、25、30、35、40、45)。
    钢材焊接性能的好坏主要取决于它的化学组成。而其中影响最大的是碳元素,也就是说金属含碳量的多少决定了它的可焊性。钢中的其他合金元素大部分也不利于焊接,但其影响程度一般比碳小。钢中含碳量增加,淬硬倾向就增大,塑性则下降,容易产生焊接裂纹。通常,把金属材料在焊接时产生裂纹的敏感性及焊接接头区力学性能的变化作为评价材料可焊性的主要指标。所以含碳量越高,可焊性越差。所以,常把钢中含碳量的多少作为判别钢材焊接性的主要标志。含碳量小于0.25%的低碳钢和低合金钢,塑性和冲击韧性优良,焊后的焊接接头塑性和冲击韧性也很好。焊接时不需要预热和焊后热处理,焊接过程普通简便,因此具有良好的焊接性。随着含碳量增加,大大增加焊接的裂纹倾向,所以,含碳量大于0.25%的钢材不应用于制造锅炉、压力容器的承压元件。
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    单选题
    钢结构焊接工程,焊缝施焊后应在工艺规定的焊缝及部位打上()钢印。
    A

    质量员

    B

    施工员

    C

    焊工

    D

    铆工


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    单选题
    锤造固定桥常采用焊接方法是()
    A

    转移焊接法

    B

    前焊接

    C

    后焊接

    D

    离模焊接法

    E

    连模焊接


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    铸造固定桥桥体常采用的焊接方法是()

    • A、转移焊接法
    • B、前焊接
    • C、后焊接
    • D、离模焊接法
    • E、连模焊接

    正确答案:E

  • 第14题:

    铆工下料是根据钢结构的()、()等特点,采用不同的方法下料。


    正确答案:结构形状;规模大小

  • 第15题:

    为什么焊接结构中最好不要采用盖板接头?


    正确答案: 这种接头在承受动载荷的结构中疲劳强度极低,因而盖板接头还是不宜推广采用。

  • 第16题:

    建筑钢结构制造和安装焊接方法多采用()

    • A、点焊
    • B、压焊
    • C、钎焊
    • D、熔焊

    正确答案:D

  • 第17题:

    采用模内旋转方式脱螺纹塑件上为什么必须带有止转的结构?


    正确答案: 使用模内旋转方式脱螺纹,塑件与螺纹型芯或型环之间除了要有相对转动以外,还必须有轴向的移动。如果螺纹型芯或型环在转动时,塑件也随着一起转动,则塑件就无法从螺纹型芯或型环上脱出。为此,在塑件设计时应特别注意,塑件上必须带有止转的结构。

  • 第18题:

    压注模为什么要设排气槽?


    正确答案: 压注时由于在极短时间内需将型腔充满,不但需将型腔内空气迅速排出模外,而且需要排除由于聚合作用产生的一部分低分子(气体),因此应设排气槽。从排气槽溢出少量前锋冷料,有利于提高塑料熔接强度,从分型面排气槽溢出的少量塑料与制品连接在一起,可以在后加工时去除!

  • 第19题:

    为什么大型机组的高中压缸大多采用双层缸结构?


    正确答案: (1)、整个蒸汽压差由外缸和内缸承担,可以减薄内、外缸缸壁及法兰的厚度。
    (2)、外缸不与高温蒸汽接触,可采用较低等级的钢材,节约优质钢材。
    (3)、在汽轮机起动和停止时,汽缸的加热和冷却过程都可加快,缩短了起动和停机时间。

  • 第20题:

    单选题
    铸造固定桥桥体常采用的焊接方法是()
    A

    转移焊接法

    B

    前焊接

    C

    后焊接

    D

    离模焊接法

    E

    连模焊接


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    问答题
    为什么数控机床床身采用钢板焊接结构?

    正确答案: 采用钢板焊接床身结构可采用最有利于提高刚度的筋板布置形式,能充分发挥壁板和筋板的承裁及抵抗变形的作用;焊接结构还无需铸造结构所需的出砂口,有可能将基础件做成完全封闭的箱形结构;钢板的弹性模量E比铸铁的弹性模量E大几乎相差一倍。因此,在结构相同时,E值大的材料刚度则高。
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    问答题
    凸模与固定板之间的配合通常采用过盈配合。对吗,为什么?

    正确答案: 错。
    理由:凸模与固定板之间一般是采用H7/m6的过渡配合。当采用弹压导板模时,可以采用间隙配合。
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    关于该焊接叙述不正确的是(  )。
    A

    采用连模焊接法

    B

    采用离模焊接法

    C

    准确性高

    D

    不易变位

    E

    易烧坏工作模型


    正确答案: A
    解析: 暂无解析