14、以下哪项不属于城市轨道交通地下车站断面类型（）A．圆形B．矩形C．三角形D．拱形

题目

14、以下哪项不属于城市轨道交通地下车站断面类型（）

A．圆形

B．矩形

C．三角形

D．拱形

相似考题

1.城市轨道交通的类型包括( )。A. 市郊铁道B.地下铁道C.轻轨交通D.索道

2.以下哪类不属于常见的岩溶类型?()A.塌方B.石林C.漏斗D.地下河

3.以下不属于城市轨道交通的土建工程的有()A、车站B、区间隧道C、车辆段D、信号系统

4.城市轨道交通沉管施工法通常适用于()。A、地下车站B、地面车站C、高架车站D、穿越河流

参考答案和解析
高铁
更多“14、以下哪项不属于城市轨道交通地下车站断面类型（）”相关问题

  • 第1题：

    下列哪项不属于城市轨道交通线网规划方案阶段的主要内容?（ ）

    A.确定线路大致的走向和起讫点
    B.确定换乘车站的规划布局，明确各换乘车站的功能定位
    C.确定联络线的分布
    D.确定车站的规模

    答案：D
    解析：
    线网规划的主要内容
    ①确定线路的大致走向和起讫点位置，提出线网密度等技术指标；
    ②确定换乘车站的规划布局，明确各换乘车站的功能定位；
    ③处理好城市轨道交通线路之间的换乘关系，以及城市轨道交通与其他交通方式的衔接关系；
    ④考虑城市规划和环境保护等方面要求的基础上，根据沿线地形、道路交通和两侧土地利用的条件，提出各条线路的敷设方式；
    ⑤根据城市和交通发展要求，在交通需求预测的基础上，提出城市轨道交通分散建设时序。

  • 第2题：

    城市轨道交通地下环境的发热源较多，其主要发热源有（）。

    • A、人体散热
    • B、车站设备散热
    • C、地底热
    • D、列车散热
    • E、外界空气带入热

    正确答案:A,B,D,E

  • 第3题：

    以下哪项不属于玉米常见地下害虫（）。

    • A、蛴螬
    • B、金钟虫
    • C、粘虫
    • D、地老虎

    正确答案:C

  • 第4题：

    以下哪种新技术不属于车站施工新技术？（）

    • A、节点修建新技术
    • B、地下车站盖挖法
    • C、时间同步技术
    • D、全暗挖同步建造技术

    正确答案:C

  • 第5题：

    为保证火灾事故工况下排烟的有效、快速实现，城市轨道交通地下车站的站厅、站台和设备及管理用房应划分防烟分区，且防烟分区不应跨越（）

    • A、防鼠分区
    • B、防洪分区
    • C、防火分区
    • D、车站出口

    正确答案:C

  • 第6题：

    以下（）新技术不属于车站施工新技术。

    • A、节点修建新技术
    • B、地下车站盖挖法
    • C、时间同步技术
    • D、全暗挖同步建造技术

    正确答案:C

  • 第7题：

    城市轨道交通地铁车站组成。


    正确答案: 按照车站的使用功能，包括：站厅、设备区、站台，其中站厅分为非付费区和付费区；按照车站的建筑空间位置，包括：车站主体、出入口及通道，通风道、风亭、冷却塔及其它附属建筑物，其中车站主体又可分为乘客使用空间和车站办公用房。

  • 第8题：

    试述城市轨道交通车站与城市间铁路车站的区别及城市轨道交通车站分布的原则。


    正确答案: 轨道交通系统的车站直接服务于旅客。在规划与设计轨道交通车站时，要注意到其不同于城市间车站，主要体现在以下几个方面：
    （1）需要处理的行李很少或没有。
    （2）旅客密度高，流量大，进出口的设计需要更快速有效，因此，车辆设计也包含了较多、较宽的自动
    门，站台设计一般与车厢地板同高。
    （3）列车间隔较短，一般非高峰期间隔为5～10分，高峰期最小间隔可达90秒，从而不需要太多的等待候车空间和设施。
    （4）需要设计或预留自动检售票设施。
    （5）当设计成高架或地下型式时，要注意纵向流通径路，与街道要保持良好连接。
    （6）城市车站位于高犯罪区时，要有特殊的保安措施。
    （7）在郊区车站，需要为巴士、私家车提供乘降设施以及相应的停车存放场所。
    一般地，轨道交通车站分布应满足以下原则：
    （1）应尽可能靠近大型客流集散点，为乘客提供方便的乘车条件。
    （2）与城市道路网及公共交通网应紧密结合，为乘客创造良好的换乘条件。
    （3）应与城市建设密切结合，与旧城房屋改造和新区土地开发结合。
    （4）尽量避开地质不良地段，尽可能减少对周围环境的干扰。
    （5）兼顾各车站间距离的均匀性。
    轨道交通的站间距在市区繁华区一班控制在1km左右，在市区边沿或城市组团之间，一般可到1.5～2.0km，有特殊原因时，也可增加到2km以上。

  • 第9题：

    问答题
    地下洞室断面有哪些类型？各有什么特点？

    正确答案： 地下洞室的断面形状一般有曲线型、折线型和两者的组合型。曲线型洞室（圆形、椭圆形和马蹄形等）的稳定性较好，对周围岩土体的稳定有利。折线型洞室（矩形、方形和梯形等）的断面利用率高、施工方便、开挖工艺简单。
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    不属于城市轨道交通系统的事（）
    A

    地下铁路

    B

    出租车

    C

    独轨

    D

    有轨电车


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    以下哪种新技术不属于车站施工新技术？（）
    A

    节点修建新技术

    B

    地下车站盖挖法

    C

    时间同步技术

    D

    全暗挖同步建造技术


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    下列不属于城市轨道交通车站按运营性质分类的是（）。
    A

    地下车站

    B

    中间站

    C

    换乘站

    D

    终点站


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    依据《缺氧危险作业安全规程》规定，以下哪项不属于地下有限空间（）

    • A、地下室
    • B、地窖
    • C、冷库

    正确答案:C

  • 第14题：

    《城市轨道交通运营管理办法》规定：城市轨道交通应当设置控制保护区：其中在地下车站与隧道周边（）设置。（）

    • A、外侧30米内
    • B、外侧50米内
    • C、外侧60米内
    • D、外侧80米内

    正确答案:B

  • 第15题：

    下列不属于城市轨道交通车站按运营性质分类的是（）。

    • A、地下车站
    • B、中间站
    • C、换乘站
    • D、终点站

    正确答案:A

  • 第16题：

    不属于城市轨道交通系统的事（）

    • A、地下铁路
    • B、出租车
    • C、独轨
    • D、有轨电车

    正确答案:B

  • 第17题：

    地下车站的线路通常采用（）形纵断面设计。

    • A、凸
    • B、凹
    • C、圆
    • D、方

    正确答案:A

  • 第18题：

    城市轨道交通车站按车站站台形式分为（）、（）、（）。


    正确答案:岛式站台；侧式站台；混合式站台

  • 第19题：

    地下洞室断面有哪些类型？各有什么特点？


    正确答案: 地下洞室的断面形状一般有曲线型、折线型和两者的组合型。曲线型洞室（圆形、椭圆形和马蹄形等）的稳定性较好，对周围岩土体的稳定有利。折线型洞室（矩形、方形和梯形等）的断面利用率高、施工方便、开挖工艺简单。

  • 第20题：

    多选题
    城市轨道交通地下环境的发热源较多，其主要发热源有（）。
    A

    人体散热

    B

    车站设备散热

    C

    地底热

    D

    列车散热

    E

    外界空气带入热


    正确答案： A,D
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    地下车站的线路通常采用（）形纵断面设计。
    A

    凸

    B

    凹

    C

    圆

    D

    方


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    依据《缺氧危险作业安全规程》规定，以下哪项不属于地下有限空间（）
    A

    地下室

    B

    地窖

    C

    冷库


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    以下（）新技术不属于车站施工新技术。
    A

    节点修建新技术

    B

    地下车站盖挖法

    C

    时间同步技术

    D

    全暗挖同步建造技术


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    问答题
    试述城市轨道交通车站与城市间铁路车站的区别及城市轨道交通车站分布的原则。

    正确答案： 轨道交通系统的车站直接服务于旅客。在规划与设计轨道交通车站时，要注意到其不同于城市间车站，主要体现在以下几个方面：
    （1）需要处理的行李很少或没有。
    （2）旅客密度高，流量大，进出口的设计需要更快速有效，因此，车辆设计也包含了较多、较宽的自动
    门，站台设计一般与车厢地板同高。
    （3）列车间隔较短，一般非高峰期间隔为5～10分，高峰期最小间隔可达90秒，从而不需要太多的等待候车空间和设施。
    （4）需要设计或预留自动检售票设施。
    （5）当设计成高架或地下型式时，要注意纵向流通径路，与街道要保持良好连接。
    （6）城市车站位于高犯罪区时，要有特殊的保安措施。
    （7）在郊区车站，需要为巴士、私家车提供乘降设施以及相应的停车存放场所。
    一般地，轨道交通车站分布应满足以下原则：
    （1）应尽可能靠近大型客流集散点，为乘客提供方便的乘车条件。
    （2）与城市道路网及公共交通网应紧密结合，为乘客创造良好的换乘条件。
    （3）应与城市建设密切结合，与旧城房屋改造和新区土地开发结合。
    （4）尽量避开地质不良地段，尽可能减少对周围环境的干扰。
    （5）兼顾各车站间距离的均匀性。
    轨道交通的站间距在市区繁华区一班控制在1km左右，在市区边沿或城市组团之间，一般可到1.5～2.0km，有特殊原因时，也可增加到2km以上。
    解析： 暂无解析

相关内容